தடை 21

நிறுவும் இடத்தில் செயல்படுவதற்கு இடமில்லை.

நடவடிக்கைகள்: நிறுவுதல் ஆரம்பத்தில் சவாலாக இருந்தாலும், நிலைநிறுத்தும்போது இயக்குபவரின் நீண்டகாலப் பணியைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம்.வால்வுசெயல்பாட்டிற்காக. திறப்பதையும் மூடுவதையும் எளிதாக்குவதற்காகவால்வுசுலபமாக இயக்குவதற்கு, வால்வு கைச்சக்கரத்தை மார்புக்கு இணையாக இருக்கும்படி (பொதுவாக இயக்க அறைத் தரையிலிருந்து 1.2 மீட்டர் தொலைவில்) நிலைநிறுத்துவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது. சிரமமான செயல்பாட்டைத் தடுக்க, லேண்டிங் வால்வின் கைச்சக்கரம் சாய்வாக இல்லாமல் மேல்நோக்கி இருக்க வேண்டும். சுவர் இயந்திரத்தின் வால்வுகள் மற்றும் பிற பாகங்கள், இயக்குபவர் நிற்பதற்குப் போதுமான இடத்தை அளிக்க வேண்டும். வானத்தில் இயக்குவது மிகவும் ஆபத்தானது, குறிப்பாக அமிலம்-கார, அபாயகரமான ஊடகங்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தும்போது.

தடை 22

தாக்கத்தால் எளிதில் உடையக்கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வால்வுகள்

நடவடிக்கைகள்: நிறுவும்போதும் பொருத்தும்போதும், எச்சரிக்கையுடன் செயல்படவும் மற்றும் எளிதில் உடையக்கூடிய பொருட்களால் ஆன வால்வுகள் மீது மோதுவதைத் தவிர்க்கவும். நிறுவுவதற்கு முன் வால்வு, அதன் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மாடல்களைச் சரிபார்க்கவும், மேலும் ஏதேனும் சேதம் உள்ளதா, குறிப்பாக வால்வு தண்டில் (steem) சேதம் உள்ளதா எனப் பார்க்கவும். அனுப்பப்படும்போது வால்வு தண்டு பெரும்பாலும் கோணலாக இருக்க வாய்ப்புள்ளது, எனவே அது கோணலாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க சில முறை சுழற்றிப் பார்க்கவும். வால்வில் உள்ள குப்பைகளையும் சுத்தம் செய்யவும். வால்வைத் தூக்கும்போது கைச் சக்கரம் அல்லது வால்வு தண்டு சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, கயிற்றை இந்த இரண்டு பாகங்களிலும் கட்டுவதற்குப் பதிலாக ஃபிளேன்ஜில் (flange) கட்ட வேண்டும். வால்வின் குழாய் இணைப்பைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். இரும்பு ஆக்சைடு துகள்கள், மண் மணல், வெல்டிங் கசடு மற்றும் பிற தேவையற்ற பொருட்களை அகற்ற, அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தவும். வெல்டிங் கசடு போன்ற பெரிய துகள்கள், சிறிய வால்வுகளை அடைத்து, அவற்றைச் செயலிழக்கச் செய்வதுடன், வால்வின் சீல் வைக்கும் பரப்பையும் எளிதில் கீறிவிடும். வால்வில் பொருட்கள் தேங்குவதையும், ஊடகத்தின் ஓட்டத்தில் குறுக்கீடு ஏற்படுவதையும் தடுக்க, திருகு வால்வைப் பொருத்துவதற்கு முன், சீல் வைக்கும் பேக்கிங்கை (கஞ்சா மற்றும் ஈய எண்ணெய் அல்லது PTFE மூலப்பொருள் டேப்) குழாய் இழையைச் சுற்றிச் சுற்ற வேண்டும். ஃபிளேன்ஜ் வால்வுகளைப் பொருத்தும் போது, ​​போல்ட்டுகளை சமமாகவும் சீராகவும் இறுக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். வால்வு அதிகப்படியான அழுத்தத்தை உருவாக்குவதையோ அல்லது விரிசல் ஏற்படுவதையோ தவிர்க்க, குழாய் ஃபிளேன்ஜும் வால்வு ஃபிளேன்ஜும் இணையாகவும், போதுமான இடைவெளியுடனும் இருக்க வேண்டும். உடையக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் குறைந்த வலிமை கொண்ட வால்வுகளுக்கு சிறப்பு கவனம் தேவை. குழாய்-வெல்டிங் செய்யப்பட்ட வால்வுகள் முதலில் ஸ்பாட்-வெல்டிங் செய்யப்பட வேண்டும், அதைத் தொடர்ந்து மூடும் பகுதிகள் முழுமையாகத் திறக்கப்பட்டு, இறுதியாக டெட் வெல்டிங் செய்யப்பட வேண்டும்.

தடை 23

இந்த வால்வில் வெப்பப் பாதுகாப்பு மற்றும் குளிர் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் எதுவும் இல்லை.

நடவடிக்கைகள்: சில வால்வுகளில் வெப்பம் மற்றும் குளிர் பாதுகாப்பிற்காக வெளிப்புறப் பாதுகாப்பு அம்சங்களும் சேர்க்கப்பட வேண்டும். சில சமயங்களில், காப்பு அடுக்கில் ஒரு சூடேற்றப்பட்ட நீராவி குழாய் சேர்க்கப்படுகிறது. எந்த வகையான வால்வை சூடாக அல்லது குளிராக வைத்திருக்க வேண்டும் என்பது உற்பத்தியின் தேவைகளைப் பொறுத்தது. கோட்பாட்டளவில், வால்வின் உள்ளே உள்ள ஊடகம் மிகவும் குளிர்ந்து, உற்பத்தித் திறனைக் குறைக்கும் அல்லது வால்வு உறையக் காரணமாகும் பட்சத்தில், வெப்பப் பாதுகாப்பு அல்லது வெப்பத் தடமறிதல் கூட தேவைப்படுகிறது. அதேபோல், வால்வு திறந்த வெளியில் இருக்கும்போது, ​​அது உற்பத்திக்குத் தீங்கானது அல்லது உறைபனி மற்றும் பிற விரும்பத்தகாத நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதால், வால்வைக் குளிராக வைத்திருக்க வேண்டும். குளிர் காப்புப் பொருட்களில் கார்க், பெர்லைட், ஃபோம், பிளாஸ்டிக், டயட்டோமேசியஸ் எர்த், கல்நார், ஸ்லாக் வூல், கிளாஸ் வூல், பெர்லைட், டயட்டோமேசியஸ் எர்த் போன்றவை அடங்கும்.

தடை 24

ஸ்டீம் ட்ராப் நிறுவப்படாத பைபாஸ்

நடவடிக்கைகள்: சில வால்வுகளில் அடிப்படைப் பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் கூடுதலாகக் கருவிகளும் பைபாஸ்களும் உள்ளன. எளிய ட்ராப் பராமரிப்பிற்காக ஒரு பைபாஸ் நிறுவப்பட்டுள்ளது. பைபாஸுடன் பொருத்தப்பட்ட வால்வுகளும் அதிகமாக உள்ளன. ஒரு பைபாஸ் நிறுவப்பட வேண்டுமா என்பதை வால்வின் நிலை, முக்கியத்துவம் மற்றும் உற்பத்தித் தேவைகள் தீர்மானிக்கின்றன.

தடை 25

பேக்கிங் தவறாமல் மாற்றப்படவில்லை

நடவடிக்கைகள்: கையிருப்பில் உள்ள வால்வுகளுக்கான சில பேக்கிங்குகள், அவை பயனற்றவையாக இருப்பதாலோ அல்லது பயன்படுத்தப்படும் ஊடகத்துடன் பொருந்தாததாலோ மாற்றப்பட வேண்டும். ஸ்டஃப்பிங் பாக்ஸ் எப்போதும் வழக்கமான பேக்கிங்கால் நிரப்பப்பட்டிருக்கும், மேலும் வால்வு ஆயிரக்கணக்கான பல்வேறு ஊடகங்களுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், வால்வு செயல்பாட்டில் இருக்கும்போது, ​​பேக்கிங் அந்த ஊடகத்திற்கு ஏற்றவாறு தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டும். வட்ட வடிவில் சுற்றி பேக்கிங்கை அதன் இடத்தில் அழுத்தவும். ஒவ்வொரு வட்டத்தின் இணைப்பும் 45 டிகிரியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வட்டங்களின் இணைப்புகள் 180 டிகிரி இடைவெளியில் இருக்க வேண்டும். இப்போது கிளாண்டின் கீழ்ப்பகுதி, பேக்கிங் சேம்பரின் பொருத்தமான ஆழத்திற்கு அழுத்தப்பட வேண்டும், இது பொதுவாக பேக்கிங் சேம்பரின் மொத்த ஆழத்தில் 10–20% ஆகும். பேக்கிங்கின் உயரம் இதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். கடுமையான நிபந்தனைகளைக் கொண்ட வால்வுகளுக்கான இணைப்பு கோணம் 30 டிகிரி ஆகும். வட்ட இணைப்புகள் ஒன்றுக்கொன்று 120 டிகிரி வேறுபடுகின்றன. மேற்கூறிய நிரப்பிகளுடன் கூடுதலாக, சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்து, மூன்று ரப்பர் ஓ-ரிங்குகளையும் (60 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவான பலவீனமான காரத்தை எதிர்க்கும் இயற்கை ரப்பர், 80 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவான எண்ணெய் பொருட்களை எதிர்க்கும் நைட்ரைல் ரப்பர், மற்றும் 150 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவான பல்வேறு அரிக்கும் ஊடகங்களை எதிர்க்கும் ஃப்ளோரின் ரப்பர்) பயன்படுத்தலாம். நைலான் பவுல் ரிங்குகள் (120 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவான அம்மோனியா மற்றும் காரத்தை எதிர்க்கும்), லேமினேட் செய்யப்பட்ட பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் ரிங்குகள் (200 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவான வலுவான அரிக்கும் ஊடகங்களை எதிர்க்கும்), மற்றும் பிற வடிவ நிரப்பிகள். சீலிங்கை மேம்படுத்தவும், மின்வேதியியல் செயல்பாட்டினால் வால்வு ஸ்டெம் சிதைவடைவதைக் குறைக்கவும், வழக்கமான ஆஸ்பெஸ்டாஸ் பேக்கேஜிங்கிற்கு வெளியே ஒரு அடுக்கு பாலிடெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் டேப்பைச் சுற்றவும். அந்தப் பகுதியைச் சமமாக வைத்திருக்கவும், அது மிகவும் மந்தமாகாமல் இருக்கவும், பேக்கிங்கை அழுத்தும் போது வால்வு ஸ்டெம்மைச் சுழற்றவும். சீரான முயற்சியுடன் கிளாண்டை இறுக்கும்போது சாய்க்க வேண்டாம்.