ஒரு பந்து வால்வின் அத்தியாவசிய கூறுகள் ஒரு வால்வு உடல், ஒரு வால்வு இருக்கை, ஒரு கோளம், ஒரு வால்வு தண்டு மற்றும் ஒரு கைப்பிடி. ஒரு பந்து வால்வு அதன் மூடும் பிரிவாக (அல்லது பிற இயக்க சாதனங்களாக) ஒரு கோளத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது பந்து வால்வின் அச்சைச் சுற்றி சுழல்கிறது மற்றும் வால்வு தண்டால் இயக்கப்படுகிறது. இது முதன்மையாக குழாய்களில் நடுத்தரத்தின் ஓட்டத்தின் திசையை வெட்ட, விநியோகிக்க மற்றும் மாற்ற பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல்வேறு செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள், ஊடகங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு இடங்கள் உட்பட பெரிய அளவிலான பந்து வால்வுகள் காரணமாக பயனர்கள் தங்கள் தேவைகளின் அடிப்படையில் பல்வேறு வகையான பந்து வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். கொடுக்கப்பட்ட இடத்தில் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில் பந்து வால்வுகள் வெவ்வேறு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

கட்டமைப்பின் படி பிரிக்கலாம்:

1. மிதக்கும் பந்து வால்வு

பந்து வால்வின் மிதக்கும் பந்து. நடுத்தர அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், பந்து ஒரு குறிப்பிட்ட இடப்பெயர்ச்சியை உருவாக்கி, கடையின் முனையின் சீல் மேற்பரப்பை உறுதியாகத் தள்ளி, கடையின் முனையின் சீலைப் பராமரிக்க முடியும்.

மிதக்கும் பந்து வால்வு நேரடியான வடிவமைப்பு மற்றும் பயனுள்ள சீல் செய்யும் திறன்களைக் கொண்டிருந்தாலும், சீல் வளையத்தின் பொருள் பந்து ஊடகத்தின் வேலை சுமையைத் தாங்குமா என்பதைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், ஏனெனில் பந்தில் உள்ள வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் சுமை முழுமையாக அவுட்லெட் சீல் வளையத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது. நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அழுத்தம் கொண்ட பந்து வால்வுகள் பொதுவாக இந்த கட்டுமானத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன.

2. நிலையான பந்து வால்வு

அழுத்தப்பட்ட பிறகு, பந்து வால்வின் பந்து சரி செய்யப்பட்டு நகராது. மிதக்கும் வால்வு இருக்கைகள் நிலையான பந்து மற்றும் பந்து வால்வுகளுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. வால்வு இருக்கை நடுத்தர அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது நகர்கிறது, சீல் செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக சீலிங் வளையத்தை பந்தின் மீது உறுதியாக அழுத்துகிறது. பொதுவாக, பந்து தாங்கு உருளைகள் மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளில் பொருத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் சிறிய இயக்க முறுக்குவிசை அதிக அழுத்தம் கொண்ட பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

உயர் அழுத்த பெரிய விட்டம் கொண்ட பந்து வால்வுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான எண்ணெய்-சீல் செய்யப்பட்ட பந்து வால்வு, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பந்து வால்வின் இயக்க முறுக்குவிசையைக் குறைப்பதற்கும் சீலின் கிடைக்கும் தன்மையை அதிகரிப்பதற்கும் உருவாகியுள்ளது. இது சீலிங் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் சிறப்பு மசகு எண்ணெயை செலுத்தி ஒரு எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்குகிறது, இது சீலிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் இயக்க முறுக்குவிசையையும் குறைக்கிறது.

3. மீள் பந்து வால்வு

பந்து வால்வில் உள்ள மீள் பந்து. வால்வு இருக்கையின் பந்து மற்றும் சீல் வளையம் இரண்டும் உலோகத்தால் ஆனவை, எனவே அதிக சீல் குறிப்பிட்ட அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. ஊடகத்தின் அழுத்தத்திற்கு ஏற்ப, சாதனத்தை மூடுவதற்கு வெளிப்புற விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், ஏனெனில் ஊடகத்தின் அழுத்தம் அவ்வாறு செய்ய போதுமானதாக இல்லை. இந்த வால்வு அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களைக் கொண்ட ஊடகங்களைக் கையாள முடியும்.

கோளத்தின் உள் சுவரின் கீழ் முனையில் ஒரு மீள் பள்ளத்தை அகலப்படுத்துவதன் மூலம், மீள் கோளம் அதன் மீள் பண்புகளைப் பெறுகிறது. சேனலை மூடும்போது பந்தை விரிவுபடுத்த வால்வு தண்டின் ஆப்பு வடிவ தலையைப் பயன்படுத்த வேண்டும் மற்றும் சீல் செய்வதை நிறைவேற்ற வால்வு இருக்கையை அழுத்த வேண்டும். முதலில் ஆப்பு வடிவ தலையை விடுவிக்கவும், பின்னர் அசல் முன்மாதிரியை மீட்டெடுக்கும் போது பந்தைத் திருப்பவும், இதனால் பந்துக்கும் வால்வு இருக்கைக்கும் இடையில் உராய்வு மற்றும் இயக்க முறுக்குவிசையைக் குறைக்க ஒரு சிறிய இடைவெளி மற்றும் சீல் மேற்பரப்பு இருக்கும்.