ஒரு பந்து வால்வின் முக்கிய பாகங்கள் வால்வு உடல், வால்வு இருக்கை, கோளம், வால்வு தண்டு மற்றும் கைப்பிடி ஆகும். ஒரு பந்து வால்வில், கோளம் அதன் மூடும் பகுதியாக (அல்லது பிற இயக்கும் சாதனங்களாக) உள்ளது. இது பந்து வால்வின் அச்சைச் சுற்றிச் சுழன்று, வால்வு தண்டால் இயக்கப்படுகிறது. இது முதன்மையாக குழாய்களில் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தைத் துண்டிக்கவும், விநியோகிக்கவும் மற்றும் அதன் திசையை மாற்றவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பந்து வால்வுகளின் பரந்த அளவிலான செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள், ஊடகங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு இடங்கள் காரணமாக, பயனர்கள் தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பல்வேறு வகையான பந்து வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பந்து வால்வுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் உள்ள உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.

கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் பின்வருமாறு பிரிக்கலாம்:

1. மிதக்கும் பந்து வால்வு

பால் வால்வின் மிதக்கும் பந்து. மிதமான அழுத்தத்தின் தாக்கத்தால், அந்தப் பந்து ஒரு குறிப்பிட்ட இடப்பெயர்ச்சியை ஏற்படுத்தி, வெளிவழி முனையின் சீல் வைக்கும் மேற்பரப்பை உறுதியாகத் தள்ளி, அந்த முனையின் சீலைப் பராமரிக்கிறது.

மிதக்கும் பந்து வால்வு எளிமையான வடிவமைப்பையும் திறமையான அடைக்கும் திறன்களையும் கொண்டிருந்தாலும், அடைக்கும் வளையத்தின் பொருள் பந்து ஊடகத்தின் வேலைச் சுமையைத் தாங்குமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். ஏனெனில், பந்தின் மீதான வேலை ஊடகத்தின் சுமை முழுவதுமாக வெளிவழி அடைக்கும் வளையத்திற்குக் கடத்தப்படுகிறது. நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அழுத்த பந்து வால்வுகள் பொதுவாக இந்தக் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன.

2. நிலையான பந்து வால்வு

அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட பிறகு, பால் வால்வின் பந்து நிலையாக இருக்கும், அசையாது. நிலையான பால் மற்றும் பால் வால்வுகளில் மிதக்கும் வால்வு இருக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மிதமான அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது வால்வு இருக்கை நகர்ந்து, சீலிங் வளையத்தை பந்தின் மீது உறுதியாக அழுத்தி, சீலிங்கை உறுதி செய்கிறது. பொதுவாக, மேல் மற்றும் கீழ் தண்டுகளில் பால் பேரிங்குகள் பொருத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் சிறிய இயக்க முறுக்குவிசை, அதிக அழுத்தம் கொண்ட பெரிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகளுக்கு அவற்றை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.

பந்து வால்வின் இயக்க முறுக்குவிசையைக் குறைக்கவும், அடைப்பின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும், உயர் அழுத்த மற்றும் பெரிய விட்டம் கொண்ட பந்து வால்வுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான எண்ணெய்-அடைக்கப்பட்ட பந்து வால்வு சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அறிமுகமாகியுள்ளது. இது அடைக்கும் பரப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு எண்ணெய் படலத்தை உருவாக்க சிறப்பு மசகு எண்ணெயைச் செலுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அடைப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு, இயக்க முறுக்குவிசையையும் குறைக்கிறது.

3. மீள் பந்து வால்வு

பந்து வால்வில் உள்ள மீள் தன்மை கொண்ட பந்து. வால்வு இருக்கையின் பந்து மற்றும் சீலிங் வளையம் ஆகிய இரண்டும் உலோகத்தால் ஆனவை, எனவே அதிக சீலிங் குறிப்பிட்ட அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. ஊடகத்தின் அழுத்தம் அவ்வாறு செய்வதற்குப் போதுமானதாக இல்லாததால், ஊடகத்தின் அழுத்தத்தைப் பொறுத்து, சாதனத்தை சீல் செய்ய ஒரு வெளிப்புற விசை பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இந்த வால்வு அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தங்களைக் கொண்ட ஊடகங்களைக் கையாளும் திறன் கொண்டது.

கோளத்தின் உள் சுவரின் கீழ் முனையில் உள்ள மீள் பள்ளத்தை அகலப்படுத்துவதன் மூலம், அந்த மீள் கோளம் அதன் மீள் பண்புகளைப் பெறுகிறது. வால்வு தண்டின் ஆப்பு வடிவத் தலையைப் பயன்படுத்தி, பள்ளத்தை மூடும்போது பந்தை விரிவடையச் செய்து, வால்வு இருக்கையை அழுத்தி அடைப்பை ஏற்படுத்த வேண்டும். முதலில் ஆப்பு வடிவத் தலையை விடுவித்து, பின்னர் பந்தை அதன் அசல் வடிவத்திற்கு மீட்டமைத்துத் திருப்பவும். இதன் மூலம், பந்துக்கும் வால்வு இருக்கைக்கும் இடையில் உள்ள உராய்வு மற்றும் இயக்க முறுக்குவிசையைக் குறைப்பதற்கு ஒரு சிறிய இடைவெளியும் அடைக்கும் மேற்பரப்பும் உருவாகும்.