தொழில்துறை ரப்பர்

நன்னீர், உப்பு நீர், காற்று, மந்த வாயு, காரங்கள் மற்றும் உப்பு கரைசல்கள் உள்ளிட்ட ஊடகங்களை இயற்கை ரப்பர் தாங்கும்;இருப்பினும், கனிம எண்ணெய் மற்றும் துருவமற்ற கரைப்பான்கள் அதை சேதப்படுத்தும்.இது குறைந்த வெப்பநிலையில் சிறப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் 90 ° C க்கு மேல் இல்லாத நீண்ட கால பயன்பாட்டு வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது.இது -60 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் செயல்படுகிறது.மேலே உள்ள உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

நைட்ரைல் ரப்பருக்கு எரிபொருள் எண்ணெய், மசகு எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியம் உள்ளிட்ட பெட்ரோலிய கலவைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன.நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கான வெப்பநிலை வரம்பு 120 ° C, சூடான எண்ணெயில் 150 ° C மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் -10 ° C முதல் -20 ° C வரை.

கடல் நீர், பலவீனமான அமிலங்கள், பலவீனமான காரங்கள், உப்பு கரைசல்கள், சிறந்த ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஓசோன் வயதான எதிர்ப்பு, நைட்ரைல் ரப்பரை விட குறைவான எண்ணெய் எதிர்ப்பு, ஆனால் மற்ற பொது ரப்பரை விட சிறந்தது, 90 °C க்கும் குறைவான நீண்ட கால பயன்பாட்டு வெப்பநிலை, அதிகபட்ச பயன்பாட்டு வெப்பநிலை 130 °C க்கு மேல் இல்லை, மேலும் -30 முதல் 50 °C வரை இருக்கும் குறைந்த வெப்பநிலை அனைத்தும் குளோரோபிரீன் ரப்பருக்கு ஏற்றது.

புளோரின் ரப்பர் வருகிறதுபல்வேறு வடிவங்களில், இவை அனைத்தும் நல்ல அமிலம், ஆக்சிஜனேற்றம், எண்ணெய் மற்றும் கரைப்பான் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.நீண்ட கால பயன்பாட்டு வெப்பநிலை 200 ° C க்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் இது நடைமுறையில் அனைத்து அமில ஊடகங்கள் மற்றும் சில எண்ணெய்கள் மற்றும் கரைப்பான்களுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ரப்பர் ஷீட் பெரும்பாலும் பைப்லைன்கள் அல்லது அடிக்கடி இடிக்கப்படும் மேன்ஹோல்கள் மற்றும் கை துளைகளுக்கு ஒரு விளிம்பு கேஸ்கெட்டாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தம் 1.568MPa ஐ விட அதிகமாக இல்லை.ரப்பர் கேஸ்கட்கள் அனைத்து வகையான கேஸ்கட்களிலும் மிகவும் மென்மையானவை மற்றும் சிறந்த பிணைப்பு ஆகும், மேலும் அவை சிறிய முன்-இறுக்கும் சக்தியுடன் சீல் விளைவை உருவாக்க முடியும்.அதன் தடிமன் அல்லது மோசமான கடினத்தன்மை காரணமாக, உள் அழுத்தத்தின் கீழ் கேஸ்கெட்டை எளிதில் பிழியலாம்.

ரப்பர் தாள்கள் பென்சீன், கீட்டோன், ஈதர் போன்ற கரிம கரைப்பான்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை வீக்கம், எடை அதிகரிப்பு, மென்மையாக்குதல் மற்றும் ஒட்டும் தன்மை காரணமாக சீல் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தலாம்.பொதுவாக, வீக்கத்தின் அளவு 30% ஐ விட அதிகமாக இருந்தால் அதைப் பயன்படுத்த முடியாது.

வெற்றிட மற்றும் குறைந்த அழுத்த சூழ்நிலைகளில் (குறிப்பாக 0.6MPa க்கு கீழே) ரப்பர் பட்டைகள் விரும்பத்தக்கவை.ரப்பர் பொருள் அடர்த்தியானது மற்றும் சிறிது அளவிற்கு காற்று ஊடுருவக்கூடியது.வெற்றிடக் கொள்கலன்களுக்கு, உதாரணமாக, ஃப்ளோரின் ரப்பர் ஒரு சீல் கேஸ்கெட்டாகச் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது, ஏனெனில் வெற்றிட அளவு 1.310-7Pa வரை செல்லலாம்.10-1 முதல் 10-7Pa வரையிலான வெற்றிட வரம்பில் பயன்படுத்துவதற்கு முன் ரப்பர் பேட் சுடப்பட்டு பம்ப் செய்யப்பட வேண்டும்.

கல்நார் ரப்பர் தாள்

கேஸ்கெட் மெட்டீரியலில் ரப்பர் மற்றும் பல்வேறு ஃபில்லர்கள் சேர்க்கப்பட்டாலும், முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், இன்னும் சிறிய துளைகளை முழுவதுமாக அடைக்க முடியவில்லை, மற்ற கேஸ்கட்களை விட விலை குறைவாக இருந்தாலும் சிறிய அளவிலான ஊடுருவல் உள்ளது. பயன்படுத்த எளிய.எனவே, அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாவிட்டாலும், அதிக மாசுபடுத்தும் ஊடகங்களில் அதைப் பயன்படுத்த முடியாது.சில உயர்-வெப்பநிலை எண்ணெய் ஊடகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் போது ரப்பர் மற்றும் கலப்படங்களின் கார்பனேற்றம் காரணமாக, பொதுவாக பயன்பாட்டின் முடிவில், வலிமை குறைந்து, பொருள் தளர்வாகி, இடைமுகத்திலும் கேஸ்கெட்டின் உள்ளேயும் ஊடுருவி, கோக்கிங் மற்றும் புகை.கூடுதலாக, அதிக வெப்பநிலையில், அஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் ஷீட் ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்புடன் உடனடியாக ஒட்டிக்கொள்கிறது, இது கேஸ்கெட்டை மாற்றும் செயல்முறையை சிக்கலாக்குகிறது.

கேஸ்கெட் பொருளின் வலிமை தக்கவைப்பு ஒரு சூடான நிலையில் பல்வேறு ஊடகங்களில் கேஸ்கெட்டின் அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கிறது.கல்நார் இழைகளைக் கொண்ட பொருட்கள் படிகமயமாக்கல் நீர் மற்றும் உறிஞ்சும் நீர் இரண்டையும் கொண்டிருக்கின்றன.500 ° C க்கு மேல், படிகமயமாக்கலின் நீர் வீழ்ச்சியடையத் தொடங்குகிறது, மேலும் வலிமை குறைவாக உள்ளது.110°C இல், இழைகளுக்கு இடையே உள்ள உறிஞ்சப்பட்ட நீரில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வீழ்படிந்துள்ளது, மேலும் இழையின் இழுவிசை வலிமை சுமார் 10% குறைந்துள்ளது.368°C இல், உறிஞ்சப்பட்ட நீர் அனைத்தும் வீழ்படிந்துள்ளது, மேலும் இழையின் இழுவிசை வலிமை சுமார் 20% குறைந்துள்ளது.

அஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் ஷீட்டின் வலிமையானது ஊடகத்தாலும் கணிசமாக பாதிக்கப்படுகிறது.உதாரணமாக, எண். 400 எண்ணெய்-எதிர்ப்பு கல்நார் ரப்பர் தாளின் குறுக்கு இழுவிசை வலிமை விமான மசகு எண்ணெய் மற்றும் விமான எரிபொருளுக்கு இடையே 80% மாறுபடுகிறது, ஏனெனில் விமான பெட்ரோலால் தாளில் உள்ள ரப்பரின் வீக்கம் விமானத்தை விட கடுமையானது. மசகு எண்ணெய்.மேற்கூறிய கருத்துகளின் வெளிச்சத்தில், உள்நாட்டு கல்நார் ரப்பர் ஷீட் XB450க்கான பாதுகாப்பான இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த வரம்புகள் 250 °C முதல் 300 °C மற்றும் 3 3.5 MPa ஆகும்;எண். 400 எண்ணெய்-எதிர்ப்பு அஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் ஷீட்டின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 350 °C ஆகும்.

ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளில் குளோரைடு மற்றும் சல்பர் அயனிகள் உள்ளன.உலோக விளிம்புகள் தண்ணீரை உறிஞ்சிய பிறகு ஒரு அரிப்பு பேட்டரியை விரைவாக உருவாக்க முடியும்.குறிப்பாக, எண்ணெய்-எதிர்ப்பு கல்நார் ரப்பர் தாளில் கந்தக உள்ளடக்கம் உள்ளது, இது வழக்கமான கல்நார் ரப்பர் தாளை விட பல மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, இது எண்ணெய் அல்லாத ஊடகங்களில் பயன்படுத்துவதற்கு பொருத்தமற்றது.எண்ணெய் மற்றும் கரைப்பான் ஊடகங்களில், கேஸ்கெட் வீங்கும், ஆனால் ஒரு புள்ளி வரை, அது முக்கியமாக சீல் செய்யும் திறனில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது.எடுத்துக்காட்டாக, அறை வெப்பநிலையில் விமான எரிபொருளில் 24 மணி நேர அமிர்ஷன் சோதனை எண். 400 எண்ணெய்-எதிர்ப்பு கல்நார் ரப்பர் தாளில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் உறிஞ்சுதலால் ஏற்படும் எடை அதிகரிப்பு 15% க்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பது கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது.