தொழில்துறை ரப்பர்

இயற்கை ரப்பர் நன்னீர், உப்பு நீர், காற்று, மந்த வாயு, காரங்கள் மற்றும் உப்பு கரைசல்கள் உள்ளிட்ட ஊடகங்களைத் தாங்கும்; இருப்பினும், கனிம எண்ணெய் மற்றும் துருவமற்ற கரைப்பான்கள் அதை சேதப்படுத்தும். இது குறைந்த வெப்பநிலையில் விதிவிலக்காக சிறப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் 90°C க்கு மேல் இல்லாத நீண்டகால பயன்பாட்டு வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது. இது -60°C இல் செயல்படும். மேலே உள்ள எடுத்துக்காட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

நைட்ரைல் ரப்பருக்கு எரிபொருள் எண்ணெய், மசகு எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியம் உள்ளிட்ட பெட்ரோலிய சேர்மங்கள் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை. நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்கான வெப்பநிலை வரம்பு 120°C, சூடான எண்ணெயில் 150°C மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் -10°C முதல் -20°C வரை இருக்கும்.

கடல் நீர், பலவீனமான அமிலங்கள், பலவீனமான காரங்கள், உப்பு கரைசல்கள், சிறந்த ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஓசோன் வயதான எதிர்ப்பு, நைட்ரைல் ரப்பரை விடக் குறைவான ஆனால் மற்ற பொது ரப்பரை விட சிறந்த எண்ணெய் எதிர்ப்பு, 90 °C க்கும் குறைவான நீண்ட கால பயன்பாட்டு வெப்பநிலை, 130 °C க்கு மேல் இல்லாத அதிகபட்ச பயன்பாட்டு வெப்பநிலை மற்றும் -30 முதல் 50 °C வரையிலான குறைந்த வெப்பநிலை ஆகியவை குளோரோபிரீன் ரப்பருக்கு ஏற்றவை.

ஃப்ளோரின் ரப்பர் வருகிறதுபல்வேறு வடிவங்களில், இவை அனைத்தும் நல்ல அமிலம், ஆக்சிஜனேற்றம், எண்ணெய் மற்றும் கரைப்பான் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன.நீண்ட கால பயன்பாட்டு வெப்பநிலை 200°C க்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் இது நடைமுறையில் அனைத்து அமில ஊடகங்களுடனும் சில எண்ணெய்கள் மற்றும் கரைப்பான்களுடனும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ரப்பர் தாள் பெரும்பாலும் குழாய்கள் அல்லது பெரும்பாலும் இடிக்கப்படும் மேன்ஹோல்கள் மற்றும் கை துளைகளுக்கு ஃபிளேன்ஜ் கேஸ்கெட்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தம் 1.568MPa ஐ விட அதிகமாக இல்லை. ரப்பர் கேஸ்கெட்டுகள் அனைத்து வகையான கேஸ்கெட்டுகளிலும் மிகவும் மென்மையானவை மற்றும் பிணைப்பில் சிறந்தவை, மேலும் அவை ஒரு சிறிய முன்-இறுக்க விசையுடன் சீல் விளைவை உருவாக்க முடியும். அதன் தடிமன் அல்லது மோசமான கடினத்தன்மை காரணமாக, கேஸ்கெட் உள் அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது எளிதாக பிழியப்படுகிறது.

பென்சீன், கீட்டோன், ஈதர் போன்ற கரிம கரைப்பான்களில் ரப்பர் தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை வீக்கம், எடை வளர்ச்சி, மென்மையாக்கல் மற்றும் ஒட்டும் தன்மை காரணமாக சீல் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். பொதுவாக, வீக்க அளவு 30% க்கும் அதிகமாக இருந்தால் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது.

வெற்றிடம் மற்றும் குறைந்த அழுத்த சூழ்நிலைகளில் (குறிப்பாக 0.6MPa க்கும் குறைவானது) ரப்பர் பட்டைகள் விரும்பத்தக்கவை. ரப்பர் பொருள் அடர்த்தியானது மற்றும் சிறிது அளவிற்கு காற்று ஊடுருவக்கூடியது. உதாரணமாக, வெற்றிட கொள்கலன்களுக்கு, ஃப்ளோரின் ரப்பர் ஒரு சீலிங் கேஸ்கெட்டாக சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில் வெற்றிட அளவு 1.310-7Pa வரை செல்லக்கூடும். ரப்பர் பட்டை 10-1 முதல் 10-7Pa வரையிலான வெற்றிட வரம்பில் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு சுடப்பட்டு பம்ப் செய்யப்பட வேண்டும்.

கல்நார் ரப்பர் தாள்

கேஸ்கெட் பொருளில் ரப்பர் மற்றும் பல்வேறு நிரப்பிகள் சேர்க்கப்பட்டிருந்தாலும், முக்கிய பிரச்சனை என்னவென்றால், அது இன்னும் அங்குள்ள சிறிய துளைகளை முழுவதுமாக மூட முடியாது, மேலும் மற்ற கேஸ்கெட்களை விட விலை குறைவாக இருந்தாலும், அதைப் பயன்படுத்துவது எளிது என்றாலும், ஊடுருவல் சிறிதளவு உள்ளது. எனவே, அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாவிட்டாலும், அதிக மாசுபடுத்தும் ஊடகங்களில் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது. சில உயர் வெப்பநிலை எண்ணெய் ஊடகங்களில் பயன்படுத்தப்படும்போது ரப்பர் மற்றும் நிரப்பிகளின் கார்பனேற்றம் காரணமாக, பொதுவாக பயன்பாட்டின் முடிவில், வலிமை குறைகிறது, பொருள் தளர்வாகிறது, மேலும் இடைமுகத்திலும் கேஸ்கெட்டின் உள்ளேயும் ஊடுருவல் ஏற்படுகிறது, இது கோக்கிங் மற்றும் புகைக்கு வழிவகுக்கிறது. கூடுதலாக, அதிக வெப்பநிலையில், கல்நார் ரப்பர் தாள் ஃபிளாஞ்ச் சீலிங் மேற்பரப்பில் உடனடியாக ஒட்டிக்கொள்கிறது, இது கேஸ்கெட்டை மாற்றும் செயல்முறையை சிக்கலாக்குகிறது.

கேஸ்கெட் பொருளின் வலிமை தக்கவைப்பு, வெப்பமான நிலையில் பல்வேறு ஊடகங்களில் கேஸ்கெட்டின் அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கிறது. கல்நார் இழைகளைக் கொண்ட பொருட்களில் படிகமயமாக்கல் நீர் மற்றும் உறிஞ்சுதல் நீர் இரண்டும் உள்ளன. 500°C க்கு மேல், படிகமயமாக்கல் நீர் வீழ்படிவாகத் தொடங்குகிறது, மேலும் வலிமை குறைவாக இருக்கும். 110°C இல், இழைகளுக்கு இடையில் உள்ள உறிஞ்சப்பட்ட நீரில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வீழ்படிவாகும், மேலும் இழையின் இழுவிசை வலிமை சுமார் 10% குறைந்துள்ளது. 368°C இல், உறிஞ்சப்பட்ட நீர் அனைத்தும் வீழ்படிவாகும், மேலும் இழையின் இழுவிசை வலிமை சுமார் 20% குறைந்துள்ளது.

ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளின் வலிமையும் ஊடகத்தால் கணிசமாக பாதிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, எண். 400 எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளின் குறுக்குவெட்டு இழுவிசை வலிமை விமான மசகு எண்ணெய் மற்றும் விமான எரிபொருளுக்கு இடையில் 80% வேறுபடுகிறது, ஏனெனில் விமான பெட்ரோலால் தாளில் உள்ள ரப்பரின் வீக்கம் விமான மசகு எண்ணெயை விட மிகவும் கடுமையானது. மேற்கூறிய பரிசீலனைகளின் அடிப்படையில், உள்நாட்டு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாள் XB450 க்கான பாதுகாப்பான இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த வரம்புகள் 250 °C முதல் 300 °C மற்றும் 3 3.5 MPa ஆகும்; எண். 400 எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 350 °C ஆகும்.

குளோரைடு மற்றும் சல்பர் அயனிகள் ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளில் உள்ளன. உலோக விளிம்புகள் தண்ணீரை உறிஞ்சிய பிறகு விரைவாக அரிப்பு பேட்டரியை உருவாக்க முடியும். குறிப்பாக, எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளில் வழக்கமான ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளை விட பல மடங்கு அதிகமாக கந்தக உள்ளடக்கம் உள்ளது, இது எண்ணெய் அல்லாத ஊடகங்களில் பயன்படுத்துவதற்கு பொருத்தமற்றதாக ஆக்குகிறது. எண்ணெய் மற்றும் கரைப்பான் ஊடகங்களில், கேஸ்கெட் வீங்கும், ஆனால் ஒரு புள்ளி வரை, அது அடிப்படையில் சீல் செய்யும் திறனில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது. உதாரணமாக, அறை வெப்பநிலையில் விமான எரிபொருளில் 24 மணிநேர மூழ்கும் சோதனை எண். 400 எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் உறிஞ்சுதலால் ஏற்படும் எடை அதிகரிப்பு 15% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பது கட்டாயமாகும்.