தொழில்துறை ரப்பர்

இயற்கை ரப்பர், நன்னீர், கடல்நீர், காற்று, மந்த வாயு, காரங்கள் மற்றும் உப்பு கரைசல்கள் உள்ளிட்ட ஊடகங்களைத் தாங்கக்கூடியது; இருப்பினும், கனிம எண்ணெய் மற்றும் முனைவற்ற கரைப்பான்கள் அதைச் சேதப்படுத்தும். இது குறைந்த வெப்பநிலையில் மிகச் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது மற்றும் 90°C-க்கு மிகாத நீண்ட கால பயன்பாட்டு வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது. இது -60°C வெப்பநிலையில் செயல்படக்கூடியது. மேலே உள்ள உதாரணத்தைப் பயன்படுத்தவும்.

எரிபொருள் எண்ணெய், மசகு எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியம் உள்ளிட்ட பெட்ரோலியக் கலவைகள் நைட்ரைல் ரப்பருக்கு ஏற்றவை. நீண்ட காலப் பயன்பாட்டிற்கான வெப்பநிலை வரம்பு, சூடான எண்ணெயில் 120°C, 150°C மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் -10°C முதல் -20°C வரை ஆகும்.

கடல் நீர், பலவீனமான அமிலங்கள், பலவீனமான காரங்கள், உப்பு கரைசல்கள், சிறந்த ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஓசோன் சிதைவு எதிர்ப்புத்திறன், நைட்ரைல் ரப்பரை விட குறைவான ஆனால் மற்ற பொதுவான ரப்பர்களை விட சிறந்த எண்ணெய் எதிர்ப்புத்திறன், 90 °C-க்கும் குறைவான நீண்ட கால பயன்பாட்டு வெப்பநிலை, 130 °C-க்கு மிகாத அதிகபட்ச பயன்பாட்டு வெப்பநிலை, மற்றும் -30 முதல் 50 °C வரையிலான குறைந்த வெப்பநிலை ஆகிய அனைத்தும் குளோரோபிரீன் ரப்பருக்கு ஏற்றவையாகும்.

ஃப்ளோரின் ரப்பர் வருகிறதுபல்வேறு வடிவங்களில் கிடைக்கும் இது, அமிலம், ஆக்சிஜனேற்றம், எண்ணெய் மற்றும் கரைப்பான்களுக்கு நல்ல எதிர்ப்புத்திறன் கொண்டது. இதன் நீண்டகாலப் பயன்பாட்டு வெப்பநிலை 200°C-க்கும் குறைவாகும். மேலும், இதனை நடைமுறையில் அனைத்து அமில ஊடகங்களுடனும், சில எண்ணெய்கள் மற்றும் கரைப்பான்களுடனும் பயன்படுத்தலாம்.

ரப்பர் தாள் பெரும்பாலும் குழாய்வழிகள் அல்லது அடிக்கடி இடிக்கப்படும் ஆள்நுழைவுத் துளைகள் மற்றும் கைத்துளைகளுக்கான விளிம்பு கேஸ்கெட்டாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதன் அழுத்தம் 1.568MPa-க்கு அதிகமாக இருப்பதில்லை. அனைத்து வகையான கேஸ்கெட்டுகளிலும், ரப்பர் கேஸ்கெட்டுகளே மிகவும் மென்மையானவை மற்றும் பிணைப்பதில் சிறந்தவை. மேலும், சிறிதளவு முன் இறுக்கும் விசையின் மூலமே அவற்றால் ஒரு சீல் விளைவை ஏற்படுத்த முடியும். அதன் தடிமன் அல்லது குறைந்த கடினத்தன்மை காரணமாக, உள் அழுத்தத்தின் கீழ் இருக்கும்போது கேஸ்கெட் எளிதில் பிழியப்பட்டு வெளியேறிவிடுகிறது.

பென்சீன், கீட்டோன், ஈதர் போன்ற கரிமக் கரைப்பான்களில் ரப்பர் தாள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவற்றில் வீக்கம், எடை அதிகரிப்பு, மென்மையாதல் மற்றும் பிசுபிசுப்புத் தன்மை காரணமாக அடைப்புச் செயலிழப்பு ஏற்படக்கூடும். பொதுவாக, வீக்கத்தின் அளவு 30%-க்கும் அதிகமாக இருந்தால் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது.

வெற்றிடம் மற்றும் குறைந்த அழுத்தச் சூழ்நிலைகளில் (குறிப்பாக 0.6MPa-க்குக் கீழே) ரப்பர் பட்டைகள் விரும்பத்தக்கவை. ரப்பர் பொருள் அடர்த்தியானது மற்றும் சிறிதளவு காற்றை ஊடுருவ அனுமதிக்கும் தன்மை கொண்டது. உதாரணமாக, வெற்றிடக் கொள்கலன்களில், வெற்றிட நிலை 1.310-7Pa வரை உயரக்கூடும் என்பதால், ஃப்ளோரின் ரப்பர் ஒரு சீலிங் கேஸ்கெட்டாக மிகச் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது. 10⁻¹ முதல் 10⁻⁷Pa வரையிலான வெற்றிட வரம்பில் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு, ரப்பர் பட்டையைச் சூடுபடுத்தி, காற்றடைக்க வேண்டும்.

கல்நார் ரப்பர் தாள்

கேஸ்கெட் பொருளில் ரப்பர் மற்றும் பல்வேறு நிரப்பிகள் சேர்க்கப்பட்டிருந்தாலும், மற்ற கேஸ்கெட்டுகளை விட விலை குறைவாகவும், பயன்படுத்த எளிதாகவும் இருந்தபோதிலும், அதில் உள்ள மிகச்சிறிய துளைகளை அதனால் முழுமையாக அடைக்க முடிவதில்லை, மேலும் சிறிதளவு ஊடுருவலும் ஏற்படுகிறது என்பதே முக்கியப் பிரச்சினையாகும். எனவே, அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாதபோதும், அதிக மாசுபடும் ஊடகங்களில் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது. சில உயர்-வெப்பநிலை எண்ணெய் ஊடகங்களில் பயன்படுத்தும்போது, ​​பொதுவாகப் பயன்பாட்டின் இறுதிக் கட்டத்தில், ரப்பர் மற்றும் நிரப்பிகள் கரியாவதால், அதன் வலிமை குறைந்து, பொருள் தளர்ந்து, இடைமுகத்திலும் கேஸ்கெட்டின் உள்ளேயும் ஊடுருவல் ஏற்படுகிறது. இது கரி படிதல் மற்றும் புகைக்கு வழிவகுக்கிறது. மேலும், உயர் வெப்பநிலையில், கல்நார் ரப்பர் தாள் ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பில் எளிதில் ஒட்டிக்கொள்கிறது, இது கேஸ்கெட்டை மாற்றும் செயல்முறையைச் சிக்கலாக்குகிறது.

கேஸ்கெட் பொருளின் வலிமைத் தக்கவைப்புத் திறன், வெப்பப்படுத்தப்பட்ட நிலையில் பல்வேறு ஊடகங்களில் கேஸ்கெட்டின் அழுத்தத்தைத் தீர்மானிக்கிறது. கல்நார் இழைகளைக் கொண்ட பொருட்களில் படிகமாக்கல் நீர் மற்றும் உறிஞ்சப்பட்ட நீர் ஆகிய இரண்டும் உள்ளன. 500°C-க்கு மேல், படிகமாக்கல் நீர் வீழ்படிவாகத் தொடங்குகிறது, மேலும் வலிமை குறைகிறது. 110°C-ல், இழைகளுக்கு இடையில் உறிஞ்சப்பட்ட நீரில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு வீழ்படிவாகிறது, மேலும் இழையின் இழுவிசை வலிமை சுமார் 10% குறைகிறது. 368°C-ல், உறிஞ்சப்பட்ட நீர் முழுவதும் வீழ்படிவாகிறது, மேலும் இழையின் இழுவிசை வலிமை சுமார் 20% குறைகிறது.

ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளின் வலிமையானது, அது பயன்படுத்தப்படும் ஊடகத்தாலும் கணிசமாகப் பாதிக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, எண் 400 எண்ணெய் எதிர்ப்பு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளின் குறுக்கு இழுவலிமையானது, விமான மசகு எண்ணெய் மற்றும் விமான எரிபொருளுக்கு இடையில் 80% வரை வேறுபடுகிறது. ஏனெனில், விமான மசகு எண்ணெயை விட விமான பெட்ரோலால் தாளில் உள்ள ரப்பரின் வீக்கம் மிகவும் கடுமையாக உள்ளது. மேற்கூறியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, உள்நாட்டு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாள் XB450-க்கான பாதுகாப்பான இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த வரம்புகள் முறையே 250 °C முதல் 300 °C மற்றும் 3.5 MPa ஆகும்; எண் 400 எண்ணெய் எதிர்ப்பு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளுக்கான அதிகபட்ச வெப்பநிலை 350 °C ஆகும்.

ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளில் குளோரைடு மற்றும் கந்தக அயனிகள் உள்ளன. உலோக விளிம்புகள் தண்ணீரை உறிஞ்சிய பிறகு விரைவாக அரிப்பு அடுக்கை உருவாக்கக்கூடும். குறிப்பாக, எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளில், சாதாரண ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளை விட பல மடங்கு அதிக கந்தக உள்ளடக்கம் உள்ளது, இது எண்ணெய் அல்லாத ஊடகங்களில் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றதாக இல்லை. எண்ணெய் மற்றும் கரைப்பான் ஊடகங்களில், கேஸ்கெட் வீங்கும், ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு, அது அடிப்படையில் சீல் வைக்கும் திறனில் எந்த பாதிப்பையும் ஏற்படுத்துவதில்லை. உதாரணமாக, எண் 400 எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ஆஸ்பெஸ்டாஸ் ரப்பர் தாளில், அறை வெப்பநிலையில் விமான எரிபொருளில் 24 மணி நேர மூழ்கடிப்பு சோதனை செய்யப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் உறிஞ்சுதலால் ஏற்படும் எடை அதிகரிப்பு 15%-க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது என்று கட்டாயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.