A கேட் வால்வுபரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொது-நோக்கு வால்வு மிகவும் பொதுவானது. இது பெரும்பாலும் உலோகவியல், நீர் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சந்தை அதன் பரந்த அளவிலான செயல்திறனை ஒப்புக் கொண்டுள்ளது. கேட் வால்வைப் படிப்பதோடு, கேட் வால்வுகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் சரிசெய்வது என்பது பற்றிய முழுமையான விசாரணையையும் அது நடத்தியது.

பின்வருபவை கேட் வால்வுகளின் வடிவமைப்பு, பயன்பாடு, சரிசெய்தல், தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற அம்சங்களின் விரிவான விளக்கமாகும்.

கட்டமைப்பு

கேட் வால்வுகட்டமைப்பு ஒரு கேட் பிளேட் மற்றும் ஒரு வால்வு இருக்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலை ஒழுங்குபடுத்த பயன்படுகிறது. கேட் வால்வின் அடிப்படை கூறுகள் அதன் உடல், இருக்கை, கேட் தட்டு, தண்டு, பன்னெட், ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ், பேக்கிங் சுரப்பி, ஸ்டெம் நட், ஹேண்ட்வீல் மற்றும் பல. கேட் மற்றும் வால்வு இருக்கையின் ஒப்பீட்டு நிலை எவ்வாறு மாறுகிறது என்பதைப் பொறுத்து சேனல் அளவை மாற்றலாம் மற்றும் சேனலை மூடலாம். கேட் வால்வை இறுக்கமாக மூடுவதற்கு, கேட் பிளேட்டின் இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பு மற்றும் வால்வு இருக்கை ஆகியவை தரையிறக்கப்பட்டுள்ளன.

கேட் வால்வுகள்கேட் வால்வுகளின் பல்வேறு கட்டமைப்பு வடிவங்களின் அடிப்படையில் ஆப்பு வகை மற்றும் இணையான வகை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

வெட்ஜ் கேட் வால்வின் ஆப்பு வடிவ கேட் (மூடுகிறது), கேட் மற்றும் வால்வு இருக்கைக்கு இடையே உள்ள ஆப்பு வடிவ இடைவெளியைப் பயன்படுத்தி, சேனலின் மையக் கோட்டுடன் சாய்ந்த கோணத்தை உருவாக்குகிறது. குடைமிளகாய் தட்டில் ஒன்று அல்லது இரண்டு ராம்கள் இருப்பது சாத்தியம்.

இரண்டு வகையான இணை கேட் வால்வுகள் உள்ளன: விரிவாக்க பொறிமுறையைக் கொண்டவை மற்றும் இல்லாதவை, அவற்றின் சீல் மேற்பரப்புகள் சேனலின் மையக் கோட்டிற்கு செங்குத்தாகவும், ஒன்றுக்கொன்று இணையாகவும் இருக்கும். பரவும் பொறிமுறையுடன் கூடிய இரட்டை ராம்கள் உள்ளன. இரண்டு இணையான ராம்களின் குடைமிளகாய்கள், செம்மறியாட்டுகள் கீழே இறங்கும் போது, ​​ஓட்டக் கால்வாயைத் தடுக்க, சாய்வுக்கு எதிராக வால்வு இருக்கையின் மீது நீண்டுள்ளது. ஆட்டுக்கடாக்கள் எழுந்தவுடன் குடைமிளகாய் மற்றும் வாயில்கள் திறக்கப்படும். ஆப்பு கேட் தட்டில் முதலாளியால் ஆதரிக்கப்படுகிறது, இது கொடுக்கப்பட்ட உயரத்திற்கு உயர்ந்து தட்டின் பொருந்தக்கூடிய மேற்பரப்பை பிரிக்கிறது. இரண்டு இணையான இருக்கை பரப்புகளில் வால்வு இருக்கைக்குள் சறுக்கும்போது திரவத்தை மூடுவதற்கு, வால்வின் அவுட்லெட் பக்கத்தில் உள்ள வால்வு உடலுக்கு எதிராக வாயிலை வலுக்கட்டாயப்படுத்த, விரிவாக்க பொறிமுறை இல்லாத இரட்டை கேட் திரவத்தின் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

கேட் வால்வுகள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: ரைசிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வுகள் மற்றும் கேட் திறந்து மூடப்படும் போது வால்வு தண்டு எப்படி நகரும் என்பதன் அடிப்படையில் ஸ்டெம் கேட் வால்வுகளை மறைத்தல். உயரும் தண்டு கேட் வால்வு திறக்கப்படும்போது அல்லது மூடப்படும்போது, ​​கேட் ப்ளேட் மற்றும் வால்வு தண்டு இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் உயரும் மற்றும் விழும். இதற்கு நேர்மாறாக, மறைக்கப்பட்ட ஸ்டெம் கேட் வால்வு திறக்கப்படும்போது அல்லது மூடப்படும்போது, ​​கேட் பிளேட் வெறுமனே உயர்ந்து விழுகிறது மற்றும் வால்வு தண்டு மட்டுமே சுழலும். ரைசிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வின் நன்மை என்னவென்றால், ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட உயரத்தை குறைக்கலாம், அதே நேரத்தில் சேனலின் திறப்பு உயரத்தை வால்வு தண்டின் உயரத்தால் தீர்மானிக்க முடியும். வால்வை சுழற்றுவதன் மூலம் வால்வை மூடவும் அல்லது எதிர்கொள்ளும் போது எதிரெதிர் திசையில் கையாளவும்.

கேட் வால்வு தேர்வு மற்றும் சூழ்நிலைகளின் கோட்பாடுகள்

V- வடிவ கேட் வால்வு

ஸ்லாப் கேட் வால்வுகளுக்கான விண்ணப்பங்கள் பின்வருமாறு:

(1) டைவர்ட்டர் துளைகள் கொண்ட பிளாட் கேட் வால்வு இயற்கை எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் கொண்டு செல்லும் குழாய்களை சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது.

(2) சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் சேமிப்பு வசதிகள் மற்றும் குழாய்கள்.

(3) எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு எடுக்கும் துறைமுகங்களுக்கான உபகரணங்கள்.

(4) துகள்கள் நிரப்பப்பட்ட இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட குழாய் அமைப்புகள்.

(5) நகர எரிவாயுக்கான ஒரு பரிமாற்றக் குழாய்.

(6) பிளம்பிங்.

ஸ்லாப் கேட் வால்வு தேர்வு முறை:

(1) இயற்கை எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் கொண்டு செல்லும் குழாய்களுக்கு ஒற்றை அல்லது இரட்டை ஸ்லாப் கேட் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தவும். பைப்லைனை சுத்தம் செய்வது தேவைப்பட்டால், திறந்த தண்டு பிளாட் கேட் வால்வுடன் ஒற்றை கேட் வால்வைப் பயன்படுத்தவும்.

(2) சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் போக்குவரத்து குழாய்கள் மற்றும் சேமிப்பு உபகரணங்களுக்காக ஒற்றை ரேம் அல்லது டைவர்ட்டர் துளைகள் இல்லாத இரட்டை ரேம் கொண்ட பிளாட் கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(3) ஒற்றை வாயில் அல்லது இரட்டை கேட் ஸ்லாப் கேட் வால்வுகள் மறைக்கப்பட்ட ராட் மிதக்கும் இருக்கைகள் மற்றும் திசை திருப்பும் துளைகள் எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு பிரித்தெடுத்தல் துறைமுக நிறுவல்களுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(4) கத்தி வடிவ ஸ்லாப் கேட் வால்வுகள் இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள் ஊடகங்களைக் கொண்ட குழாய்களுக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

நகர்ப்புற எரிவாயு பரிமாற்றக் குழாய்களுக்கு ஒற்றை வாயில் அல்லது இரட்டை வாயில் மென்மையான-சீல் செய்யப்பட்ட ரைசிங் ராட் பிளாட் கேட் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

(6) ஒற்றை வாயில் அல்லது இரட்டை வாயில் கேட் வால்வுகள் திறந்த தண்டுகள் மற்றும் குழாய் நீர் நிறுவல்களுக்கு திசைதிருப்பல் துளைகள் எதுவும் தேர்வு செய்யப்படவில்லை.

ஆப்பு வாயில் வால்வு

வெட்ஜ் கேட் வால்வுகளுக்கான பயன்பாட்டு காட்சிகள்: கேட் வால்வு என்பது அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் வால்வு வகையாகும். பொதுவாகச் சொன்னால், அதை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு அல்லது த்ரோட்லிங் செய்வதற்குப் பயன்படுத்த முடியாது மேலும் முழு திறப்பு அல்லது முழுவதுமாக மூடுவதற்கு மட்டுமே ஏற்றது.

வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள் பொதுவாக ஓரளவு கடினமான இயக்க நிலைமைகள் மற்றும் வால்வின் வெளிப்புற பரிமாணங்களுக்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத இடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, வேலை செய்யும் ஊடகம் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தம் ஆகிய இரண்டிலும் இருக்கும்போது, ​​நீண்ட கால சீல் வைத்திருப்பதற்கு மூடும் கூறுகள் அவசியம்.

பொதுவாக, சேவை நிலைமைகள் நம்பகமான சீல் செயல்திறன், உயர் அழுத்தம், உயர் அழுத்த கட்-ஆஃப் (பெரிய அழுத்த வேறுபாடு), குறைந்த அழுத்த கட்-ஆஃப் (சிறிய அழுத்த வேறுபாடு), குறைந்த இரைச்சல், ஆகியவற்றை அழைக்கும் போது வெட்ஜ் கேட் வால்வைப் பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது. குழிவுறுதல் மற்றும் ஆவியாதல், அதிக வெப்பநிலை, நடுத்தர வெப்பநிலை அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை (கிரையோஜெனிக்). பல தொழில்கள் நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு பொறியியலைப் பயன்படுத்துகின்றன, இதில் மின்சாரத் தொழில், பெட்ரோலியம் உருகுதல், பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில், கடல் எண்ணெய், நகர்ப்புற வளர்ச்சி, இரசாயனத் தொழில் மற்றும் பிற.
தேர்வு அளவுகோல்:

(1) வால்வு திரவத்தின் பண்புகளுக்கான தேவைகள். சிறிய ஓட்ட எதிர்ப்பு, கணிசமான ஓட்ட திறன், சிறந்த ஓட்ட பண்புகள் மற்றும் கடுமையான சீல் தேவைகள் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(2) அதிக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை கொண்ட ஒரு ஊடகம். உயர் வெப்பநிலை, உயர் அழுத்த எண்ணெய் மற்றும் உயர் அழுத்த நீராவி போன்றவை.

(3) ஒரு கிரையோஜெனிக் (குறைந்த வெப்பநிலை) ஊடகம். அத்தகைய உதாரணம் திரவ ஹைட்ரஜன், திரவ ஆக்ஸிஜன், திரவ அம்மோனியா மற்றும் பிற பொருட்கள்.

(4) உயர் விட்டம் மற்றும் குறைந்த அழுத்தம். கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் நீர்நிலைகள் போன்றவை.

(5) நிறுவல் தளம்: நிறுவல் உயரம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தால், மறைக்கப்பட்ட தண்டு வெட்ஜ் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; வெளிப்படும் தண்டு வெட்ஜ் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

(6) வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள் முழுமையாக திறக்கப்படும் அல்லது முழுமையாக மூடப்படும் போது மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும்; அவற்றை சரிசெய்யவோ அல்லது த்ரோட்டில் செய்யவோ முடியாது.

பொதுவான பிழைகள் மற்றும் திருத்தங்கள்

பொதுவான கேட் வால்வு சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றின் காரணங்கள்

நடுத்தர வெப்பநிலை, அழுத்தம், அரிப்பு மற்றும் வெவ்வேறு தொடர்பு பகுதிகளின் ஒப்பீட்டு இயக்கம் ஆகியவற்றின் தாக்கங்களின் விளைவாக கேட் வால்வு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு பின்வரும் சிக்கல்கள் அடிக்கடி எழுகின்றன.

(1) கசிவு: வெளிப்புற கசிவு மற்றும் உள் கசிவு இரண்டு வகைகளாகும். வெளிப்புற கசிவு என்பது வால்வின் வெளிப்புறத்தில் கசிவுக்கான வார்த்தையாகும், மேலும் வெளிப்புற கசிவு அடைப்பு பெட்டிகள் மற்றும் விளிம்பு இணைப்புகளில் அடிக்கடி காணப்படுகிறது.

பேக்கிங் சுரப்பி தளர்வானது; வால்வு தண்டு மேற்பரப்பு துடைக்கப்படுகிறது; திணிப்பின் வகை அல்லது தரம் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை; திணிப்பு வயதானது அல்லது வால்வு தண்டு சேதமடைந்துள்ளது.

பின்வரும் காரணிகள் flange இணைப்புகளில் கசிவை ஏற்படுத்தும்: கேஸ்கெட் பொருள் அல்லது அளவு போதுமானதாக இல்லை; மோசமான flange சீல் மேற்பரப்பு செயலாக்க தரம்; தவறாக இறுக்கப்பட்ட இணைப்பு போல்ட்கள்; நியாயமற்ற முறையில் கட்டமைக்கப்பட்ட குழாய்; மற்றும் இணைப்பில் அதிகப்படியான கூடுதல் சுமை உருவாகிறது.

வால்வின் உள் கசிவுக்கான காரணங்கள் பின்வருமாறு: வால்வின் மந்தமான மூடுதலால் ஏற்படும் உள் கசிவு, வால்வின் சீல் மேற்பரப்பு அல்லது சீல் வளையத்தின் தளர்வான வேர் சேதத்தால் ஏற்படுகிறது.

(1) வால்வு உடல், பன்னெட், வால்வு தண்டு மற்றும் விளிம்பு சீல் மேற்பரப்பு ஆகியவை அடிக்கடி அரிப்பு இலக்குகளாகும். ஊடகத்தின் செயல்பாடு மற்றும் கலப்படங்கள் மற்றும் கேஸ்கட்களிலிருந்து அயனி வெளியீடுகள் அரிப்புக்கான முக்கிய காரணங்கள்.

(2) கீறல்கள்: வால்வு இருக்கை மற்றும் வாயில் ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பில் இருக்கும் போது ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்புடையதாக நகரும் போது ஏற்படும் மேற்பரப்பின் உள்ளூர் கரடுமுரடான அல்லது உரிக்கப்படுதல்.

கேட் வால்வு பராமரிப்பு

(1) வெளிப்புற வால்வு கசிவை சரிசெய்தல்

சுரப்பி சாய்வதைத் தடுக்கவும், சுருக்கத்திற்கான இடைவெளியை விட்டுவிடவும், பேக்கிங்கை சுருக்குவதற்கு முன் சுரப்பி போல்ட்களை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். வால்வு தண்டின் சுழற்சியை பாதிக்காமல், பேக்கிங் வேகமாக தேய்ந்து போவதைத் தடுக்க, மற்றும் பேக்கிங்கின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்க, அதைச் சுற்றியுள்ள பேக்கிங்கை ஒரே மாதிரியாக மாற்றவும், அழுத்தம் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதைத் தடுக்கவும் பேக்கிங்கை சுருக்கும்போது வால்வு தண்டை சுழற்ற வேண்டும். . வால்வு தண்டின் மேற்பரப்பு துடைக்கப்படுகிறது, இது நடுத்தரத்தை வெளியேற்றுவதை எளிதாக்குகிறது. பயன்படுத்துவதற்கு முன், வால்வு தண்டு அதன் மேற்பரப்பில் இருந்து கீறல்களை அகற்றுவதற்கு செயலாக்கப்பட வேண்டும்.

கேஸ்கெட் சேதமடைந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். கேஸ்கெட்டின் பொருள் தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருந்தால், பயன்பாட்டின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரு பொருள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பின் செயலாக்கத் தரம் குறைவாக இருந்தால், மேற்பரப்பை அகற்றி சரிசெய்ய வேண்டும். அது தகுதி பெறும் வரை, flange சீல் மேற்பரப்பு மீண்டும் செயலாக்கப்படுகிறது.

கூடுதலாக, போதுமான ஃபிளேன்ஜ் போல்ட் இறுக்கம், பொருத்தமான குழாய் கட்டுமானம் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளில் அதிகப்படியான கூடுதல் அழுத்தத்தைத் தவிர்ப்பது ஆகியவை ஃபிளேன்ஜ் இணைப்பு கசிவைத் தடுக்க உதவியாக இருக்கும்.

(2) உள் வால்வு கசிவை சரிசெய்தல்

வால்வு தகடு அல்லது இருக்கையை அழுத்தி அல்லது த்ரெடிங் செய்வதன் மூலம் சீல் செய்யும் வளையம் இணைக்கப்படும் போது, ​​உள் கசிவை சரிசெய்வது சேதமடைந்த சீல் மேற்பரப்பு மற்றும் சீல் வளையத்தின் தளர்வான வேரை நீக்குகிறது. வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு தட்டில் சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை உடனடியாக சிகிச்சை செய்தால் தளர்வான ரூட் அல்லது கசிவு எதுவும் இல்லை.

அடைப்பு மேற்பரப்பு நேரடியாக வால்வு உடலில் செயலாக்கப்பட்டு, சீல் மேற்பரப்பு கணிசமாக சேதமடைந்தால், சேதமடைந்த சீல் மேற்பரப்பு முதலில் அகற்றப்பட வேண்டும். சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு ஒரு சீல் வளையத்தால் உருவாக்கப்பட்டால், பழைய மோதிரத்தை அகற்றிவிட்டு புதிய சீல் வளையம் கொடுக்கப்பட வேண்டும். புதிய சீல் வளையத்தை கழற்ற வேண்டும், பின்னர் பதப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்பை ஒரு புதிய சீல் மேற்பரப்பில் தரையிறக்க வேண்டும். கீறல்கள், கட்டிகள், நொறுக்குகள், பற்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உட்பட 0.05 மிமீ அளவுக்கும் குறைவான சீல் மேற்பரப்பில் உள்ள தவறுகளை அரைப்பதன் மூலம் அகற்றலாம்.

சீல் வளையத்தின் வேர் கசிவு தொடங்கும் இடத்தில் உள்ளது. டெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் டேப் அல்லது வெள்ளை தடித்த வண்ணப்பூச்சு வால்வு இருக்கை அல்லது சீல் வளையத்தின் வளைய பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியில் அழுத்துவதன் மூலம் சரி செய்யப்படும் போது பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். சீல் வளையம் திரிக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​நூல்களுக்கு இடையே திரவம் கசிவதைத் தடுக்க, நூல்களுக்கு இடையில் PTFE டேப் அல்லது வெள்ளை தடித்த வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

(3) அரிக்கப்பட்ட வால்வுகளை சரிசெய்தல்

வால்வு தண்டு அடிக்கடி குழியாக இருக்கும், ஆனால் வால்வு உடல் மற்றும் பன்னெட் பொதுவாக ஒரே மாதிரியாக அரிக்கப்பட்டிருக்கும். சரிசெய்வதற்கு முன் அரிப்பு பொருட்கள் அகற்றப்பட வேண்டும். ஒரு வால்வு தண்டு குழிக்குள் குழிகளைக் கொண்டிருந்தால், அது மன அழுத்தத்தை அகற்றுவதற்கு ஒரு லேத்தில் இயந்திரம் செய்ய வேண்டும், பின்னர் காலப்போக்கில் மெதுவாக வெளியேறும் ஒரு பொருளை நிரப்ப வேண்டும். மாற்றாக, வால்வு தண்டுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் எந்தவொரு நிரப்பியையும் அகற்றுவதற்கு நிரப்பியை வடிகட்டிய நீரில் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சேதப்படுத்தும் அயனிகள்.

(4) சீலிங் மேற்பரப்பில் டிங்ஸ் வரை தொட்டு

வால்வைப் பயன்படுத்தும் போது சீல் செய்யும் மேற்பரப்பைக் கீறுவதைத் தவிர்க்க முயற்சி செய்யுங்கள், மேலும் அதிக முறுக்குவிசையுடன் அதை மூடாமல் கவனமாக இருங்கள். அரைப்பது சீல் மேற்பரப்பில் கீறல்கள் பெற முடியும்.

நான்கு கேட் வால்வுகளை ஆய்வு செய்தல்

இரும்பு கேட் வால்வுகள் சந்தை மற்றும் இன்றைய பயனர் தேவைகளின் குறிப்பிடத்தக்க அங்கமாகும். ஒரு வெற்றிகரமான தயாரிப்பு தர ஆய்வாளராக இருக்க, தயாரிப்பு தர ஆய்வு மற்றும் தயாரிப்பு பற்றிய அறிவு உங்களுக்கு இருக்க வேண்டும்.

இரும்பு கேட் வால்வு ஆய்வுக்கான பொருட்கள்

அறிகுறிகள், குறைந்தபட்ச சுவர் தடிமன், அழுத்தம் சோதனைகள், ஷெல் சோதனைகள் போன்றவை முக்கிய கூறுகள். சுவர் தடிமன், அழுத்தம் மற்றும் ஷெல் சோதனை ஆகியவை அவற்றில் முக்கியமான ஆய்வுப் பொருட்களாகும். தகுதியற்ற பொருட்கள் ஏதேனும் இருந்தால், தகுதியற்ற தயாரிப்புகளை நேரடியாக மதிப்பீடு செய்யலாம்.

சுருக்கமாக, தயாரிப்பு தர ஆய்வு என்பது முழுமையான தயாரிப்பு ஆய்வின் மிக முக்கியமான கட்டம் என்று சொல்லாமல் போகிறது. பரிசோதிக்கப்பட்ட பொருட்களை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் மட்டுமே நாம் ஒரு சிறந்த ஆய்வுப் பணியைச் செய்ய முடியும். முன் வரிசை ஆய்வு ஊழியர்களாக, நாங்கள் தொடர்ந்து எங்கள் சொந்த தரத்தை மேம்படுத்துவது கட்டாயமாகும்.