A கேட் வால்வுஇது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொதுவான பொதுப் பயன்பாட்டு வால்வு ஆகும். இது பெரும்பாலும் உலோகவியல், நீர் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சந்தை அதன் பரந்த அளவிலான செயல்திறனை அங்கீகரித்துள்ளது. கேட் வால்வைப் பற்றி ஆய்வு செய்வதோடு, கேட் வால்வுகளை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது மற்றும் பழுது நீக்குவது என்பது குறித்தும் இது ஒரு முழுமையான விசாரணையை நடத்தியது.

கேட் வால்வுகளின் வடிவமைப்பு, பயன்பாடு, பழுது நீக்குதல், தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற அம்சங்கள் குறித்த ஒரு விரிவான விளக்கம் பின்வருமாறு.

கட்டமைப்பு

கேட் வால்வின்இந்த அமைப்பு, வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கேட் பிளேட் மற்றும் ஒரு வால்வு சீட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கேட் வால்வின் அடிப்படைக் கூறுகளில் அதன் பாடி, சீட், கேட் பிளேட், ஸ்டெம், பானட், ஸ்டஃப்பிங் பாக்ஸ், பேக்கிங் கிளாண்ட், ஸ்டெம் நட், ஹேண்ட்வீல் போன்றவை அடங்கும். கேட் மற்றும் வால்வு சீட்டின் சார்பு நிலை மாறும் விதத்தைப் பொறுத்து, சேனலின் அளவை மாற்றலாம் மற்றும் சேனலை மூடிவிடலாம். கேட் வால்வை இறுக்கமாக மூடுவதற்காக, கேட் பிளேட் மற்றும் வால்வு சீட் இணையும் மேற்பரப்பு தேய்க்கப்படுகிறது.

கேட் வால்வுகள்கேட் வால்வுகளின் பல்வேறு கட்டமைப்பு வடிவங்களின் அடிப்படையில், இவற்றை ஆப்பு வகை மற்றும் இணை வகை என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்.

வெட்ஜ் கேட் வால்வின் ஆப்பு வடிவ கேட், கேட்டிற்கும் வால்வு சீட்டிற்கும் இடையே உள்ள ஆப்பு வடிவ இடைவெளியைப் பயன்படுத்தி மூடுகிறது (சீல் செய்கிறது). இந்த இடைவெளி, சேனலின் மையக் கோட்டுடன் ஒரு சாய்ந்த கோணத்தை உருவாக்குகிறது. வெட்ஜ் பிளேட்டில் ஒன்று அல்லது இரண்டு ராம்கள் இருக்க வாய்ப்புள்ளது.

இணை வாயில் வால்வுகளில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: விரிவாக்க இயங்குமுறை கொண்டவை மற்றும் அது இல்லாதவை. அவற்றின் அடைக்கும் பரப்புகள், குழாயின் மையக் கோட்டிற்குச் செங்குத்தாகவும் ஒன்றுக்கொன்று இணையாகவும் அமைந்துள்ளன. விரிக்கும் இயங்குமுறையுடன் கூடிய இரட்டை ராம்கள் இதில் உள்ளன. ராம்கள் கீழே இறங்கும்போது, ​​இரண்டு இணை ராம்களின் ஆப்புகள், சரிவுக்கு எதிராக வால்வு இருக்கையின் மீது நீண்டு, பாய்வுக் குழாயைத் தடுக்கின்றன. ராம்கள் மேலே எழும்போது, ​​ஆப்புகளும் வாயில்களும் திறக்கும். ஆப்பானது, வாயில் தகட்டின் மீதுள்ள மேட்டினால் தாங்கப்படுகிறது; இது ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு உயர்ந்து, தகட்டின் பொருந்தும் பரப்பைப் பிரிக்கிறது. விரிவாக்க இயங்குமுறை இல்லாத இரட்டை வாயில், திரவத்தின் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தி, வால்வின் வெளிப்பக்கத்தில் உள்ள வால்வு உடலுக்கு எதிராக வாயிலைத் தள்ளுகிறது. இதன் மூலம், இரண்டு இணை இருக்கைப் பரப்புகளின் வழியே திரவம் வால்வு இருக்கைக்குள் சறுக்கிச் செல்லும்போது அதை அடைக்கிறது.

கேட் திறக்கப்படும் மற்றும் மூடப்படும்போது வால்வு ஸ்டெம் நகரும் விதத்தின் அடிப்படையில், கேட் வால்வுகள் உயரும் ஸ்டெம் கேட் வால்வுகள் மற்றும் மறைக்கும் ஸ்டெம் கேட் வால்வுகள் என இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. உயரும் ஸ்டெம் கேட் வால்வு திறக்கப்படும் அல்லது மூடப்படும்போது, ​​கேட் பிளேட் மற்றும் வால்வு ஸ்டெம் இரண்டும் ஒரே நேரத்தில் உயர்ந்து தாழும். இதற்கு மாறாக, மறைக்கும் ஸ்டெம் கேட் வால்வு திறக்கப்படும் அல்லது மூடப்படும்போது, ​​கேட் பிளேட் வெறுமனே உயர்ந்து தாழும், மற்றும் வால்வு ஸ்டெம் மட்டும் சுழலும். உயரும் ஸ்டெம் கேட் வால்வின் நன்மை என்னவென்றால், அது ஆக்கிரமிக்கும் உயரத்தைக் குறைக்க முடியும், அதே நேரத்தில் சேனலின் திறப்பு உயரத்தை வால்வு ஸ்டெம் உயரும் உயரத்தின் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். வால்வை நோக்கியவாறு, கைச்சக்கரம் அல்லது கைப்பிடியை இடஞ்சுழியாகச் சுழற்றுவதன் மூலம் வால்வை மூடவும்.

கேட் வால்வு தேர்வு மற்றும் சூழ்நிலைகளின் கொள்கைகள்

V-வடிவ கேட் வால்வு

ஸ்லாப் கேட் வால்வுகளின் பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

(1) டைவர்ட்டர் துளைகள் கொண்ட தட்டையான கேட் வால்வு இயற்கை எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் கொண்டு செல்லும் குழாய்களை சுத்தம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது.

(2) சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் சேமிப்பு வசதிகள் மற்றும் குழாய்கள்.

(3) எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரித்தெடுப்பு துறைமுகங்களுக்கான உபகரணங்கள்.

(4) துகள் நிரப்பப்பட்ட தொங்கு குழாய் அமைப்புகள்.

(5) நகர எரிவாயுவிற்கான ஒரு பரிமாற்ற குழாய்.

(6) பிளம்பிங்.

ஸ்லாப் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முறை:

(1) இயற்கை எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் கொண்டு செல்லும் குழாய்களுக்கு ஒற்றை அல்லது இரட்டை ஸ்லாப் கேட் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தவும். குழாயை சுத்தம் செய்ய வேண்டியிருந்தால், திறந்த தண்டு தட்டையான கேட் வால்வுடன் கூடிய ஒற்றை கேட் வால்வைப் பயன்படுத்தவும்.

(2) சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் போக்குவரத்து குழாய்கள் மற்றும் சேமிப்பு உபகரணங்களுக்கு டைவர்ட்டர் துளைகள் இல்லாத ஒற்றை ராம் அல்லது இரட்டை ராம் கொண்ட பிளாட் கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(3) எண்ணெய் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு பிரித்தெடுப்பு துறைமுக நிறுவல்களுக்கு மறைக்கப்பட்ட தண்டு மிதக்கும் இருக்கைகள் மற்றும் திசைதிருப்பல் துளைகள் கொண்ட ஒற்றை கேட் அல்லது இரட்டை கேட் ஸ்லாப் கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(4) இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள் ஊடகங்களைக் கொண்ட குழாய்களுக்கு கத்தி வடிவ ஸ்லாப் கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

நகர்ப்புற எரிவாயு கடத்தும் குழாய்களுக்கு ஒற்றை வாயில் அல்லது இரட்டை வாயில் மென்-சீல் செய்யப்பட்ட உயரும் தண்டு தட்டையான வாயில் வால்வுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

(6) குழாய் நீர் நிறுவல்களுக்கு திறந்த தண்டுகள் மற்றும் திசைதிருப்பல் துளைகள் இல்லாத ஒற்றை கேட் அல்லது இரட்டை கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

ஆப்பு வாயில் வால்வு

வெட்ஜ் கேட் வால்வுகளுக்கான பயன்பாட்டுச் சூழல்கள்: கேட் வால்வு என்பது மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வால்வு வகையாகும். பொதுவாக, இதை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கோ அல்லது வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கோ பயன்படுத்த முடியாது; மேலும் இது முழுமையாகத் திறப்பதற்கோ அல்லது முழுமையாக மூடுவதற்கோ மட்டுமே பொருத்தமானது.

வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள் பொதுவாக, ஓரளவு கடினமான இயக்கச் சூழல்கள் உள்ள இடங்களிலும், வால்வின் வெளிப் பரிமாணங்களுக்குக் கடுமையான கட்டுப்பாடுகள் இல்லாத இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, செயல்படும் ஊடகம் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தம் ஆகிய இரண்டையும் கொண்டிருக்கும்போது, ​​நீண்ட கால அடைப்பைத் தக்கவைக்க மூடும் பாகங்கள் அவசியமாகின்றன.

பொதுவாக, நம்பகமான அடைப்புச் செயல்திறன், உயர் அழுத்தம், உயர் அழுத்தத் துண்டிப்பு (பெரிய அழுத்த வேறுபாடு), குறைந்த அழுத்தத் துண்டிப்பு (சிறிய அழுத்த வேறுபாடு), குறைந்த இரைச்சல், குழிவுறுதல் மற்றும் ஆவியாதல், உயர் வெப்பநிலை, நடுத்தர வெப்பநிலை, அல்லது குறைந்த வெப்பநிலை (குளிர்நிலை) போன்ற சேவை நிலைமைகள் தேவைப்படும்போது, ​​ஆப்பு வாயில் வால்வைப் (wedge gate valve) பயன்படுத்த அறிவுறுத்தப்படுகிறது. மின்சாரத் தொழில், பெட்ரோலிய உருக்குதல், பெட்ரோலிய வேதிப்பொருள் தொழில், கடல்சார் எண்ணெய், நகர்ப்புற மேம்பாடு, இரசாயனத் தொழில் மற்றும் பல தொழில்கள் உட்பட, பல தொழில்கள் நீர் வழங்கல் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்புப் பொறியியலைப் பயன்படுத்துகின்றன.
தேர்வு அளவுகோல்:

(1) வால்வு திரவத்தின் பண்புகளுக்கான தேவைகள். குறைந்த ஓட்ட எதிர்ப்பு, கணிசமான ஓட்டத் திறன், சிறந்த ஓட்டப் பண்புகள் மற்றும் கடுமையான சீலிங் தேவைகள் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு கேட் வால்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

(2) அதிக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை கொண்ட ஒரு ஊடகம். அதாவது அதிக வெப்பநிலை, அதிக அழுத்த எண்ணெய் மற்றும் அதிக அழுத்த நீராவி.

(3) ஒரு கிரையோஜெனிக் (குறைந்த வெப்பநிலை) ஊடகம். எடுத்துக்காட்டாக திரவ ஹைட்ரஜன், திரவ ஆக்ஸிஜன், திரவ அம்மோனியா மற்றும் பிற பொருட்கள்.

(4) அதிக விட்டம் மற்றும் குறைந்த அழுத்தம். கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு மற்றும் நீர்வழங்கல் நிலையங்கள் போன்றவை.

(5) நிறுவல் தளம்: நிறுவல் உயரம் கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருந்தால், மறைக்கப்பட்ட ஸ்டெம் வெட்ஜ் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; அவ்வாறு இல்லையென்றால், வெளிப்படும் ஸ்டெம் வெட்ஜ் கேட் வால்வைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

(6) வெட்ஜ் கேட் வால்வுகள் முழுமையாகத் திறக்கப்படவோ அல்லது முழுமையாக மூடப்படவோ முடிந்தால் மட்டுமே பயனுள்ளதாக இருக்கும்; அவற்றை சரிசெய்யவோ அல்லது கட்டுப்படுத்தவோ முடியாது.

பொதுவான பிழைகள் மற்றும் அவற்றிற்கான தீர்வுகள்

கேட் வால்வில் ஏற்படும் பொதுவான பிரச்சனைகளும் அவற்றின் காரணங்களும்

ஊடக வெப்பநிலை, அழுத்தம், அரிப்பு மற்றும் வெவ்வேறு தொடர்புப் பாகங்களின் சார்பு இயக்கம் ஆகியவற்றின் தாக்கங்களின் விளைவாக, கேட் வால்வு பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு பின்வரும் சிக்கல்கள் அடிக்கடி எழுகின்றன.

(1) கசிவு: வெளிப்புறக் கசிவு மற்றும் உள் கசிவு என இரண்டு வகைகள் உள்ளன. வெளிப்புறக் கசிவு என்பது வால்வின் வெளிப்புறத்தில் ஏற்படும் கசிவைக் குறிக்கும், மேலும் வெளிப்புறக் கசிவு பெரும்பாலும் ஸ்டஃப்பிங் பாக்ஸ்கள் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளில் காணப்படுகிறது.

அடைப்புச் சுரப்பி தளர்வாக உள்ளது; வால்வு தண்டின் மேற்பரப்பு சிராய்ப்புக்கு உள்ளாகியுள்ளது; உள்ளே நிரப்பப்படும் பொருளின் வகை அல்லது தரம் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை; உள்ளே நிரப்பப்படும் பொருள் பழமையாகியுள்ளது அல்லது வால்வு தண்டு சேதமடைந்துள்ளது.

பின்வரும் காரணிகள் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளில் கசிவுகளை ஏற்படுத்தலாம்: பொருத்தமற்ற கேஸ்கெட் பொருள் அல்லது அளவு; மோசமான ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பு செயலாக்கத் தரம்; முறையற்ற முறையில் இறுக்கப்பட்ட இணைப்பு போல்ட்கள்; பொருத்தமற்ற வகையில் கட்டமைக்கப்பட்ட குழாய் அமைப்பு; மற்றும் இணைப்பில் உருவாகும் அதிகப்படியான கூடுதல் சுமை.

வால்வின் உள் கசிவுக்கான காரணங்கள்: வால்வின் தளர்வான மூடல் காரணமாக ஏற்படும் உள் கசிவானது, வால்வின் சீலிங் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் சேதம் அல்லது சீலிங் வளையத்தின் தளர்வான வேர் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.

(1) வால்வு உடல், பானட், வால்வு தண்டு மற்றும் விளிம்பு சீல் மேற்பரப்பு ஆகியவை அடிக்கடி அரிப்புக்கு உள்ளாகும் இடங்களாகும். ஊடகத்தின் செயல்பாடு மற்றும் நிரப்பிகள் மற்றும் கேஸ்கெட்டுகளிலிருந்து அயனிகள் வெளியாவது அரிப்பின் முக்கிய காரணங்களாகும்.

(2) கீறல்கள்: வால்வு இருக்கையும் கேட்டும் ஒன்றோடொன்று தொடர்பில் இருக்கும்போது, ​​ஒன்றுக்கொன்று சார்பாக நகர்வதால் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சொரசொரப்பு அல்லது உரிதல்.

கேட் வால்வு பராமரிப்பு

(1) வெளிப்புற வால்வு கசிவை சரிசெய்தல்

கிளாண்ட் சாய்வதைத் தடுக்கவும், இறுக்கத்திற்கு இடைவெளி ஏற்படுவதைத் தவிர்க்கவும், பேக்கிங்கை அழுத்துவதற்கு முன் கிளாண்ட் போல்ட்கள் சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும். வால்வு ஸ்டெம் சுழற்சியைப் பாதிப்பதைத் தடுக்கவும், பேக்கிங் வேகமாகத் தேய்வதைத் தடுக்கவும், மற்றும் பேக்கிங்கின் சேவை ஆயுளைக் குறைப்பதைத் தடுக்கவும், பேக்கிங்கை அழுத்தும் போது வால்வு ஸ்டெம்மைச் சுழற்ற வேண்டும். இது அதைச் சுற்றியுள்ள பேக்கிங்கைச் சீராக்குவதோடு, அழுத்தம் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதையும் தடுக்கும். வால்வு ஸ்டெம்மின் மேற்பரப்பு சுரண்டப்பட்டுள்ளது, இது ஊடகம் எளிதாக வெளியேற உதவுகிறது. பயன்படுத்துவதற்கு முன், வால்வு ஸ்டெம்மின் மேற்பரப்பில் உள்ள கீறல்களை அகற்ற அது பதப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கேஸ்கெட் சேதமடைந்திருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். கேஸ்கெட்டின் மூலப்பொருள் தவறாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருந்தால், பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக்கூடிய ஒரு மூலப்பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பின் செயலாக்கத் தரம் குறைவாக இருந்தால், அந்த மேற்பரப்பை அகற்றிச் சரிசெய்ய வேண்டும். அது தகுதி பெறும் வரை, ஃபிளேன்ஜ் சீலிங் மேற்பரப்பு மீண்டும் செயலாக்கப்படும்.

மேலும், ஃபிளேன்ஜ் போல்ட்டுகளைப் போதுமான அளவு இறுக்குவது, பொருத்தமான குழாய் அமைத்தல், மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புகளில் அதிகப்படியான கூடுதல் அழுத்தத்தைத் தவிர்ப்பது ஆகியவையும் ஃபிளேன்ஜ் இணைப்புக் கசிவுகளைத் தடுக்க உதவுகின்றன.

(2) உட்புற வால்வு கசிவை சரிசெய்தல்

சீலிங் ரிங், வால்வு பிளேட் அல்லது சீட்டில் அழுத்துவதன் மூலமோ அல்லது திருகுவதன் மூலமோ பொருத்தப்படும்போது, ​​உள் கசிவைச் சரிசெய்வதற்கு, சேதமடைந்த சீலிங் மேற்பரப்பையும் சீலிங் ரிங்கின் தளர்வான வேரையும் அகற்ற வேண்டும். வால்வு பாடி மற்றும் வால்வு பிளேட்டில் உள்ள சீலிங் மேற்பரப்பு உடனடியாகச் சரிசெய்யப்பட்டால், தளர்வான வேர் அல்லது கசிவு குறித்து எந்தப் பிரச்சினையும் இல்லை.

வால்வு அமைப்பில் சீலிங் மேற்பரப்பு நேரடியாகச் செதுக்கப்பட்டு, அது கணிசமாகச் சேதமடைந்திருந்தால், முதலில் சேதமடைந்த அந்த சீலிங் மேற்பரப்பை அகற்ற வேண்டும். சீலிங் மேற்பரப்பானது ஒரு சீலிங் வளையத்தால் உருவாக்கப்பட்டிருந்தால், பழைய வளையத்தை அகற்றிவிட்டு ஒரு புதிய சீலிங் வளையத்தைப் பொருத்த வேண்டும். புதிய சீலிங் வளையத்தை அகற்றிய பிறகு, செதுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை அரைத்து ஒரு புதிய சீலிங் மேற்பரப்பாக மாற்ற வேண்டும். அரைத்தல் மூலம், கீறல்கள், கட்டிகள், நசுங்கிய பகுதிகள், பள்ளங்கள் மற்றும் பிற குறைபாடுகள் உட்பட, 0.05 மி.மீ-க்கும் குறைவான அளவிலான சீலிங் மேற்பரப்புக் குறைபாடுகளைச் சரிசெய்ய முடியும்.

சீலிங் ரிங்கின் அடிப்பகுதியில்தான் கசிவு தொடங்குகிறது. சீலிங் ரிங்கை அழுத்திப் பொருத்தும்போது, ​​வால்வு இருக்கையிலோ அல்லது அதன் வளையப் பள்ளத்தின் அடிப்பகுதியிலோ டெட்ராஃப்ளூரோஎத்திலீன் டேப் அல்லது அடர்த்தியான வெள்ளைப் பெயிண்ட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சீலிங் ரிங்கில் திரிகள் இடப்பட்டிருக்கும்போது, ​​அந்தத் திரிகளுக்கு இடையில் திரவம் கசிவதைத் தடுக்க, PTFE டேப் அல்லது அடர்த்தியான வெள்ளைப் பெயிண்ட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

(3) துருப்பிடித்த வால்வுகளை சரிசெய்தல்

வால்வு தண்டில் அடிக்கடி அரிப்பு ஏற்படுகிறது, ஆனால் வால்வு பாடி மற்றும் மூடி ஆகியவை பொதுவாக ஒரே சீராக அரித்துப்போகின்றன. பொருத்துவதற்கு முன், அரிப்பினால் உருவான பொருட்களை அகற்ற வேண்டும். ஒரு வால்வு தண்டில் அரிப்புக் குழிகள் இருந்தால், அந்தப் பள்ளத்தை நீக்குவதற்காக அதை லேத் இயந்திரத்தில் செதுக்கி, பின்னர் காலப்போக்கில் மெதுவாக வெளியேறும் ஒரு பொருளைக் கொண்டு நிரப்ப வேண்டும். மாற்றாக, வால்வு தண்டைப் பாதிக்கக்கூடிய எந்தவொரு நிரப்பியையும் அகற்ற, அந்த நிரப்பியை காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரைக் கொண்டு சுத்தம் செய்ய வேண்டும். சேதப்படுத்தும் அயனிகள்.

(4) சீலிங் மேற்பரப்பில் உள்ள பள்ளங்களை சரிசெய்தல்

வால்வைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​சீல் வைக்கும் பரப்பில் கீறல்கள் ஏற்படாமல் பார்த்துக்கொள்ளுங்கள், மேலும் அதை அதிக இறுக்கத்துடன் மூடாமல் கவனமாக இருங்கள். சீல் வைக்கும் பரப்பில் உள்ள கீறல்களைத் தேய்த்து அகற்றிவிடலாம்.

நான்கு கேட் வால்வுகளை ஆய்வு செய்தல்

தற்காலத்தில் இரும்பு கேட் வால்வுகள் சந்தையிலும் பயனர் தேவைகளிலும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகத் திகழ்கின்றன. ஒரு வெற்றிகரமான தயாரிப்பு தர ஆய்வாளராக ஆவதற்கு, நீங்கள் தயாரிப்பு தரப் பரிசோதனை மற்றும் அந்தத் தயாரிப்பு பற்றிய அறிவும் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

இரும்பு கேட் வால்வு பரிசோதனைக்கான பொருட்கள்

அடையாளங்கள், குறைந்தபட்ச சுவர் தடிமன், அழுத்தச் சோதனைகள், உறைச் சோதனைகள் போன்றவை முக்கியக் கூறுகளாகும். சுவர் தடிமன், அழுத்தம் மற்றும் உறைச் சோதனை ஆகியவை அவற்றுள் அடங்கும் மற்றும் இவை அத்தியாவசியமான ஆய்வுப் பொருட்களாகும். தகுதியற்ற பொருட்கள் ஏதேனும் இருந்தால், அவற்றை உடனடியாக மதிப்பிடலாம்.

சுருக்கமாகச் சொன்னால், ஒரு முழுமையான பொருள் ஆய்வில், பொருளின் தர ஆய்வு என்பது மிக முக்கியமான கட்டம் என்பது சொல்லாமலேயே விளங்கும். ஆய்வு செய்யப்படும் பொருட்களைப் பற்றி முழுமையாகப் புரிந்துகொண்டால் மட்டுமே, நம்மால் ஆய்வைச் சிறப்பாகச் செய்ய முடியும். களப்பணியில் உள்ள ஆய்வு ஊழியர்களாகிய நாம், நமது தரத்தை தொடர்ந்து மேம்படுத்திக் கொள்வது இன்றியமையாதது.