A வாயில் வால்வுவால்வு இருக்கை (சீலிங் மேற்பரப்பு) வழியாக நேர்கோட்டில் மேலும் கீழும் நகரும் ஒரு வால்வு ஆகும், திறப்பு மற்றும் மூடும் பகுதி (கேட்) வால்வு தண்டால் இயக்கப்படுகிறது.

1. என்ன ஒருவாயில் வால்வுசெய்கிறது

ஒரு குழாய்வழியில் ஊடகத்தை இணைக்க அல்லது துண்டிக்க கேட் வால்வு எனப்படும் ஒரு வகை மூடு-வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கேட் வால்வு பல வேறுபட்ட பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. சீனாவில் தயாரிக்கப்படும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கேட் வால்வுகள் பின்வரும் செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன: பெயரளவு அழுத்தம் PN1760, பெயரளவு அளவு DN151800 மற்றும் வேலை வெப்பநிலை t610°C.

2. a இன் அம்சங்கள்வாயில் வால்வு

① கேட் வால்வின் நன்மைகள்

A. திரவ எதிர்ப்பு குறைவாக உள்ளது. கேட் வால்வு வழியாக செல்லும் போது ஊடகம் அதன் ஓட்ட திசையை மாற்றாது, ஏனெனில் கேட் வால்வு உடலுக்குள் இருக்கும் நடுத்தர சேனல் நேராக உள்ளது, இது திரவ எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது.

B. திறக்கும் போதும் மூடும் போதும் சிறிய எதிர்ப்பு உள்ளது. குளோப் வால்வுடன் ஒப்பிடுகையில், கேட் வால்வைத் திறப்பதும் மூடுவதும் குறைவான உழைப்புச் சேமிப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் கேட் இயக்கத்தின் திசை ஓட்ட திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது.

C. ஊடகத்தின் ஓட்ட திசை கட்டுப்பாடற்றது. கேட் வால்வின் இருபுறமும் இருந்து எந்த திசையிலும் ஊடகம் பாய முடியும் என்பதால், அது அதன் நோக்கத்தை நிறைவேற்ற முடியும் மற்றும் ஊடகத்தின் ஓட்ட திசை மாறக்கூடிய குழாய்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

D. இது ஒரு குறுகிய அமைப்பு. குளோப் வால்வின் கட்டமைப்பு நீளம் கேட் வால்வை விடக் குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் குளோப் வால்வின் வட்டு வால்வு உடலில் கிடைமட்டமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கேட் வால்வின் கேட் வால்வு வால்வு உடலுக்குள் செங்குத்தாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

E. பயனுள்ள சீல் செய்யும் திறன்கள். முழுமையாகத் திறந்திருக்கும் போது சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு குறைவாகவே சிதைவடைகிறது.

② கேட் வால்வின் குறைபாடுகள்

A. சீலிங் மேற்பரப்பை சேதப்படுத்துவது எளிது. கேட்டின் சீலிங் மேற்பரப்பு மற்றும் வால்வு இருக்கை திறக்கும் மற்றும் மூடும்போது தொடர்புடைய உராய்வை அனுபவிக்கின்றன, இது எளிதில் சேதமடைகிறது மற்றும் சீலிங் செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் குறைகிறது.

B. உயரம் கணிசமானது மற்றும் திறக்கும் மற்றும் மூடும் நேரங்கள் நீண்டவை. கேட் பிளேட்டின் பக்கவாதம் பெரியது, திறப்பதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு இடம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் வெளிப்புற பரிமாணம் அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் திறக்கும் மற்றும் மூடும் போது கேட் வால்வு முழுமையாக திறக்கப்பட வேண்டும் அல்லது முழுமையாக மூடப்பட வேண்டும்.

சிக்கலான அமைப்பு, எழுத்து C. குளோப் வால்வுடன் ஒப்பிடுகையில், அதிக பாகங்கள் உள்ளன, அதை உற்பத்தி செய்வதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் இதற்கு அதிக செலவு ஆகும்.

3. கேட் வால்வின் கட்டுமானம்

வால்வு உடல், பானட் அல்லது அடைப்புக்குறி, வால்வு தண்டு, வால்வு தண்டு நட்டு, கேட் பிளேட், வால்வு இருக்கை, பேக்கிங் வட்டம், சீலிங் பேக்கிங், பேக்கிங் சுரப்பி மற்றும் பரிமாற்ற சாதனம் ஆகியவை கேட் வால்வின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகின்றன.

திறப்பு மற்றும் மூடும் முறுக்குவிசையைக் குறைப்பதற்காக, பெரிய விட்டம் அல்லது உயர் அழுத்த கேட் வால்வுகளுக்கு அடுத்துள்ள இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் பைப்லைன்களில் ஒரு பைபாஸ் வால்வை (ஸ்டாப் வால்வு) இணையாக இணைக்க முடியும். கேட்டின் இருபுறமும் அழுத்தத்தை சமப்படுத்தப் பயன்படுத்தும்போது கேட் வால்வைத் திறப்பதற்கு முன் பைபாஸ் வால்வைத் திறக்கவும். பைபாஸ் வால்வின் பெயரளவு விட்டம் DN32 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது.

① நடுத்தர ஓட்ட சேனலின் அழுத்தத்தைத் தாங்கும் பகுதியை உருவாக்கும் மற்றும் கேட் வால்வின் முக்கிய உடலான வால்வு உடல், பைப்லைன் அல்லது (உபகரணங்களுடன்) நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வால்வு இருக்கையை இடத்தில் வைப்பதற்கும், வால்வு மூடியை ஏற்றுவதற்கும், பைப்லைனை இணைப்பதற்கும் இது மிகவும் முக்கியமானது. செங்குத்தாக மேலும் கீழும் நகரும் வட்டு வடிவ வாயில், வால்வு உடலுக்குள் பொருந்த வேண்டும் என்பதால், உள் வால்வு அறையின் உயரம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது. பெயரளவு அழுத்தம் பெரும்பாலும் வால்வு உடலின் குறுக்குவெட்டு எவ்வாறு வடிவமைக்கப்படுகிறது என்பதை தீர்மானிக்கிறது. உதாரணமாக, குறைந்த அழுத்த கேட் வால்வின் வால்வு உடலை அதன் கட்டமைப்பு நீளத்தைக் குறைக்க தட்டையாக மாற்றலாம்.

வால்வு உடலில், பெரும்பாலான நடுத்தர வழித்தடங்கள் வட்ட குறுக்குவெட்டைக் கொண்டுள்ளன. சுருக்கம் என்பது ஒரு நுட்பமாகும், இது பெரிய விட்டம் கொண்ட கேட் வால்வுகளிலும் வாயிலின் அளவு, திறப்பு மற்றும் மூடும் விசை மற்றும் முறுக்குவிசை ஆகியவற்றைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது. சுருக்கம் பயன்படுத்தப்படும்போது, வால்வில் திரவ எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, இதனால் அழுத்தம் வீழ்ச்சி ஏற்படுகிறது மற்றும் ஆற்றல் செலவுகள் அதிகரிக்கும். எனவே சேனல் சுருக்க விகிதம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. குறுகும் சேனலின் மையக் கோட்டிற்கான சாய்வு கோணத்தின் பஸ்பார் 12° ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் வால்வு இருக்கை சேனலின் விட்டம் அதன் பெயரளவு விட்டத்திற்கு விகிதம் பொதுவாக 0.8 மற்றும் 0.95 க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.

வால்வு உடல் மற்றும் குழாய், வால்வு உடல் மற்றும் பானெட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பு, கேட் வால்வு உடல் அமைப்பின் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வார்ப்பு, போலி, போலி வெல்டிங், வார்ப்பு வெல்டிங் மற்றும் குழாய் தகடு வெல்டிங் ஆகியவை வால்வு உடல் கடினத்தன்மைக்கான அனைத்து விருப்பங்களாகும். DN50 க்குக் குறைவான விட்டங்களுக்கு, வார்ப்பு வால்வு உடல்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, போலி வால்வு உடல்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, வார்ப்பு-வெல்டட் வால்வுகள் பொதுவாக விவரக்குறிப்புகளுக்குக் குறைவான ஒருங்கிணைந்த வார்ப்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வார்ப்பு-வெல்டட் கட்டமைப்புகளையும் பயன்படுத்தலாம். போலி-வெல்டட் வால்வு உடல்கள் பொதுவாக ஒட்டுமொத்த ஃபோர்ஜிங் செயல்பாட்டில் சிக்கல்களைக் கொண்ட வால்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

② வால்வு கவரில் ஒரு ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ் உள்ளது மற்றும் வால்வு உடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது அழுத்த அறையின் முக்கிய அழுத்தத்தைத் தாங்கும் கூறுகளாக அமைகிறது. வால்வு கவரில் நடுத்தர மற்றும் சிறிய விட்டம் கொண்ட வால்வுகளுக்கான ஸ்டெம் நட்ஸ் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் வழிமுறைகள் போன்ற இயந்திர மேற்பரப்பு ஆதரவு கூறுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

③ டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனத்தின் ஸ்டெம் நட் அல்லது பிற கூறுகள் பானட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ள அடைப்புக்குறியால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன.

④ வால்வு தண்டு நேரடியாக ஸ்டெம் நட் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பளபளப்பான கம்பி பகுதி மற்றும் பேக்கிங் ஒரு சீலிங் ஜோடியை உருவாக்குகின்றன, இது முறுக்குவிசையை கடத்தும் மற்றும் கேட்டைத் திறக்கும் மற்றும் மூடும் பாத்திரத்தை வகிக்கும். வால்வு தண்டில் உள்ள நூலின் நிலைக்கு ஏற்ப, ஸ்டெம் கேட் வால்வு மற்றும் மறைக்கப்பட்ட ஸ்டெம் கேட் வால்வு ஆகியவை வேறுபடுகின்றன.

A. ரைசிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வு என்பது உடல் குழிக்கு வெளியே அமைந்துள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் த்ரெட் மற்றும் அதன் வால்வு ஸ்டெம் மேலும் கீழும் நகரக்கூடியது. வால்வு ஸ்டெமை உயர்த்துவதற்கு அடைப்புக்குறி அல்லது பானட்டில் உள்ள ஸ்டெம் நட்டை சுழற்ற வேண்டும். ஸ்டெம் த்ரெட் மற்றும் ஸ்டெம் நட் ஆகியவை ஊடகத்துடன் தொடர்பில் இல்லை, எனவே அவை ஊடகத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் அரிப்பால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, இது அவற்றை பிரபலமாக்குகிறது. ஸ்டெம் நட் மேல் மற்றும் கீழ் இடப்பெயர்ச்சி இல்லாமல் மட்டுமே சுழல முடியும், இது வால்வு ஸ்டெமின் உயவுத்தன்மைக்கு சாதகமானது. கேட் திறப்பும் தெளிவாக உள்ளது.

B. டார்க் ஸ்டெம் கேட் வால்வுகள் உடல் குழிக்குள் அமைந்துள்ள ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் த்ரெட் மற்றும் சுழலும் வால்வு ஸ்டெம்மைக் கொண்டுள்ளன. வால்வு ஸ்டெமைச் சுழற்றுவது ஸ்டெம் நட்டை கேட் பிளேட்டில் செலுத்துகிறது, இதனால் வால்வு ஸ்டெம் உயர்ந்து விழுகிறது. வால்வு ஸ்டெம் மேலே அல்லது கீழே நகர முடியாது, சுழல மட்டுமே முடியும். வால்வு அதன் சிறிய உயரம் மற்றும் கடினமான திறப்பு மற்றும் மூடும் பக்கவாதம் காரணமாக அதை நிர்வகிப்பது கடினம். குறிகாட்டிகள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். இது அரிப்பை ஏற்படுத்தாத ஊடகம் மற்றும் சாதகமற்ற காலநிலை நிலைமைகளைக் கொண்ட சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றது, ஏனெனில் நடுத்தரத்தின் வெப்பநிலை மற்றும் அரிப்பு வால்வு ஸ்டெம் நூல் மற்றும் ஸ்டெம் நட்டுக்கும் ஊடகத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பை பாதிக்கிறது.

⑤ டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட் டார்க்குடன் நேரடியாக இணைக்கக்கூடிய இயக்கவியல் ஜோடியின் பகுதி வால்வு ஸ்டெம் நட் மற்றும் வால்வு ஸ்டெம் நூல் குழுவால் ஆனது.

⑥வால்வு தண்டு அல்லது தண்டு நட்டுக்கு மின்சாரம், விமானப்படை, ஹைட்ராலிக் விசை மற்றும் உழைப்பை டிரான்ஸ்மிஷன் சாதனம் மூலம் நேரடியாக வழங்க முடியும். மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் நீண்ட தூரம் ஓட்டுவது பெரும்பாலும் கை சக்கரங்கள், வால்வு கவர்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகள், இணைக்கும் தண்டுகள் மற்றும் உலகளாவிய இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

⑦ வால்வு இருக்கை ரோலிங், வெல்டிங், திரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் மற்றும் பிற நுட்பங்கள் வால்வு இருக்கையை வால்வு உடலில் பாதுகாப்பாகப் பொருத்தப் பயன்படுகின்றன, இதனால் அது வாயிலுடன் சீல் வைக்கப்படும்.

⑧வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைப் பொறுத்து, சீலிங் வளையத்தை நேரடியாக வால்வு உடலில் மேற்பரப்பு செய்து ஒரு சீலிங் மேற்பரப்பை உருவாக்க முடியும். வார்ப்பிரும்பு, ஆஸ்டெனிடிக் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் மற்றும் செப்பு அலாய் போன்ற பொருட்களால் செய்யப்பட்ட வால்வுகளுக்கு சீலிங் மேற்பரப்பை நேரடியாக வால்வு உடலில் சிகிச்சை செய்யலாம். வால்வு தண்டு வழியாக ஊடகம் கசிவதைத் தடுக்க, பேக்கிங் ஸ்டஃபிங் பாக்ஸின் (ஸ்டஃபிங் பாக்ஸ்) உள்ளே வைக்கப்படுகிறது.