நிறுத்த வால்வு முக்கியமாக குழாய் வழியாக பாயும் திரவத்தை ஒழுங்குபடுத்தவும் நிறுத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை பந்து வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகள் போன்ற வால்வுகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, அவை குறிப்பாக திரவ ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன மற்றும் மூடும் சேவைகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. நிறுத்த வால்வு ஏன் பெயரிடப்பட்டது என்றால், பழைய வடிவமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட கோள வடிவத்தை அளிக்கிறது மற்றும் இரண்டு அரைக்கோளங்களாக பிரிக்கலாம், பூமத்திய ரேகையால் பிரிக்கப்பட்டு, ஓட்டம் திசையை மாற்றுகிறது. மூடும் இருக்கையின் உண்மையான உள் உறுப்புகள் பொதுவாக கோள வடிவமாக இருக்காது (எ.கா., பந்து வால்வுகள்) ஆனால் பொதுவாக சமதளம், அரைக்கோளம் அல்லது பிளக் வடிவத்தில் இருக்கும். குளோப் வால்வுகள் கேட் அல்லது பந்து வால்வுகளை விட திறந்திருக்கும் போது திரவ ஓட்டத்தை அதிகமாக கட்டுப்படுத்துகின்றன, இதன் விளைவாக அவற்றின் வழியாக அதிக அழுத்தம் குறைகிறது. குளோப் வால்வுகள் மூன்று முக்கிய உடல் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றில் சில வால்வு வழியாக அழுத்தம் வீழ்ச்சியைக் குறைக்கப் பயன்படுகின்றன. பிற வால்வுகள் பற்றிய தகவலுக்கு, எங்கள் வால்வு வாங்குபவரின் வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும்.

வால்வு வடிவமைப்பு

நிறுத்த வால்வு மூன்று முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:வால்வு உடல் மற்றும் இருக்கை, வால்வு வட்டு மற்றும் தண்டு, பேக்கிங் மற்றும் போனட். செயல்பாட்டில், வால்வு இருக்கையிலிருந்து வால்வு டிஸ்க்கை உயர்த்த, ஹேண்ட்வீல் அல்லது வால்வு ஆக்சுவேட்டர் மூலம் திரிக்கப்பட்ட தண்டைச் சுழற்றுங்கள். வால்வு வழியாக திரவப் பாதை Z- வடிவ பாதையைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் திரவமானது வால்வு வட்டின் தலையைத் தொடர்பு கொள்ள முடியும். வாயிலுக்கு செங்குத்தாக திரவம் இருக்கும் கேட் வால்வுகளிலிருந்து இது வேறுபட்டது. இந்த கட்டமைப்பு சில நேரங்களில் Z- வடிவ வால்வு உடல் அல்லது T- வடிவ வால்வு என விவரிக்கப்படுகிறது. இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் ஒன்றுடன் ஒன்று சீரமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மற்ற கட்டமைப்புகளில் கோணங்கள் மற்றும் Y- வடிவ வடிவங்கள் அடங்கும். ஆங்கிள் ஸ்டாப் வால்வில், அவுட்லெட் நுழைவாயிலிலிருந்து 90 ° ஆகும், மேலும் திரவமானது எல் வடிவ பாதையில் பாய்கிறது. Y-வடிவ அல்லது Y-வடிவ வால்வு உடல் கட்டமைப்பில், வால்வு தண்டு 45 ° இல் வால்வு உடலில் நுழைகிறது, அதே நேரத்தில் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் மூன்று வழி முறையில் அதே வரிசையில் இருக்கும். பாய்வதற்கான கோண வடிவத்தின் எதிர்ப்பு T- வடிவ வடிவத்தை விட சிறியது, மேலும் Y- வடிவ வடிவத்தின் எதிர்ப்பானது சிறியது. மூன்று வழி வால்வுகள் மூன்று வகைகளில் மிகவும் பொதுவானவை.

சீல் வட்டு பொதுவாக வால்வு இருக்கைக்கு பொருத்தமாக குறுகலாக இருக்கும், ஆனால் ஒரு தட்டையான வட்டு பயன்படுத்தப்படலாம். வால்வு சிறிது திறக்கப்படும் போது, ​​திரவம் வட்டை சுற்றி சமமாக பாய்கிறது, மற்றும் வால்வு இருக்கை மற்றும் வட்டு மீது உடைகள் விநியோகம். எனவே, ஓட்டம் குறைக்கப்படும் போது வால்வு திறம்பட செயல்படுகிறது. பொதுவாக, ஓட்டத்தின் திசையானது வால்வின் வால்வின் ஸ்டெம் பக்கத்தை நோக்கி இருக்கும், ஆனால் அதிக வெப்பநிலை சூழலில் (நீராவி), வால்வு உடல் குளிர்ந்து சுருங்கும்போது, ​​வால்வு வட்டு இறுக்கமாக சீல் வைக்க ஓட்டம் அடிக்கடி தலைகீழாக மாறுகிறது. வால்வு மூடுவதற்கு (வட்டுக்கு மேலே ஓட்டம்) அல்லது திறக்க (வட்டுக்குக் கீழே ஓட்டம்) அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு ஓட்டத்தின் திசையை சரிசெய்யலாம், இதனால் வால்வு மூடப்படுவதற்கு அல்லது திறக்க முடியாமல் போக அனுமதிக்கிறது.

சீல் வட்டு அல்லது பிளக்குறிப்பாக உயர் அழுத்தப் பயன்பாடுகளில், சரியான தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக, வழக்கமாக கூண்டு வழியாக வால்வு இருக்கைக்கு கீழே வழிநடத்தப்படுகிறது. சில வடிவமைப்புகள் ஒரு வால்வு இருக்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் வால்வு முழுவதுமாகத் திறக்கப்படும்போது பேக்கிங்கின் மீது அழுத்தத்தை வெளியிடுவதற்கு வட்டு அழுத்தத்தின் வால்வு கம்பியின் பக்கத்திலுள்ள முத்திரை வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக உள்ளது.

சீல் உறுப்பு வடிவமைப்பின் படி, நிறுத்த வால்வை விரைவாக ஓட்டத்தைத் தொடங்க வால்வு தண்டின் பல திருப்பங்களால் விரைவாகத் திறக்கப்படலாம் (அல்லது ஓட்டத்தை நிறுத்த மூடலாம்), அல்லது படிப்படியாக வால்வு தண்டு பல சுழற்சிகளால் திறக்கப்படலாம். வால்வு வழியாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட ஓட்டம். பிளக்குகள் சில சமயங்களில் சீல் செய்யும் உறுப்புகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், அவை பிளக் வால்வுகளுடன் குழப்பப்படக்கூடாது, இவை கால் டர்ன் சாதனங்கள், பந்து வால்வுகளைப் போன்றது, இவை பந்துகளுக்குப் பதிலாக பிளக்குகளைப் பயன்படுத்தி ஓட்டத்தை நிறுத்தவும் தொடங்கவும்.

விண்ணப்பம்

கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் செயல்முறை ஆலைகளை மூடுவதற்கும் ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் நிறுத்த வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை நீராவி குழாய்கள், குளிரூட்டும் சுற்றுகள், உயவு அமைப்புகள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் வால்வுகள் வழியாக செல்லும் திரவத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

குளோப் வால்வு உடலின் பொருள் தேர்வு பொதுவாக குறைந்த அழுத்த பயன்பாடுகளில் வார்ப்பிரும்பு அல்லது பித்தளை / வெண்கலம் மற்றும் அதிக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையில் போலி கார்பன் எஃகு அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு. வால்வு உடலின் குறிப்பிடப்பட்ட பொருள் பொதுவாக அனைத்து அழுத்த பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியது, மேலும் "டிரிம்" என்பது வால்வு இருக்கை, வட்டு மற்றும் தண்டு உள்ளிட்ட வால்வு உடலைத் தவிர மற்ற பகுதிகளைக் குறிக்கிறது. பெரிய அளவு ASME வகுப்பு அழுத்த வகுப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் நிலையான போல்ட் அல்லது வெல்டிங் விளிம்புகள் ஆர்டர் செய்யப்படுகின்றன. குளோப் வால்வுகளை அளவிடுவது வேறு சில வகையான வால்வுகளை அளவிடுவதை விட அதிக முயற்சி எடுக்கும், ஏனெனில் வால்வு முழுவதும் அழுத்தம் குறைவது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம்.

ஸ்டாப் வால்வுகளில் உயரும் தண்டு வடிவமைப்பு மிகவும் பொதுவானது, ஆனால் உயராத தண்டு வால்வுகளையும் காணலாம். பானட் பொதுவாக போல்ட் செய்யப்பட்டு வால்வின் உள் பரிசோதனையின் போது எளிதாக அகற்றப்படும். வால்வு இருக்கை மற்றும் வட்டு மாற்ற எளிதானது.

வால்வுகளை நிறுத்துங்கள்பொதுவாக நியூமேடிக் பிஸ்டன் அல்லது டயாபிராம் ஆக்சுவேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி தானியங்கு செய்யப்படுகிறது, அவை நேரடியாக வால்வு தண்டு மீது வட்டை நகர்த்துகின்றன. பிஸ்டன் / உதரவிதானம் காற்றழுத்தத்தை இழந்தவுடன் வால்வை திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு வசந்த சார்புடையதாக இருக்கலாம். எலக்ட்ரிக் ரோட்டரி ஆக்சுவேட்டரும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.