ஒரு காசோலை வால்வு என்பது ஒரு வால்வு ஆகும், அதன் திறப்பு மற்றும் மூடும் கூறுகள் வட்டுகளாகும், அவை அவற்றின் சொந்த நிறை மற்றும் இயக்க அழுத்தம் காரணமாக ஊடகம் திரும்புவதைத் தடுக்கின்றன. இது ஒரு தானியங்கி வால்வு, இது தனிமைப்படுத்தல் வால்வு, திரும்பும் வால்வு, ஒரு வழி வால்வு அல்லது காசோலை வால்வு என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. லிஃப்ட் வகை மற்றும் ஸ்விங் வகை ஆகியவை வட்டு நகரக்கூடிய இரண்டு வகைகளாகும்.

குளோப் வால்வு மற்றும் லிஃப்டில் உள்ள வட்டுக்கு சக்தி அளிக்கும் வால்வு தண்டு.கட்டுப்பாட்டு வால்வுஇதேபோன்ற கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன. ஊடகம் கீழ் பக்க உள்ளீடு வழியாக நுழைந்து மேல் பக்க கடையின் (மேல் பக்கம்) வழியாக வெளியேறுகிறது. நுழைவு அழுத்தம் வட்டு எடையின் மொத்தத்தையும் அதன் ஓட்ட எதிர்ப்பையும் மீறும் போது வால்வு திறக்கிறது. ஊடகம் எதிர் திசையில் பாயும் போது வால்வு மூடப்படும்.

லிஃப்ட் செக் வால்வின் செயல்பாடு ஸ்விங் செக் வால்வைப் போன்றது, ஏனெனில் இரண்டிலும் சுழலும் ஸ்வாஷ் தகடுகள் உள்ளன. நீர் பின்னோக்கிப் பாய்வதைத் தடுக்க, செக் வால்வுகள் பம்பிங் உபகரணங்களில் கீழ் வால்வுகளாக அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செக் வால்வு மற்றும் குளோப் வால்வு கலவை மூலம் பாதுகாப்பு தனிமைப்படுத்தும் செயல்பாட்டைச் செய்ய முடியும். அதிகப்படியான எதிர்ப்பு மற்றும் மூடப்படும்போது போதுமான சீலிங் இல்லாதது ஒரு குறைபாடு ஆகும்.

துணை அமைப்புகளுக்கு சேவை செய்யும் வரிகளில், அமைப்பின் அழுத்தத்தை விட அழுத்தம் அதிகரிக்கக்கூடும்,சரிபார்ப்பு வால்வுகள்ஸ்விங் காசோலை வால்வுகள் மற்றும் லிஃப்டிங் காசோலை வால்வுகள் ஆகியவை இரண்டு முதன்மை வகையான காசோலை வால்வுகள் ஆகும். ஸ்விங் காசோலை வால்வுகள் ஈர்ப்பு மையத்துடன் சுழல்கின்றன (அச்சில் நகரும்).

இந்த வால்வின் வேலை, ஊடகத்தின் ஓட்டத்தை ஒரு திசையில் கட்டுப்படுத்தி, மற்றொரு திசையில் ஓட்டத்தைத் தடுப்பதாகும். இந்த வால்வு பெரும்பாலும் தானாகவே இயங்குகிறது. திரவ அழுத்தம் ஒரு திசையில் பயணிக்கும்போது வால்வு வட்டு திறக்கும்; திரவ அழுத்தம் மற்றொரு திசையில் பாயும் போது, வால்வு இருக்கை திரவ அழுத்தம் மற்றும் வால்வு வட்டின் எடையால் பாதிக்கப்படுகிறது, இது ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது.

இந்த வகை வால்வுகளில் ஸ்விங் செக் வால்வுகள் மற்றும் லிஃப்ட் போன்ற செக் வால்வுகள் அடங்கும்.சரிபார்ப்பு வால்வுகள். ஸ்விங் செக் வால்வின் கதவு வடிவ வட்டு, ஒரு கீல் பொறிமுறையின் காரணமாக சாய்வான இருக்கை மேற்பரப்பில் சுதந்திரமாக சாய்ந்துள்ளது. வால்வு கிளாக் கீல் பொறிமுறையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் அது போதுமான ஸ்விங் அறையைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வால்வு கிளாக் இருக்கையுடன் முழுமையான மற்றும் உண்மையான தொடர்பை ஏற்படுத்த முடியும், இதனால் அது எப்போதும் இருக்கை மேற்பரப்பின் சரியான நிலையை அடைய முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.

தேவையான செயல்திறனைப் பொறுத்து, டிஸ்க்குகளை முழுமையாக உலோகத்தால் கட்டமைக்கலாம் அல்லது உலோகத்தின் மீது தோல், ரப்பர் அல்லது செயற்கை உறைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். ஸ்விங் செக் வால்வு முழுமையாகத் திறக்கப்படும்போது திரவ அழுத்தம் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் தடையின்றி இருக்கும், எனவே வால்வு வழியாக அழுத்தம் இழப்பு குறைவாக இருக்கும்.

வால்வு உடலில் உள்ள வால்வு இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்பு லிஃப்ட் செக் வால்வு டிஸ்க் அமைந்துள்ள இடமாகும். மீதமுள்ள வால்வு ஒரு குளோப் வால்வைப் போன்றது, வட்டு சுதந்திரமாக உயர்ந்து விழ முடியும் என்பதைத் தவிர. ஊடகத்தின் பின்னோக்கி ஓட்டம் இருக்கும்போது, வால்வு வட்டு வால்வு இருக்கைக்குத் திரும்பி விழுந்து, ஓட்டத்தைத் துண்டிக்கிறது. திரவ அழுத்தம் வால்வு இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்பில் இருந்து வால்வு வட்டை உயர்த்துகிறது. பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்து, வட்டு முழுவதுமாக உலோகத்தால் ஆனது, அல்லது அது ரப்பர் மோதிரங்கள் அல்லது பட்டைகள் வட்டு சட்டத்தில் பதிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

லிஃப்ட் செக் வால்வு, ஸ்விங் செக் வால்வை விட குறுகலான திரவப் பாதையைக் கொண்டுள்ளது, இதன் விளைவாக லிஃப்ட் செக் வால்வு வழியாக அதிக அழுத்தம் வீழ்ச்சியும், குறைந்த ஸ்விங் செக் வால்வு ஓட்ட விகிதமும் ஏற்படுகிறது.