செக் வால்வு என்பது, அதன் திறக்கும் மற்றும் மூடும் பாகங்கள் வட்டுகளாக உள்ள ஒரு வால்வு ஆகும். இந்த வட்டுகள், தங்களின் சொந்த நிறை மற்றும் இயக்க அழுத்தத்தின் காரணமாக, ஊடகம் மீண்டும் திரும்புவதைத் தடுக்கின்றன. இது ஒரு தானியங்கி வால்வு ஆகும்; மேலும் இது ஐசோலேஷன் வால்வு, ரிட்டர்ன் வால்வு, ஒருவழி வால்வு அல்லது செக் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வட்டு நகரக்கூடிய இரண்டு வகைகள் லிஃப்ட் வகை மற்றும் ஸ்விங் வகை ஆகும்.

குளோப் வால்வில் உள்ள வட்டுக்கும் லிஃப்டுக்கும் சக்தியளிக்கும் வால்வு தண்டுசெக் வால்வுஒத்த கட்டமைப்பு வடிவமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. ஊடகம் கீழ் பக்க உள்ளீட்டின் வழியாக நுழைந்து மேல் பக்க வெளியீட்டின் (மேல் பக்கம்) வழியாக வெளியேறுகிறது. உள்ளீட்டு அழுத்தம், வட்டின் எடை மற்றும் அதன் பாய்வுத் தடை ஆகியவற்றின் மொத்தத்தை விட அதிகமாகும்போது வால்வு திறக்கிறது. ஊடகம் எதிர் திசையில் பாயும்போது வால்வு மூடப்படுகிறது.

லிஃப்ட் செக் வால்வின் செயல்பாடு, ஸ்விங் செக் வால்வைப் போன்றே சுழலும் ஸ்வாஷ் பிளேட்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. நீர் பின்னோக்கிப் பாய்வதைத் தடுப்பதற்காக, பம்பிங் உபகரணங்களில் செக் வால்வுகள் பெரும்பாலும் கீழ் வால்வுகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு செக் வால்வு மற்றும் குளோப் வால்வு ஆகியவற்றின் கலவையின் மூலம் ஒரு பாதுகாப்புத் தனிமைப்படுத்தல் செயல்பாட்டைச் செய்ய முடியும். மூடப்பட்டிருக்கும் போது ஏற்படும் அதிகப்படியான எதிர்ப்பு மற்றும் போதுமான அளவு சீல் வைக்காதது ஒரு குறைபாடாகும்.

அமைப்பு அழுத்தத்தை விட அழுத்தம் அதிகரிக்கக்கூடிய துணை அமைப்புகளுக்குச் சேவை செய்யும் குழாய்களில்,சரிபார்ப்பு வால்வுகள்இவையும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்விங் செக் வால்வுகள் மற்றும் லிஃப்டிங் செக் வால்வுகள் ஆகியவை செக் வால்வுகளின் இரண்டு முதன்மை வகைகள் ஆகும். ஸ்விங் செக் வால்வுகள் புவியீர்ப்பு மையத்துடன் சேர்ந்து சுழலும் (அச்சின் வழியே நகரும்).

இந்த வால்வின் வேலை, ஒரு திசையில் ஊடகத்தின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதும், மற்றொரு திசையில் ஓட்டத்தைத் தடுப்பதும் ஆகும். இந்த வால்வு பெரும்பாலும் தானாகவே இயங்குகிறது. திரவ அழுத்தம் ஒரு திசையில் பயணிக்கும்போது வால்வு வட்டு திறக்கிறது; திரவ அழுத்தம் மற்றொரு திசையில் பாயும்போது, ​​திரவ அழுத்தம் மற்றும் வால்வு வட்டின் எடை ஆகியவற்றால் வால்வு இருக்கை பாதிக்கப்பட்டு, ஓட்டம் தடுக்கப்படுகிறது.

இந்த வகை வால்வுகளில், ஸ்விங் செக் வால்வுகள் மற்றும் லிஃப்ட் செக் வால்வுகள் போன்ற செக் வால்வுகள் அடங்கும்.சரிபார்ப்பு வால்வுகள்ஸ்விங் செக் வால்வின் கதவு வடிவ வட்டு, ஒரு கீல் பொறிமுறையின் உதவியால் சாய்வான இருக்கைப் பரப்பின் மீது தடையின்றி சாய்கிறது. வால்வு கிளாக், இருக்கைப் பரப்பின் சரியான நிலையை எப்போதும் சென்றடைவதை உறுதி செய்வதற்காக, போதுமான சுழலும் இடத்தைப் பெற்று, வால்வு கிளாக் இருக்கையுடன் முழுமையான மற்றும் துல்லியமான தொடர்பை ஏற்படுத்திக்கொள்ளும் வகையில் அந்தக் கீல் பொறிமுறையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தேவைப்படும் செயல்திறனைப் பொறுத்து, வட்டுகள் முழுவதுமாக உலோகத்தால் கட்டமைக்கப்படலாம் அல்லது உலோகத்தின் மீது தோல், ரப்பர் அல்லது செயற்கை உறைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். ஸ்விங் செக் வால்வு முழுமையாகத் திறக்கப்படும்போது, ​​திரவ அழுத்தம் ஏறக்குறைய முழுமையாகத் தடைபடுவதில்லை, எனவே வால்வு வழியாக ஏற்படும் அழுத்த இழப்பு மிகக் குறைவாக இருக்கும்.

வால்வு அமைப்பில் உள்ள வால்வு இருக்கையின் மூடும் பரப்பில்தான் லிஃப்ட் செக் வால்வு வட்டு அமைந்துள்ளது. வால்வின் மற்ற பகுதிகள் ஒரு குளோப் வால்வைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் இதில் வட்டு தடையின்றி மேலும் கீழும் நகரக்கூடியது. திரவத்தில் பின்னோட்டம் ஏற்படும்போது, ​​வால்வு வட்டு வால்வு இருக்கைக்குப் பின்னோக்கி விழுந்து, ஓட்டத்தைத் துண்டித்துவிடுகிறது. திரவ அழுத்தமானது வால்வு வட்டை, வால்வு இருக்கையின் மூடும் பரப்பிலிருந்து மேலே தூக்குகிறது. பயன்பாட்டுச் சூழல்களைப் பொறுத்து, இந்த வட்டு முழுவதுமாக உலோகத்தால் செய்யப்பட்டிருக்கலாம், அல்லது அதன் சட்டகத்தில் ரப்பர் வளையங்கள் அல்லது பட்டைகள் பதிக்கப்பட்டிருக்கலாம்.

ஸ்விங் செக் வால்வைக் காட்டிலும் லிஃப்ட் செக் வால்வில் திரவப் பாதை குறுகலாக இருப்பதால், லிஃப்ட் செக் வால்வில் அதிக அழுத்தக் குறைவும், ஸ்விங் செக் வால்வின் பாய்வு விகிதம் குறைவாகவும் அமைகிறது.