கேட் வால்வுகள், குளோப் வால்வுகள் மற்றும் காசோலை வால்வுகளை நிறுவுதல்.

கேட் வால்வுகேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படும் இது, திறப்பு மற்றும் மூடுதலைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு கேட்டைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வால்வு ஆகும். இது பைப்லைன் ஓட்டத்தை சரிசெய்கிறது மற்றும் பைப்லைன் குறுக்குவெட்டை மாற்றுவதன் மூலம் பைப்லைன்களைத் திறந்து மூடுகிறது. கேட் வால்வுகள் பெரும்பாலும் முழுமையாக திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடிய திரவ ஊடகங்களைக் கொண்ட பைப்லைன்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கேட் வால்வு நிறுவலுக்கு பொதுவாக எந்த திசை தேவையும் இல்லை, ஆனால் அதை தலைகீழாக நிறுவ முடியாது.

Aகுளோப் வால்வுதிறப்பு மற்றும் மூடுதலைக் கட்டுப்படுத்த வால்வு வட்டைப் பயன்படுத்தும் ஒரு வால்வு ஆகும். வால்வு வட்டுக்கும் வால்வு இருக்கைக்கும் இடையிலான இடைவெளியை மாற்றுவதன் மூலம், அதாவது, சேனல் குறுக்குவெட்டின் அளவை மாற்றுவதன் மூலம், நடுத்தர ஓட்டம் அல்லது நடுத்தர சேனல் துண்டிக்கப்படுகிறது. நிறுத்த வால்வை நிறுவும் போது, ​​திரவத்தின் ஓட்ட திசையில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
ஒரு நிறுத்த வால்வை நிறுவும் போது பின்பற்ற வேண்டிய கொள்கை என்னவென்றால், குழாயில் உள்ள திரவம் வால்வு துளை வழியாக கீழிருந்து மேல் நோக்கி செல்கிறது, இது பொதுவாக "குறைந்த உள்ளே மற்றும் உயர் வெளியே" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் தலைகீழ் நிறுவல் அனுமதிக்கப்படாது.

வால்வை சரிபார்க்கவும், காசோலை வால்வு மற்றும் ஒரு வழி வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வால்வின் முன் மற்றும் பின்புறம் இடையே உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டின் கீழ் தானாகவே திறந்து மூடும் ஒரு வால்வு ஆகும். இதன் செயல்பாடு ஊடகம் ஒரு திசையில் மட்டுமே பாய அனுமதிப்பதும், ஊடகம் எதிர் திசையில் திரும்பிப் பாயாமல் தடுப்பதும் ஆகும். வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளின்படி, காசோலை வால்வுகளில் லிஃப்ட், ஸ்விங் மற்றும் பட்டாம்பூச்சி கிளாம்ப் காசோலை வால்வுகள் அடங்கும். லிஃப்ட் காசோலை வால்வுகள் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன. காசோலை வால்வை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் ஊடகத்தின் ஓட்ட திசையிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் அதை பின்னோக்கி நிறுவ வேண்டாம்.

அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வை நிறுவுதல்

அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு என்பது ஒரு வால்வு ஆகும், இது சரிசெய்தல் மூலம் தேவையான வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்கு நுழைவாயில் அழுத்தத்தைக் குறைத்து, ஊடகத்தின் ஆற்றலைச் சார்ந்து தானாகவே நிலையான வெளியேற்ற அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கிறது.

திரவ இயக்கவியல் கண்ணோட்டத்தில், அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு என்பது உள்ளூர் எதிர்ப்பை மாற்றக்கூடிய ஒரு த்ரோட்டிங் உறுப்பு ஆகும். அதாவது, த்ரோட்டிங் பகுதியை மாற்றுவதன் மூலம், திரவத்தின் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் இயக்க ஆற்றல் மாற்றப்பட்டு, அதன் மூலம் வெவ்வேறு அழுத்த இழப்புகளை உருவாக்கி, அதன் மூலம் அழுத்தத்தைக் குறைப்பதன் நோக்கத்தை அடைகிறது. பின்னர், கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் சரிசெய்தலை நம்பி, வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள அழுத்தத்தின் ஏற்ற இறக்கத்தை சமநிலைப்படுத்த ஸ்பிரிங் விசை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட பிழை வரம்பிற்குள் மாறாமல் இருக்கும்.

அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வை நிறுவுதல்

1. செங்குத்தாக நிறுவப்பட்ட அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு குழு பொதுவாக சுவரில் தரையில் இருந்து பொருத்தமான உயரத்தில் நிறுவப்படும்; கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்ட அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு குழு பொதுவாக ஒரு நிரந்தர இயக்க தளத்தில் நிறுவப்படும்.

2. இரண்டு கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்கு (பொதுவாக நிறுத்த வால்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது) வெளியே உள்ள சுவரில் ஒரு அடைப்பை உருவாக்க வடிவ எஃகு பயன்படுத்தவும். பைபாஸ் குழாயும் அடைப்புக்குறியில் ஒட்டப்பட்டு சமன் செய்யப்படுகிறது.

3. அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வை கிடைமட்ட பைப்லைனில் செங்குத்தாக நிறுவ வேண்டும், சாய்ந்து விடக்கூடாது. வால்வு உடலில் உள்ள அம்புக்குறி நடுத்தர ஓட்டத்தின் திசையைக் குறிக்க வேண்டும், அதை பின்னோக்கி நிறுவ முடியாது.

4. வால்வுக்கு முன்னும் பின்னும் ஏற்படும் அழுத்த மாற்றங்களைக் கண்காணிக்க இருபுறமும் நிறுத்த வால்வுகள் மற்றும் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த அழுத்த அளவீடுகள் நிறுவப்பட வேண்டும். அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வுக்குப் பிறகு குழாயின் விட்டம் வால்வின் முன் உள்ள நுழைவாயில் குழாயின் விட்டத்தை விட 2#-3# பெரியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பராமரிப்பை எளிதாக்க ஒரு பைபாஸ் குழாய் நிறுவப்பட வேண்டும்.

5. டயாபிராம் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வின் அழுத்தத்தைச் சமப்படுத்தும் குழாய் குறைந்த அழுத்தக் குழாயுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். அமைப்பின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக குறைந்த அழுத்தக் குழாய்களில் பாதுகாப்பு வால்வுகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

6. நீராவி டிகம்பரஷ்ஷனுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​ஒரு வடிகால் குழாய் நிறுவப்பட வேண்டும். அதிக சுத்திகரிப்பு தேவைகளைக் கொண்ட குழாய் அமைப்புகளுக்கு, அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வுக்கு முன்னால் ஒரு வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும்.

7. அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு குழு நிறுவப்பட்ட பிறகு, அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வு அழுத்தத்தைச் சோதித்து, சுத்தப்படுத்தி, வடிவமைப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் சரிசெய்தல்கள் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

8. அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வை ஃப்ளஷ் செய்யும்போது, ​​அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் இன்லெட் வால்வை மூடிவிட்டு, ஃப்ளஷ் செய்வதற்காக ஃப்ளஷ் செய்யும் வால்வைத் திறக்கவும்.

பொறி நிறுவல்

நீராவி பொறியின் அடிப்படை செயல்பாடு, நீராவி அமைப்பில் உள்ள அமுக்கப்பட்ட நீர், காற்று மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயுவை விரைவில் வெளியேற்றுவதாகும்; அதே நேரத்தில், இது தானாகவே நீராவி கசிவை மிகப்பெரிய அளவில் தடுக்க முடியும். பல வகையான பொறிகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்டுள்ளன.

நீராவி பொறிகளின் வெவ்வேறு செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளின்படி, அவற்றை பின்வரும் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

இயந்திரவியல்: பொறியில் உள்ள கண்டன்சேட் மட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது, அவற்றுள்:

மிதவை வகை: மிதவை என்பது ஒரு மூடிய வெற்று கோளமாகும்.

மேல்நோக்கித் திறக்கும் மிதவை வகை: மிதவை பீப்பாய் வடிவமானது மற்றும் மேல்நோக்கித் திறக்கும்.

கீழ்நோக்கித் திறக்கும் மிதவை வகை: மிதவை பீப்பாய் வடிவத்திலும், திறப்பு கீழ்நோக்கியும் இருக்கும்.

தெர்மோஸ்டாடிக் வகை: திரவ வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது, அவற்றுள்:

இரு உலோகத் தாள்: உணர்திறன் தனிமம் ஒரு இரு உலோகத் தாள் ஆகும்.

நீராவி அழுத்த வகை: உணர்திறன் உறுப்பு என்பது ஒரு துருத்தி அல்லது கெட்டி ஆகும், இது ஆவியாகும் திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது.

வெப்ப இயக்கவியல் வகை: திரவத்தின் வெப்ப இயக்கவியல் பண்புகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது.

வட்டு வகை: ஒரே அழுத்தத்தின் கீழ் திரவம் மற்றும் வாயுவின் வெவ்வேறு ஓட்ட விகிதங்கள் காரணமாக, வட்டு வால்வை நகர்த்துவதற்கு வெவ்வேறு டைனமிக் மற்றும் நிலையான அழுத்தங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

பல்ஸ் வகை: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளின் மின்தேக்கி இரண்டு-துருவத் தொடர் த்ரோட்டில் ஓரிஃபைஸ் தகடுகள் வழியாகச் செல்லும்போது, ​​த்ரோட்டில் ஓரிஃபைஸ் தகடுகளின் இரண்டு துருவங்களுக்கு இடையில் வெவ்வேறு அழுத்தங்கள் உருவாகின்றன, இதனால் வால்வு வட்டு நகரும்.

பொறி நிறுவல்

1. முன் மற்றும் பின்புறத்தில் நிறுத்த வால்வுகள் (நிறுத்து வால்வுகள்) நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் கண்டன்சேட் நீரில் உள்ள அழுக்கு பொறியை அடைப்பதைத் தடுக்க, பொறிக்கும் முன் நிறுத்த வால்வுக்கும் இடையில் ஒரு வடிகட்டியை நிறுவ வேண்டும்.

2. பொறி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க, பொறிக்கும் பின்புற நிறுத்த வால்வுக்கும் இடையில் ஒரு ஆய்வுக் குழாய் நிறுவப்பட வேண்டும். ஆய்வுக் குழாயைத் திறக்கும்போது அதிக அளவு நீராவி வெளியேறினால், பொறி சேதமடைந்து பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும்.

3. பைபாஸ் குழாய் அமைப்பதன் நோக்கம், தொடக்கத்தின் போது அதிக அளவு அமுக்கப்பட்ட நீரை வெளியேற்றுவதும், பொறியின் வடிகால் சுமையைக் குறைப்பதும் ஆகும்.

4. வெப்பமூட்டும் கருவிகளில் இருந்து மின்தேக்கியை அகற்ற வடிகால் வால்வு பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​வெப்பமூட்டும் கருவிகளில் நீர் தேங்குவதைத் தடுக்க, மின்தேக்கி நீர் குழாய் செங்குத்தாக வடிகால் வால்வுக்குத் திரும்பும் வகையில், வெப்பமூட்டும் கருவியின் கீழ் பகுதியில் அதை நிறுவ வேண்டும்.

5. நிறுவல் இடம் வடிகால் புள்ளிக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும். தூரம் மிக அதிகமாக இருந்தால், பொறிக்கு முன்னால் உள்ள நீண்ட, மெல்லிய குழாயில் காற்று அல்லது நீராவி சேரக்கூடும்.

6. நீராவி பிரதான கிடைமட்ட குழாய் மிக நீளமாக இருக்கும்போது, ​​வடிகால் சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.