கேட் வால்வுகள், குளோப் வால்வுகள் மற்றும் காசோலை வால்வுகளை நிறுவுதல்

கேட் வால்வு, கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படும், திறப்பு மற்றும் மூடுவதைக் கட்டுப்படுத்த ஒரு வாயிலைப் பயன்படுத்தும் வால்வு ஆகும். இது குழாய் ஓட்டத்தை சரிசெய்து, குழாய் குறுக்குவெட்டை மாற்றுவதன் மூலம் குழாய்களைத் திறந்து மூடுகிறது. கேட் வால்வுகள் பெரும்பாலும் முழுமையாக திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடிய திரவ ஊடகத்துடன் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கேட் வால்வு நிறுவலுக்கு பொதுவாக திசை தேவை இல்லை, ஆனால் அதை தலைகீழாக நிறுவ முடியாது.

Aபூகோள வால்வுதிறப்பு மற்றும் மூடுவதைக் கட்டுப்படுத்த வால்வு வட்டைப் பயன்படுத்தும் வால்வு ஆகும். வால்வு வட்டு மற்றும் வால்வு இருக்கைக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை மாற்றுவதன் மூலம், அதாவது, சேனல் குறுக்குவெட்டின் அளவை மாற்றுவதன் மூலம், நடுத்தர ஓட்டம் அல்லது நடுத்தர சேனல் துண்டிக்கப்படுகிறது. ஒரு நிறுத்த வால்வை நிறுவும் போது, ​​திரவத்தின் ஓட்டம் திசையில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
ஸ்டாப் வால்வை நிறுவும் போது பின்பற்ற வேண்டிய கொள்கை என்னவென்றால், குழாயில் உள்ள திரவமானது வால்வு துளை வழியாக கீழே இருந்து மேலே செல்கிறது, இது பொதுவாக "லோ இன் மற்றும் ஹை அவுட்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் தலைகீழ் நிறுவல் அனுமதிக்கப்படாது.

வால்வை சரிபார்க்கவும், காசோலை வால்வு மற்றும் ஒரு வழி வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது வால்வின் முன் மற்றும் பின்புறம் இடையே உள்ள அழுத்த வேறுபாட்டின் கீழ் தானாகவே திறந்து மூடப்படும் வால்வு ஆகும். அதன் செயல்பாடு, ஊடகத்தை ஒரு திசையில் மட்டும் ஓட்ட அனுமதிப்பதும், ஊடகம் எதிர் திசையில் மீண்டும் பாயாமல் தடுப்பதும் ஆகும். வெவ்வேறு கட்டமைப்புகளின்படி, காசோலை வால்வுகளில் லிப்ட், ஸ்விங் மற்றும் பட்டாம்பூச்சி கிளாம்ப் காசோலை வால்வுகள் அடங்கும். லிஃப்ட் காசோலை வால்வுகள் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. காசோலை வால்வை நிறுவும் போது, ​​நீங்கள் நடுத்தரத்தின் ஓட்டம் திசையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் அதை பின்னோக்கி நிறுவ வேண்டாம்.

அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வை நிறுவுதல்

அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு என்பது ஒரு வால்வு ஆகும், இது சரிசெய்தல் மூலம் தேவையான வெளியேற்ற அழுத்தத்திற்கு நுழைவு அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் நடுத்தரத்தின் ஆற்றலை நம்பி தானாகவே ஒரு நிலையான வெளியேற்ற அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது.

திரவ இயக்கவியல் கண்ணோட்டத்தில், அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு என்பது உள்ளூர் எதிர்ப்பை மாற்றக்கூடிய ஒரு த்ரோட்லிங் உறுப்பு ஆகும். அதாவது, த்ரோட்லிங் பகுதியை மாற்றுவதன் மூலம், திரவத்தின் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் இயக்க ஆற்றல் மாற்றப்பட்டு, அதன் மூலம் வெவ்வேறு அழுத்த இழப்புகளை உருவாக்கி, அதன் மூலம் அழுத்தம் குறைப்பின் நோக்கத்தை அடைகிறது. பின்னர், கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை அமைப்பின் சரிசெய்தலை நம்பி, வால்வின் பின்னால் உள்ள அழுத்தத்தின் ஏற்ற இறக்கத்தை சமப்படுத்த வசந்த விசை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் வால்வின் பின்னால் உள்ள அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட பிழை வரம்பிற்குள் மாறாமல் இருக்கும்.

அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வை நிறுவுதல்

1. செங்குத்தாக நிறுவப்பட்ட அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு குழு பொதுவாக தரையில் இருந்து பொருத்தமான உயரத்தில் சுவரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது; கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்ட அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு குழு பொதுவாக நிரந்தர இயக்க மேடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

2. இரண்டு கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுக்கு வெளியே சுவரில் நிறுவ வடிவ எஃகு பயன்படுத்தவும் (பொதுவாக நிறுத்த வால்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது) அடைப்புக்குறியை உருவாக்கவும். பைபாஸ் பைப்பும் அடைப்பில் சிக்கி சமன் செய்யப்பட்டுள்ளது.

3. அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு கிடைமட்ட குழாய் மீது நிமிர்ந்து நிறுவப்பட வேண்டும் மற்றும் சாய்ந்திருக்கக்கூடாது. வால்வு உடலில் உள்ள அம்பு நடுத்தர ஓட்டத்தின் திசையை சுட்டிக்காட்ட வேண்டும் மற்றும் பின்னோக்கி நிறுவ முடியாது.

4. வால்வுக்கு முன்னும் பின்னும் ஏற்படும் அழுத்த மாற்றங்களைக் கவனிக்க இருபுறமும் நிறுத்த வால்வுகள் மற்றும் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த அளவீடுகள் நிறுவப்பட வேண்டும். அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வுக்குப் பிறகு குழாயின் விட்டம், வால்வின் முன் உள்ள இன்லெட் குழாயின் விட்டத்தை விட 2#-3# பெரியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பராமரிப்பை எளிதாக்க பைபாஸ் பைப் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

5. உதரவிதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வின் அழுத்தத்தைச் சமன்படுத்தும் குழாய் குறைந்த அழுத்தக் குழாயுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். அமைப்பின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த குறைந்த அழுத்த குழாய்கள் பாதுகாப்பு வால்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

6. நீராவி டிகம்பரஷ்ஷனுக்குப் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஒரு வடிகால் குழாய் நிறுவப்பட வேண்டும். அதிக சுத்திகரிப்பு தேவைகள் கொண்ட குழாய் அமைப்புகளுக்கு, அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு முன் ஒரு வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும்.

7. அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு குழு நிறுவப்பட்ட பிறகு, அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வு அழுத்தம் சோதனை செய்யப்பட வேண்டும், ஃப்ளஷ் மற்றும் வடிவமைப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட்டு, சரிசெய்தல் குறிக்கப்பட வேண்டும்.

8. அழுத்தத்தை குறைக்கும் வால்வை சுத்தப்படுத்தும்போது, ​​அழுத்தம் குறைக்கும் இன்லெட் வால்வை மூடிவிட்டு, ஃப்ளஷிங் வால்வைத் திறக்கவும்.

பொறி நிறுவல்

நீராவிப் பொறியின் அடிப்படை செயல்பாடு, அமுக்கப்பட்ட நீர், காற்று மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயுவை நீராவி அமைப்பில் விரைவாக வெளியேற்றுவதாகும்; அதே நேரத்தில், அது தானாகவே நீராவி கசிவை மிகப்பெரிய அளவில் தடுக்க முடியும். பல வகையான பொறிகள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்டுள்ளன.

நீராவி பொறிகளின் வெவ்வேறு செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளின்படி, அவை பின்வரும் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

இயந்திரவியல்: பொறியில் உள்ள மின்தேக்கி மட்டத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது, இதில் அடங்கும்:

மிதவை வகை: மிதவை ஒரு மூடிய வெற்றுக் கோளம்.

மேல்நோக்கி திறக்கும் மிதவை வகை: மிதவை பீப்பாய் வடிவமானது மற்றும் மேல்நோக்கி திறக்கும்.

கீழ்நோக்கித் திறக்கும் மிதவை வகை: மிதவை பீப்பாய் வடிவில் திறக்கும் கீழ்நோக்கி இருக்கும்.

தெர்மோஸ்டாடிக் வகை: திரவ வெப்பநிலையில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப செயல்படுகிறது, இதில் அடங்கும்:

பைமெட்டாலிக் தாள்: உணர்திறன் உறுப்பு ஒரு பைமெட்டாலிக் தாள்.

நீராவி அழுத்த வகை: உணர்திறன் உறுப்பு ஒரு பெல்லோஸ் அல்லது கெட்டியாகும், இது ஆவியாகும் திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது.

தெர்மோடைனமிக் வகை: திரவத்தின் வெப்ப இயக்கவியல் பண்புகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது.

வட்டு வகை: ஒரே அழுத்தத்தின் கீழ் திரவம் மற்றும் வாயுவின் வெவ்வேறு ஓட்ட விகிதங்கள் காரணமாக, வட்டு வால்வை நகர்த்துவதற்கு வெவ்வேறு டைனமிக் மற்றும் நிலையான அழுத்தங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன.

துடிப்பு வகை: வெவ்வேறு வெப்பநிலைகளின் மின்தேக்கி இரண்டு-துருவத் தொடர் த்ரோட்டில் ஆரிஃபிஸ் தகடுகள் வழியாகச் செல்லும்போது, ​​த்ரோட்டில் ஆரிஃபைஸ் தகடுகளின் இரண்டு துருவங்களுக்கு இடையில் வெவ்வேறு அழுத்தங்கள் உருவாகின்றன, வால்வு வட்டை நகர்த்தச் செய்கிறது.

பொறி நிறுவல்

1. ஸ்டாப் வால்வுகள் (ஸ்டாப் வால்வுகள்) முன் மற்றும் பின்பகுதியில் நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் பொறி மற்றும் முன் நிறுத்த வால்வு இடையே ஒரு வடிகட்டி நிறுவப்பட வேண்டும், இது பொறியை அடைப்பதை தடுக்கும்.

2. பொறி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க, பொறிக்கும் பின்புற நிறுத்த வால்வுக்கும் இடையில் ஒரு ஆய்வுக் குழாய் நிறுவப்பட வேண்டும். நீங்கள் ஆய்வுக் குழாயைத் திறக்கும்போது அதிக அளவு நீராவி வெளியேறினால், பொறி சேதமடைந்து பழுதுபார்க்க வேண்டும்.

3. பைபாஸ் குழாய் அமைப்பதன் நோக்கம், தொடக்கத்தின் போது அதிக அளவு அமுக்கப்பட்ட நீரை வெளியேற்றுவதும், பொறியின் வடிகால் சுமையைக் குறைப்பதும் ஆகும்.

4. வடிகால் வால்வு வெப்பமூட்டும் உபகரணங்களிலிருந்து மின்தேக்கியை அகற்றப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​வெப்பமூட்டும் கருவிகளின் கீழ் பகுதியில் நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் வெப்பமூட்டும் கருவிகளில் நீர் திரட்சியைத் தடுக்க மின்தேக்கி நீர் குழாய் செங்குத்தாக வடிகால் வால்வுக்குத் திரும்பும்.

5. நிறுவல் இடம் முடிந்தவரை வடிகால் புள்ளிக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். தூரம் மிக அதிகமாக இருந்தால், பொறியின் முன் நீண்ட மெல்லிய குழாயில் காற்று அல்லது நீராவி குவிந்துவிடும்.

6. நீராவி முக்கிய கிடைமட்ட குழாய் மிக நீளமாக இருக்கும் போது, ​​வடிகால் பிரச்சினைகள் கருதப்பட வேண்டும்.