இன்று, கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் பொதுவான தவறுகளை எவ்வாறு கையாள்வது என்பதை ஆசிரியர் உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவார். பார்ப்போம்!

ஒரு தவறு ஏற்படும் போது எந்த பகுதிகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும்?

1. வால்வு உடலின் உள் சுவர்

உயர் அழுத்த வேறுபாடு மற்றும் அரிக்கும் ஊடக அமைப்புகளில் ஒழுங்குமுறை வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​வால்வு உடலின் உள் சுவர் அடிக்கடி ஊடகத்தால் பாதிக்கப்பட்டு அரிக்கப்படுகிறது, எனவே அதன் அரிப்பு மற்றும் அழுத்த எதிர்ப்பை மதிப்பிடுவதில் கவனம் செலுத்துவது முக்கியம்.

2. வால்வு இருக்கை

ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு இயங்கும்போது வால்வு இருக்கையைப் பாதுகாக்கும் நூலின் உள் மேற்பரப்பு விரைவாக அரிக்கப்படுகிறது, இதனால் வால்வு இருக்கை தளர்வாகிறது. இது ஊடகத்தின் ஊடுருவல் காரணமாகும். ஆய்வு செய்யும்போது, ​​இதை மனதில் கொள்ளுங்கள். வால்வு குறிப்பிடத்தக்க அழுத்த வேறுபாடுகளின் கீழ் இயங்கும்போது வால்வு இருக்கை சீல் மேற்பரப்பு சிதைவுக்காக ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

3. ஸ்பூல்

ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகள்இயக்கத்தில் இருக்கும்போது நகரக்கூடிய கூறு என்று அழைக்கப்படுகிறதுவால்வு மையப்பகுதி. மீடியா அதிகமாக சேதமடைந்து அரிக்கப்பட்டிருப்பது இதுதான். வால்வு மையத்தின் ஒவ்வொரு கூறும் பராமரிப்பின் போது அதன் தேய்மானம் மற்றும் அரிப்பை முறையாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அழுத்த வேறுபாடு கணிசமாக இருக்கும்போது வால்வு மையத்தின் தேய்மானம் (குழிவுறுதல்) மிகவும் கடுமையானது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வால்வு மையமானது கணிசமாக சேதமடைந்தால் அதை சரிசெய்வது அவசியம். மேலும், வால்வு தண்டில் ஏதேனும் ஒப்பிடக்கூடிய நிகழ்வுகள் மற்றும் வால்வு மையத்துடன் ஏதேனும் தளர்வான இணைப்புகள் இருந்தால் நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

4. "O" மோதிரங்கள் மற்றும் பிற கேஸ்கட்கள்

அது வயதாகிவிட்டாலும் சரி, விரிசலாக இருந்தாலும் சரி.

5. PTFE பேக்கிங், சீலிங் கிரீஸ்

அது வயதானதாக இருந்தாலும் சரி, இனச்சேர்க்கை மேற்பரப்பு சேதமடைந்திருந்தாலும் சரி, தேவைப்பட்டால் அதை மாற்ற வேண்டும்.

ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு சத்தம் எழுப்புகிறது, நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

1. அதிர்வு இரைச்சலை நீக்கவும்

ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு எதிரொலிக்கும் வரை ஆற்றல் மேலெழுதப்படாது, இது 100 dB ஐ விட அதிக சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. சிலவற்றில் குறைந்த சத்தம் இருந்தாலும் சக்திவாய்ந்த அதிர்வுகள் இருக்கும், சிலவற்றில் அதிக சத்தங்கள் இருந்தாலும் பலவீனமான அதிர்வுகள் இருக்கும், சிலவற்றில் சத்தம் மற்றும் அதிக அதிர்வுகள் இரண்டும் இருக்கும்.

இந்த இரைச்சல், பொதுவாக 3000 முதல் 7000 ஹெர்ட்ஸ் வரையிலான அதிர்வெண்களில் ஒற்றை-தொனி ஒலிகளை உருவாக்குகிறது. நிச்சயமாக, அதிர்வு நீக்கப்பட்டால் சத்தம் தானாகவே மறைந்துவிடும்.

2. குழிவுறுதல் சத்தத்தை நீக்குங்கள்

நீர் இயக்கவியல் சத்தத்திற்கு முதன்மையான காரணம் குழிவுறுதல் ஆகும். குழிவுறுதலின் போது குமிழ்கள் சரிந்து விழும்போது ஏற்படும் அதிவேக தாக்கத்தால் வலுவான உள்ளூர் கொந்தளிப்பு மற்றும் குழிவுறுதல் சத்தம் உருவாகின்றன.

இந்த சத்தம் பரந்த அதிர்வெண் வரம்பையும், கூழாங்கற்கள் மற்றும் மணலைக் கொண்ட திரவங்களை நினைவூட்டும் ஒரு சத்தமிடும் ஒலியையும் கொண்டுள்ளது. சத்தத்தை அகற்றுவதற்கும் குறைப்பதற்கும் ஒரு திறமையான முறை குழிவுறுதலைக் குறைத்து குறைப்பதாகும்.

3. தடித்த சுவர் குழாய்களைப் பயன்படுத்துங்கள்

ஒலி பாதையை நிவர்த்தி செய்வதற்கான ஒரு வழி, வலுவான சுவர்களைக் கொண்ட குழாய்களைப் பயன்படுத்துவது. தடிமனான சுவர் குழாய்களைப் பயன்படுத்துவது சத்தத்தை 0 முதல் 20 டெசிபல் வரை குறைக்கலாம், அதே நேரத்தில் மெல்லிய சுவர் குழாய்கள் சத்தத்தை 5 டெசிபல் வரை அதிகரிக்கலாம். சத்தக் குறைப்பு விளைவு வலுவாக இருந்தால், அதே குழாய் விட்டம் கொண்ட குழாய் சுவர் தடிமனாகவும், அதே சுவர் தடிமன் கொண்ட குழாய் விட்டம் பெரியதாகவும் இருக்கும்.

உதாரணமாக, DN200 குழாயின் சுவர் தடிமன் முறையே 6.25, 6.75, 8, 10, 12.5, 15, 18, 20, மற்றும் 21.5 மிமீ ஆக இருக்கும்போது சத்தம் குறைப்பு அளவு -3.5, -2 (அதாவது உயர்த்தப்பட்டது), 0, 3 மற்றும் 6 ஆக இருக்கலாம். 12, 13, 14, மற்றும் 14.5 dB ஆக இருக்கும். இயற்கையாகவே, சுவர் தடிமன் அதிகரிக்க செலவு அதிகரிக்கிறது.

4. ஒலி உறிஞ்சும் பொருட்களைப் பயன்படுத்துங்கள்

ஒலி பாதைகளை செயலாக்குவதற்கான மிகவும் பிரபலமான மற்றும் திறமையான வழி இதுவாகும். வால்வுகள் மற்றும் இரைச்சல் மூலங்களுக்குப் பின்னால் ஒலியை உறிஞ்சும் பொருட்களால் குழாய்களை மூடலாம்.

திரவ ஓட்டத்தின் மூலம் சத்தம் அதிக தூரம் பயணிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம், எனவே தடிமனான சுவர் குழாய்களைப் பயன்படுத்துவது அல்லது ஒலி-உறிஞ்சும் பொருளைச் சுற்றி வைப்பது சத்தத்தை முற்றிலுமாக அகற்றாது.

அதிக விலை காரணமாக, இந்த அணுகுமுறை சத்தம் குறைவாகவும் குழாய் நீளம் குறைவாகவும் இருக்கும் சூழ்நிலைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

5.சீரிஸ் மஃப்ளர்

இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி காற்றியக்கவியல் சத்தத்தை நீக்க முடியும். இது திடமான தடை அடுக்குக்குத் தெரிவிக்கப்படும் இரைச்சல் அளவைத் திறம்படக் குறைத்து, திரவத்திற்குள் இருக்கும் இரைச்சலை அழிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. வால்வுக்கு முன்னும் பின்னும் பெரிய நிறை ஓட்டம் அல்லது உயர் அழுத்த வீழ்ச்சி விகிதப் பகுதிகள் இந்த முறையின் சிக்கனம் மற்றும் செயல்திறனுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை.

உறிஞ்சும் இன்-லைன் சைலன்சர்கள் சத்தத்தைக் குறைக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும். ஆயினும்கூட, செலவு காரணிகள் காரணமாக, தணிப்பு பொதுவாக தோராயமாக 25 dB ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

6. ஒலி எதிர்ப்பு பெட்டி

உள் இரைச்சல் மூலங்களை தனிமைப்படுத்தவும், வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் இரைச்சலை ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பிற்குக் குறைக்கவும் ஒலி எதிர்ப்பு பெட்டிகள், வீடுகள் மற்றும் கட்டிடங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

7. தொடர் த்ரோட்லிங்

ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும்போது (△P/P1≥0.8) தொடர் த்ரோட்லிங் அணுகுமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் பொருள் முழு அழுத்த வீழ்ச்சியும் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுக்கும் வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள நிலையான த்ரோட்லிங் உறுப்புக்கும் இடையில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. சத்தத்தைக் குறைப்பதற்கான சிறந்த வழிகள் நுண்துளை ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் தட்டுகள், டிஃப்பியூசர்கள் போன்றவை.

அதிகபட்ச டிஃப்பியூசர் செயல்திறனுக்காக டிஃப்பியூசர் வடிவமைப்பிற்கு (உடல் வடிவம், அளவு) ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.