1. சீலிங் கிரீஸைச் சேர்க்கவும்

சீலிங் கிரீஸைப் பயன்படுத்தாத வால்வுகளுக்கு, வால்வு ஸ்டெம் சீலிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக சீலிங் கிரீஸைச் சேர்ப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

2. நிரப்பியைச் சேர்க்கவும்

வால்வு ஸ்டெம்முடன் பேக்கிங்கின் சீலிங் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, பேக்கிங் சேர்க்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம். பொதுவாக, இரட்டை அடுக்கு அல்லது பல அடுக்கு கலப்பு நிரப்பிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வெறுமனே அளவை அதிகரிப்பது, அதாவது எண்ணிக்கையை 3 துண்டுகளிலிருந்து 5 துண்டுகளாக அதிகரிப்பது, குறிப்பிடத்தக்க விளைவை ஏற்படுத்தாது.

3. கிராஃபைட் நிரப்பியை மாற்றவும்

பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் PTFE பேக்கிங்கின் இயக்க வெப்பநிலை -20 முதல் +200°C வரையிலான வரம்பில் உள்ளது. வெப்பநிலை அதன் மேல் மற்றும் கீழ் வரம்புகளுக்கு இடையில் பெருமளவில் மாறும்போது, ​​அதன் காற்றுப்புகா செயல்திறன் கணிசமாகக் குறைந்து, அது விரைவாகப் பழுதடைந்து, அதன் ஆயுட்காலம் குறுகியதாகிவிடும்.

நெகிழ்வான கிராஃபைட் நிரப்பிகள் இந்தக் குறைபாடுகளைச் சரிசெய்து, நீண்ட ஆயுட்காலத்தைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, சில தொழிற்சாலைகள் அனைத்து PTFE பேக்கிங்கையும் கிராஃபைட் பேக்கிங்காக மாற்றியுள்ளன, மேலும் புதிதாக வாங்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் கூட PTFE பேக்கிங்கிற்குப் பதிலாக கிராஃபைட் பேக்கிங்கைப் பயன்படுத்திய பின்னரே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், கிராஃபைட் நிரப்பியைப் பயன்படுத்துவதில் ஹிஸ்டெரிசிஸ் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சில சமயங்களில் ஆரம்பத்தில் நகர்வு ஏற்படுகிறது, எனவே இது குறித்து சில கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

4. பாய்வு திசையை மாற்றி, P2-ஐ வால்வு தண்டு முனையில் வைக்கவும்.

△P அதிகமாகவும் P1 அதிகமாகவும் இருக்கும்போது, ​​P2-ஐ அடைப்பதை விட P1-ஐ அடைப்பது வெளிப்படையாகவே மிகவும் கடினமானது. எனவே, வால்வு தண்டு முனையில் உள்ள P1-இலிருந்து வால்வு தண்டு முனையில் உள்ள P2-க்கு பாய்வு திசையை மாற்றலாம்; இது உயர் அழுத்தம் மற்றும் பெரிய அழுத்த வேறுபாடு கொண்ட வால்வுகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உதாரணமாக, பெல்லோஸ் வால்வுகள் பொதுவாக P2-ஐ அடைப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

5. லென்ஸ் கேஸ்கெட் சீலிங்கைப் பயன்படுத்தவும்

மேல் மற்றும் கீழ் மூடிகள், வால்வு இருக்கை மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் வால்வு பாகங்கள் ஆகியவற்றை அடைப்பதற்கு. அது ஒரு தட்டையான அடைப்பானாக இருந்தால், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தத்தின் கீழ், அடைக்கும் செயல்திறன் மோசமாகி, கசிவை ஏற்படுத்தும். அதற்குப் பதிலாக நீங்கள் ஒரு லென்ஸ் கேஸ்கெட் அடைப்பானைப் பயன்படுத்தலாம், அதன் மூலம் திருப்திகரமான முடிவுகளைப் பெறலாம்.

6. சீலிங் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்

இதுவரை, பெரும்பாலான சீலிங் கேஸ்கெட்டுகள் ஆஸ்பெஸ்டாஸ் பலகைகளையே பயன்படுத்துகின்றன. அதிக வெப்பநிலையில், சீலிங் செயல்திறன் குறைவாகவும், ஆயுட்காலம் குறைவாகவும் இருப்பதால் கசிவு ஏற்படுகிறது. இந்த நிலையில், தற்போது பல தொழிற்சாலைகள் ஏற்றுக்கொண்டுள்ள சுருள் வடிவ கேஸ்கெட்டுகள், “O” வளையங்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தலாம்.

7. போல்ட்டுகளை சமச்சீராக இறுக்கி, மெல்லிய கேஸ்கெட்டுகளைக் கொண்டு அடைக்கவும்.

'O' வளைய சீல் கொண்ட ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு அமைப்பில், அதிக உருக்குலைவு கொண்ட தடிமனான கேஸ்கெட்டுகள் (வைண்டிங் ஷீட்கள் போன்றவை) பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​அழுத்தம் மற்றும் விசை சீரற்றதாக இருந்தால், அந்த சீல் எளிதில் சேதமடைந்து, சாய்ந்து, உருக்குலைந்துவிடும். இது சீலிங் செயல்திறனைக் கடுமையாகப் பாதிக்கும்.

எனவே, இந்த வகை வால்வைப் பழுதுபார்த்துப் பொருத்தும் போது, ​​அழுத்தத் திருகுகளைச் சமச்சீராக இறுக்க வேண்டும் (அவற்றை ஒரே நேரத்தில் இறுக்க முடியாது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்). தடிமனான கேஸ்கெட்டிற்குப் பதிலாக மெல்லிய கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்த முடிந்தால் அது சிறப்பாக இருக்கும், இது சாய்வை எளிதில் குறைத்து, காற்று புகாதவாறு அடைப்பதை உறுதிசெய்யும்.

8. சீல் வைக்கும் மேற்பரப்பின் அகலத்தை அதிகரிக்கவும்

தட்டையான வால்வு கோரில் (இரு-நிலை வால்வு மற்றும் ஸ்லீவ் வால்வின் வால்வு பிளக் போன்றவை) வால்வு இருக்கையில் வழிகாட்டி மற்றும் வழிகாட்டி வளைந்த மேற்பரப்பு இல்லை. வால்வு இயங்கும்போது, ​​வால்வு கோர் பக்கவாட்டு விசைக்கு உட்பட்டு, உள்வரும் திசையிலிருந்து வெளியேறுகிறது. வால்வு கோரின் பொருத்தும் இடைவெளி எவ்வளவு பெரியதாக இருக்கிறதோ, அந்த அளவிற்கு இந்த ஒருதலைப்பட்ச நிகழ்வு தீவிரமாக இருக்கும். மேலும், வால்வு கோர் சீலிங் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் உருக்குலைவு, மையமின்மை, அல்லது சிறிய சாய்வு (பொதுவாக வழிகாட்டுதலுக்காக 30° சாய்வு) ஆகியவை, வால்வு மூடுவதற்கு அருகில் இருக்கும்போது அதன் சாய்வான முனை வால்வு இருக்கையின் சீலிங் மேற்பரப்பில் படுவதால், மூடும்போது வால்வு கோர் துள்ளுவதற்கோ அல்லது சில சமயங்களில் மூடாமல் இருப்பதற்கோ காரணமாகி, வால்வு கசிவை பெருமளவில் அதிகரிக்கிறது.

வால்வு கோரின் முனைப் பகுதியின் குறைந்தபட்ச விட்டம், வால்வு சீட்டின் விட்டத்தை விட 1 முதல் 5 மிமீ வரை சிறியதாக இருக்கும்படியும், வால்வு கோர் வால்வு சீட்டினுள் வழிகாட்டப்பட்டுச் செல்வதையும், நல்ல சீலிங் மேற்பரப்புத் தொடர்பைப் பராமரிப்பதையும் உறுதிசெய்யப் போதுமான வழிகாட்டுதலைக் கொண்டிருக்கும்படியும், வால்வு கோரின் சீலிங் மேற்பரப்பின் அளவை அதிகரிப்பதே மிகவும் எளிமையான மற்றும் பயனுள்ள தீர்வாகும்.