1.சீலிங் கிரீஸ் சேர்க்கவும்

சீலிங் கிரீஸைப் பயன்படுத்தாத வால்வுகளுக்கு, வால்வு ஸ்டெம் சீல் செய்யும் செயல்திறனை மேம்படுத்த, சீலிங் கிரீஸைச் சேர்ப்பதைக் கவனியுங்கள்.

2. நிரப்பியைச் சேர்க்கவும்

வால்வு தண்டுக்கு பேக்கிங்கின் சீல் செயல்திறனை மேம்படுத்த, பேக்கிங் சேர்க்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.வழக்கமாக, இரட்டை அடுக்கு அல்லது பல அடுக்கு கலப்பு கலப்படங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.3 துண்டுகளிலிருந்து 5 துண்டுகளாக எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பது போன்ற அளவை அதிகரிப்பது வெளிப்படையான விளைவை ஏற்படுத்தாது.

3. கிராஃபைட் நிரப்பியை மாற்றவும்

பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் PTFE பேக்கிங் -20 முதல் +200 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான இயக்க வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளது.மேல் மற்றும் கீழ் வரம்புகளுக்கு இடையில் வெப்பநிலை பெரிதும் மாறும்போது, ​​அதன் சீல் செயல்திறன் கணிசமாகக் குறையும், அது விரைவாக வயதாகிவிடும் மற்றும் அதன் ஆயுள் குறுகியதாக இருக்கும்.

நெகிழ்வான கிராஃபைட் நிரப்பிகள் இந்த குறைபாடுகளை சமாளிக்கின்றன மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை கொண்டவை.எனவே, சில தொழிற்சாலைகள் அனைத்து PTFE பேக்கிங்கையும் கிராஃபைட் பேக்கிங்கிற்கு மாற்றியுள்ளன, மேலும் புதிதாக வாங்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் கூட PTFE பேக்கிங்கை கிராஃபைட் பேக்கிங்குடன் மாற்றிய பின் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இருப்பினும், கிராஃபைட் நிரப்பியைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஹிஸ்டெரிசிஸ் பெரியது, சில சமயங்களில் ஊர்ந்து செல்வது முதலில் நிகழ்கிறது, எனவே இதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

4. ஓட்டம் திசையை மாற்றவும் மற்றும் வால்வு தண்டு முடிவில் P2 ஐ வைக்கவும்.

△P பெரியதாகவும், P1 பெரியதாகவும் இருக்கும் போது, ​​P2 ஐ சீல் செய்வதை விட P1 ஐ சீல் செய்வது மிகவும் கடினம்.எனவே, ஓட்ட திசையை வால்வு தண்டு முனையில் உள்ள P1 இலிருந்து வால்வு தண்டு முனையில் P2 ஆக மாற்றலாம், இது அதிக அழுத்தம் மற்றும் பெரிய அழுத்த வேறுபாடு கொண்ட வால்வுகளுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.எடுத்துக்காட்டாக, பெல்லோஸ் வால்வுகள் பொதுவாக P2 சீல் செய்வதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

5. லென்ஸ் கேஸ்கெட் சீல் பயன்படுத்தவும்

மேல் மற்றும் கீழ் அட்டைகளின் சீல் செய்வதற்கு, வால்வு இருக்கை மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் வால்வு உடல்களின் சீல்.இது ஒரு தட்டையான முத்திரையாக இருந்தால், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்தத்தின் கீழ், சீல் செயல்திறன் மோசமாக உள்ளது, இதனால் கசிவு ஏற்படுகிறது.அதற்கு பதிலாக நீங்கள் லென்ஸ் கேஸ்கெட் முத்திரையைப் பயன்படுத்தலாம், இது திருப்திகரமான முடிவுகளை அடைய முடியும்.

6. சீல் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்

இதுவரை, பெரும்பாலான சீல் கேஸ்கட்கள் இன்னும் கல்நார் பலகைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.அதிக வெப்பநிலையில், சீல் செயல்திறன் மோசமாக உள்ளது மற்றும் சேவை வாழ்க்கை குறைவாக உள்ளது, இதனால் கசிவு ஏற்படுகிறது.இந்த வழக்கில், நீங்கள் சுழல் காயம் கேஸ்கட்கள், "O" மோதிரங்கள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தலாம், இது இப்போது பல தொழிற்சாலைகள் ஏற்றுக்கொண்டது.

7. போல்ட்களை சமச்சீராக இறுக்கி, மெல்லிய கேஸ்கட்களுடன் சீல் செய்யவும்

"O" வளைய முத்திரையுடன் கூடிய ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு அமைப்பில், பெரிய உருமாற்றம் கொண்ட தடிமனான கேஸ்கட்கள் (முறுக்குத் தாள்கள் போன்றவை) பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​சுருக்கமானது சமச்சீரற்றதாகவும், விசை சமச்சீரற்றதாகவும் இருந்தால், முத்திரை எளிதில் சேதமடைந்து, சாய்ந்து மற்றும் சிதைந்துவிடும்.சீல் செயல்திறனை தீவிரமாக பாதிக்கும்.

எனவே, இந்த வகை வால்வை சரிசெய்து அசெம்பிள் செய்யும் போது, ​​சுருக்க போல்ட்கள் சமச்சீராக இறுக்கப்பட வேண்டும் (அவை ஒரே நேரத்தில் இறுக்க முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்க).தடிமனான கேஸ்கெட்டை மெல்லிய கேஸ்கெட்டாக மாற்றினால் நன்றாக இருக்கும், இது சாய்வை எளிதாகக் குறைத்து சீல் செய்வதை உறுதி செய்யும்.

8.சீலிங் மேற்பரப்பின் அகலத்தை அதிகரிக்கவும்

பிளாட் வால்வு கோர் (இரண்டு நிலை வால்வு மற்றும் ஸ்லீவ் வால்வின் வால்வு பிளக் போன்றவை) வால்வு இருக்கையில் வழிகாட்டி மற்றும் வழிகாட்டி வளைந்த மேற்பரப்பு இல்லை.வால்வு வேலை செய்யும் போது, ​​வால்வு கோர் பக்கவாட்டு விசைக்கு உட்பட்டது மற்றும் உள்வரும் திசையில் இருந்து வெளியேறுகிறது.சதுரம், வால்வு மையத்தின் பெரிய பொருந்தக்கூடிய இடைவெளி, இந்த ஒருதலைப்பட்ச நிகழ்வு மிகவும் தீவிரமானதாக இருக்கும்.கூடுதலாக, வால்வு கோர் சீலிங் மேற்பரப்பின் சிதைவு, செறிவு இல்லாதது அல்லது சிறிய சேம்ஃபரிங் (பொதுவாக வழிகாட்டுதலுக்கான 30° சேம்ஃபரிங்) வால்வு கோர் மூடுதலுக்கு அருகில் இருக்கும் போது ஏற்படும்.வால்வு இருக்கையின் முத்திரையிடும் மேற்பரப்பில் சேம்ஃபர்டு எண்ட் ஃபேஸ் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் வால்வு கோர் மூடும் போது குதிக்கிறது, அல்லது மூடாமல் கூட, வால்வு கசிவை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.

வால்வு கோர் சீலிங் மேற்பரப்பின் அளவை அதிகரிப்பதே எளிமையான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள தீர்வாகும், இதனால் வால்வு கோர் எண்ட் முகத்தின் குறைந்தபட்ச விட்டம் வால்வு இருக்கை விட்டத்தை விட 1 முதல் 5 மிமீ வரை சிறியதாக இருக்கும், மேலும் வால்வை உறுதிப்படுத்த போதுமான வழிகாட்டுதல் உள்ளது. மையமானது வால்வு இருக்கைக்குள் வழிநடத்தப்பட்டு நல்ல சீல் மேற்பரப்பு தொடர்பை பராமரிக்கிறது.