பொதுவாக, தொழில்துறை வால்வுகள் பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது வலிமை சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுவதில்லை, ஆனால் பழுதுபார்த்த பிறகு வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவர் அல்லது அரிப்பு சேதத்துடன் வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவர் வலிமை சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பு வால்வுகளுக்கு, அமைக்கப்பட்ட அழுத்தம் மற்றும் திரும்பும் இருக்கை அழுத்தம் மற்றும் பிற சோதனைகள் அவற்றின் அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் தொடர்புடைய விதிமுறைகளின் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். நிறுவலுக்குப் பிறகு வால்வு வலிமை மற்றும் சீலிங் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். 20% குறைந்த அழுத்த வால்வுகள் சீரற்ற முறையில் ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அவை தகுதியற்றதாக இருந்தால், அவை 100% ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்; நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்த வால்வுகள் 100% ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். வால்வு அழுத்த சோதனைக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஊடகங்கள் நீர், எண்ணெய், காற்று, நீராவி, நைட்ரஜன் போன்றவை. நியூமேடிக் வால்வுகள் உட்பட பல்வேறு தொழில்துறை வால்வுகளுக்கான அழுத்த சோதனை முறைகள் பின்வருமாறு:

1. பந்து வால்வுகளுக்கான அழுத்த சோதனை முறை

நியூமேடிக் பந்து வால்வுகளின் வலிமை சோதனை பந்தை பாதி திறந்த நிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

① மிதக்கும் பந்து வால்வு சீல் சோதனை: வால்வை பாதி திறந்த நிலையில் வைத்து, ஒரு முனையில் சோதனை ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்தி, மறு முனையை மூடவும்; பந்தை பல முறை திருப்பவும், வால்வு மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது மூடிய முனையைத் திறக்கவும், அதே நேரத்தில் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டின் சீல் செயல்திறனை சரிபார்க்கவும். எந்த கசிவும் இருக்கக்கூடாது. பின்னர் மறுமுனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்தி மேலே உள்ள சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.

②நிலையான பந்து வால்வு சீல் சோதனை: சோதனைக்கு முன், சுமை இல்லாமல் பந்தை பல முறை சுழற்றவும், நிலையான பந்து வால்வு மூடிய நிலையில் இருக்கும், மேலும் சோதனை ஊடகம் ஒரு முனையிலிருந்து குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படும்; நுழைவாயில் முனையின் சீல் செயல்திறனை சரிபார்க்க ஒரு அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் 0.5 முதல் 1 நிலை துல்லியம் மற்றும் சோதனை அழுத்தத்தை விட 1.5 மடங்கு வரம்பைக் கொண்ட அழுத்த அளவைப் பயன்படுத்தவும். குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள், அழுத்தம் வீழ்ச்சி இல்லை என்றால், அது தகுதியானது; பின்னர் மறுமுனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்தி மேலே உள்ள சோதனையை மீண்டும் செய்யவும். பின்னர், வால்வு பாதி திறந்த நிலையில் உள்ளது, இரண்டு முனைகளும் மூடப்பட்டுள்ளன, உள் குழி நடுத்தரத்தால் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் சோதனை அழுத்தத்தின் கீழ் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. கசிவு இருக்கக்கூடாது.

③மூன்று வழி பந்து வால்வுகள் பல்வேறு நிலைகளில் சீல் செய்வதற்கு சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

2. கட்டுப்பாட்டு வால்வின் அழுத்த சோதனை முறை

காசோலை வால்வின் சோதனை நிலை: தூக்கும் காசோலை வால்வின் வால்வு வட்டின் அச்சு கிடைமட்டத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ளது; சேனலின் அச்சு மற்றும் ஸ்விங் காசோலை வால்வின் வால்வு வட்டின் அச்சு ஆகியவை கிடைமட்ட கோட்டிற்கு தோராயமாக இணையான நிலையில் உள்ளன.

வலிமை சோதனையின் போது, ​​சோதனை ஊடகம் நுழைவாயில் முனையிலிருந்து குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, மறுமுனை மூடப்பட்டுள்ளது. வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவரில் கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த இது தகுதியானது.

சீலிங் சோதனையானது, கடையின் முனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது, மேலும் நுழைவாயில் முனையில் சீலிங் மேற்பரப்பை சரிபார்க்கிறது. கசிவு இல்லாவிட்டால் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் தகுதி பெறுகின்றன.

3. அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வின் அழுத்த சோதனை முறை

① அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வின் வலிமை சோதனை பொதுவாக ஒரு சோதனைக்குப் பிறகு கூடியிருக்கும், மேலும் அசெம்பிளிக்குப் பிறகும் சோதிக்கப்படலாம். வலிமை சோதனை காலம்: DN<50mmக்கு 1 நிமிடம்; DN65~150mmக்கு 2 நிமிடங்களுக்கு மேல்; DN>150mmக்கு 3 நிமிடங்களுக்கு மேல். பெல்லோக்கள் மற்றும் அசெம்பிளி வெல்டிங் செய்யப்பட்ட பிறகு, அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வுக்குப் பிறகு அதிகபட்ச அழுத்தத்தின் 1.5 மடங்கு காற்றில் வலிமை சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

② சீலிங் சோதனை உண்மையான வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காற்று அல்லது நீர் மூலம் சோதிக்கும்போது, ​​சோதனை பெயரளவு அழுத்தத்தின் 1.1 மடங்குக்கு மேற்கொள்ளப்படுகிறது; நீராவி மூலம் சோதிக்கும்போது, ​​சோதனை வேலை செய்யும் வெப்பநிலையில் அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச வேலை அழுத்தத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. நுழைவாயில் அழுத்தத்திற்கும் வெளியேறும் அழுத்தத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு 0.2MPa க்கும் குறையாமல் இருக்க வேண்டும். சோதனை முறை: நுழைவாயில் அழுத்தம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, வெளியேறும் அழுத்தம் அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச மதிப்பு வரம்பிற்குள் உணர்திறன் மற்றும் தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய வகையில் வால்வின் சரிசெய்தல் திருகை படிப்படியாக சரிசெய்யவும், மேலும் தேக்கம் அல்லது அடைப்பு இருக்கக்கூடாது. நீராவி அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வுகளுக்கு, நுழைவாயில் அழுத்தம் சரிசெய்யப்படும்போது, ​​வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள மூடு-வால்வு மூடப்படும், மேலும் வெளியேறும் அழுத்தம் மிக உயர்ந்த மற்றும் குறைந்த மதிப்பாகும். 2 நிமிடங்களுக்குள், அதன் வெளியேறும் அழுத்தத்தின் உயர்வு அட்டவணை 4.176-22 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள குழாயின் அளவு தகுதிவாய்ந்தவர்களுக்கு அட்டவணை 4.18 இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது; நீர் மற்றும் காற்று அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வுகளுக்கு, நுழைவாயில் அழுத்தம் சரிசெய்யப்பட்டு, வெளியேறும் அழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது, ​​சீல் சோதனைக்காக அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு மூடப்படும், மேலும் 2 நிமிடங்களுக்குள் எந்த கசிவும் தகுதி பெறாது.

4. பட்டாம்பூச்சி வால்வின் அழுத்த சோதனை முறை

நியூமேடிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வின் வலிமை சோதனை ஸ்டாப் வால்வைப் போன்றது. பட்டாம்பூச்சி வால்வின் சீல் செயல்திறன் சோதனையானது நடுத்தர ஓட்ட முனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தை அறிமுகப்படுத்த வேண்டும், பட்டாம்பூச்சி தட்டு திறக்கப்பட வேண்டும், மறு முனை மூடப்பட வேண்டும், மேலும் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அழுத்தம் செலுத்தப்பட வேண்டும்; பேக்கிங் மற்றும் பிற சீல் பாகங்களில் கசிவு இல்லை என்பதைச் சரிபார்த்த பிறகு, பட்டாம்பூச்சி தகட்டை மூடி, மறு முனையைத் திறந்து, தகுதிவாய்ந்தவர்களுக்கு பட்டாம்பூச்சி தட்டு சீல் பகுதியில் கசிவு இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பட்டாம்பூச்சி வால்வை சீல் செயல்திறனுக்காக சோதிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

5. பிளக் வால்வின் அழுத்த சோதனை முறை

① பிளக் வால்வு வலிமைக்காக சோதிக்கப்படும்போது, ​​ஊடகம் ஒரு முனையிலிருந்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, மீதமுள்ள பாதை மூடப்பட்டு, சோதனைக்காக பிளக் முழுமையாகத் திறந்திருக்கும் வேலை நிலைகளுக்குச் சுழற்றப்படுகிறது. கசிவு எதுவும் கண்டறியப்படாவிட்டால் வால்வு உடல் தகுதி பெற்றது.

② சீலிங் சோதனையின் போது, ​​நேராக-மூடப்பட்ட பிளக் வால்வு, குழியில் உள்ள அழுத்தத்தை பத்தியில் உள்ள அழுத்தத்தைப் போலவே வைத்திருக்க வேண்டும், பிளக்கை மூடிய நிலைக்குச் சுழற்றி, மறுமுனையிலிருந்து சரிபார்த்து, பின்னர் மேலே உள்ள சோதனையை மீண்டும் செய்ய பிளக்கை 180° சுழற்றி; மூன்று-வழி அல்லது நான்கு-வழி பிளக் வால்வு, பத்தியின் ஒரு முனையில் உள்ள அழுத்தத்தை குழியில் சமமாக வைத்திருக்க வேண்டும், பிளக்கை மூடிய நிலைக்குச் சுழற்றி, வலது-கோண முனையிலிருந்து அழுத்தத்தை அறிமுகப்படுத்தி, அதே நேரத்தில் மற்ற முனைகளிலிருந்து சரிபார்க்க வேண்டும்.

பிளக் வால்வைச் சோதிப்பதற்கு முன், சீலிங் மேற்பரப்பில் அமிலமற்ற மெல்லிய மசகு எண்ணெயின் அடுக்கைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் கசிவு அல்லது பெரிதாக்கப்பட்ட நீர்த்துளிகள் காணப்படவில்லை என்றால், அது தகுதியானது. பிளக் வால்வின் சோதனை நேரம் குறைவாக இருக்கலாம், பொதுவாக பெயரளவு விட்டத்தின் படி 1 முதல் 3 நிமிடங்கள் வரை குறிப்பிடப்படுகிறது.

எரிவாயுவிற்கான பிளக் வால்வை காற்று இறுக்கத்திற்காக 1.25 மடங்கு வேலை அழுத்தத்தில் சோதிக்க வேண்டும்.

6. டயாபிராம் வால்வுகளின் அழுத்த சோதனை முறை டயாபிராம் வால்வுகளின் வலிமை சோதனை என்பது இரு முனைகளிலிருந்தும் நடுத்தரத்தை அறிமுகப்படுத்தி, வால்வு வட்டைத் திறந்து, மறு முனையை மூடுவதாகும். சோதனை அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு உயர்ந்த பிறகு, வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவரில் கசிவு இல்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர் அழுத்தத்தை சீலிங் சோதனை அழுத்தத்திற்குக் குறைத்து, வால்வு வட்டை மூடி, மறு முனையை ஆய்வுக்காகத் திறந்து, கசிவு இல்லாவிட்டால் கடந்து செல்லவும்.

7. நிறுத்த வால்வுகள் மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வுகளின் அழுத்தம் சோதனை முறை

நிறுத்த வால்வுகள் மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வுகளின் வலிமை சோதனைக்கு, கூடியிருந்த வால்வுகள் வழக்கமாக அழுத்த சோதனை ரேக்கில் வைக்கப்படுகின்றன, வால்வு வட்டு திறக்கப்படுகிறது, ஊடகம் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு செலுத்தப்படுகிறது, மேலும் வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவர் வியர்வை மற்றும் கசிவுக்காக சோதிக்கப்படுகிறது. வலிமை சோதனையை ஒரு துண்டிலும் மேற்கொள்ள முடியும். சீலிங் சோதனை நிறுத்த வால்வுகளில் மட்டுமே செய்யப்படுகிறது. சோதனையின் போது, ​​நிறுத்த வால்வின் வால்வு தண்டு செங்குத்து நிலையில் உள்ளது, வால்வு வட்டு திறக்கப்படுகிறது, மேலும் ஊடகம் வால்வு வட்டின் கீழ் முனையிலிருந்து குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் சரிபார்க்கப்படுகிறது; சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, வால்வு வட்டு மூடப்பட்டு, கசிவை சரிபார்க்க மறுமுனை திறக்கப்படுகிறது. வால்வு வலிமை மற்றும் சீலிங் சோதனைகள் இரண்டும் செய்யப்பட வேண்டுமானால், முதலில் வலிமை சோதனையைச் செய்யலாம், பின்னர் சீலிங் சோதனைக்கான அழுத்தத்தை குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்குக் குறைக்கலாம், பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டைச் சரிபார்க்கலாம்; பின்னர் வால்வு வட்டை மூடி, சீலிங் மேற்பரப்பு கசிகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க கடையின் முனையைத் திறக்கலாம்.