பொதுவாக, தொழில்துறை வால்வுகள் பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது வலிமைச் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுவதில்லை, ஆனால் பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு மூடி அல்லது அரிப்பு சேதம் உள்ள வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு மூடி ஆகியவை வலிமைச் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பு வால்வுகளைப் பொறுத்தவரை, செட் பிரஷர், ரிட்டர்ன் சீட் பிரஷர் மற்றும் பிற சோதனைகள் அவற்றின் அறிவுறுத்தல்கள் மற்றும் தொடர்புடைய விதிமுறைகளின் விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும். வால்வு நிறுவப்பட்ட பிறகு வலிமை மற்றும் சீலிங் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். 20% குறைந்த அழுத்த வால்வுகள் தோராயமாக ஆய்வு செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அவை தகுதியற்றவையாக இருந்தால், அவை 100% ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்; நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்த வால்வுகள் 100% ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். வால்வு அழுத்தச் சோதனைக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஊடகங்கள் நீர், எண்ணெய், காற்று, நீராவி, நைட்ரஜன் போன்றவை ஆகும். நியூமேட்டிக் வால்வுகள் உட்பட பல்வேறு தொழில்துறை வால்வுகளுக்கான அழுத்தச் சோதனை முறைகள் பின்வருமாறு:

1. பந்து வால்வுகளுக்கான அழுத்த சோதனை முறை

காற்றழுத்த பந்து வால்வுகளின் வலிமைச் சோதனையானது, பந்து பாதியளவு திறந்த நிலையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

① மிதக்கும் பந்து வால்வின் சீல் சோதனை: வால்வை பாதி திறந்த நிலையில் வைத்து, ஒரு முனையில் சோதனை ஊடகத்தைச் செலுத்தி, மறுமுனையை மூடவும்; பந்தை சில முறை சுழற்றி, வால்வு மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது மூடிய முனையைத் திறந்து, அதே நேரத்தில் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டின் சீல் செயல்திறனைச் சரிபார்க்கவும். கசிவு எதுவும் இருக்கக்கூடாது. பின்னர் மறுமுனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தைச் செலுத்தி, மேற்கண்ட சோதனையை மீண்டும் செய்யவும்.

②நிலையான பந்து வால்வின் சீல் சோதனை: சோதனைக்கு முன், சுமை இல்லாமல் பந்தை சில முறை சுழற்றவும். நிலையான பந்து வால்வு மூடிய நிலையில் இருக்க, சோதனை ஊடகம் ஒரு முனையிலிருந்து குறிப்பிட்ட அளவு வரை செலுத்தப்பட வேண்டும். உள்ளீட்டு முனையின் சீல் செயல்திறனைச் சரிபார்க்க, அழுத்தமானியைப் பயன்படுத்தவும். 0.5 முதல் 1 நிலை வரையிலான துல்லியமும், சோதனை அழுத்தத்தைப் போல் 1.5 மடங்கு வரம்பும் கொண்ட அழுத்தமானியைப் பயன்படுத்தவும். குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள், அழுத்தக் குறைவு இல்லை என்றால், அது தகுதி பெற்றது எனக் கருதப்படும்; பின்னர், சோதனை ஊடகத்தை மறுமுனையிலிருந்து செலுத்தி, மேற்கண்ட சோதனையை மீண்டும் செய்யவும். பிறகு, வால்வு பாதி திறந்த நிலையில் இருக்க, இரு முனைகளும் மூடப்பட்டிருக்க, உள் குழி ஊடகத்தால் நிரப்பப்பட்டு, சோதனை அழுத்தத்தின் கீழ் பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். கசிவு எதுவும் இருக்கக்கூடாது.

③மூன்று வழி பந்து வால்வுகள் பல்வேறு நிலைகளில் காற்றுப்புகாமல் சரியாக மூடுகின்றனவா எனச் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

2. செக் வால்வின் அழுத்த சோதனை முறை

தடுப்பு வால்வின் சோதனை நிலை: தூக்கும் தடுப்பு வால்வின் வால்வு வட்டின் அச்சு, கிடைமட்டத்திற்குச் செங்குத்தான நிலையில் உள்ளது; சுழலும் தடுப்பு வால்வின் சேனல் அச்சும் வால்வு வட்டின் அச்சும் கிடைமட்டக் கோட்டிற்கு ஏறக்குறைய இணையான நிலையில் உள்ளன.

வலிமைச் சோதனையின் போது, ​​சோதனை ஊடகம் உள்ளீட்டு முனையிலிருந்து குறிப்பிட்ட அளவு வரை செலுத்தப்பட்டு, மறுமுனை மூடப்படுகிறது. வால்வு உடலிலும் வால்வு மூடியிலும் கசிவு இல்லை என்பதை உறுதி செய்வதன் மூலம் இது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

சீலிங் சோதனையானது, வெளியேறும் முனையிலிருந்து சோதனை ஊடகத்தைச் செலுத்தி, நுழையும் முனையில் உள்ள சீலிங் பரப்பைச் சரிபார்க்கிறது. கசிவு ஏதும் இல்லை என்றால், பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் தகுதி பெற்றதாகக் கருதப்படுகிறது.

3. அழுத்தக் குறைப்பு வால்வின் அழுத்தச் சோதனை முறை

① அழுத்தக் குறைப்பு வால்வின் வலிமைச் சோதனையானது, பொதுவாகப் பொருத்திய பிறகு ஒற்றைச் சோதனையாகச் செய்யப்படுகிறது, அல்லது பொருத்திய பிறகும் சோதிக்கப்படலாம். வலிமைச் சோதனைக் கால அளவு: DN<50mm-க்கு 1 நிமிடம்; DN65~150mm-க்கு 2 நிமிடங்களுக்கு மேல்; DN>150mm-க்கு 3 நிமிடங்களுக்கு மேல். துருத்தி மற்றும் இணைப்புப் பகுதி பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, அழுத்தக் குறைப்பு வால்வுக்குப் பின் உள்ள அதிகபட்ச அழுத்தத்தைப் போல் 1.5 மடங்கு அழுத்தத்தில் காற்றைக் கொண்டு வலிமைச் சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

② அடைப்புச் சோதனையானது உண்மையான வேலை செய்யும் ஊடகத்திற்கு ஏற்ப மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காற்று அல்லது நீரைக் கொண்டு சோதனை செய்யும்போது, ​​பெயரளவு அழுத்தத்தைப் போல் 1.1 மடங்கு அழுத்தத்தில் சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது; நீராவியைக் கொண்டு சோதனை செய்யும்போது, ​​வேலை செய்யும் வெப்பநிலையில் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச வேலை அழுத்தத்தில் சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உள்ளீட்டு அழுத்தத்திற்கும் வெளியீட்டு அழுத்தத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடு 0.2MPa-க்குக் குறையாமல் இருக்க வேண்டும். சோதனை முறை: உள்ளீட்டு அழுத்தம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, வால்வின் சரிசெய்யும் திருகாணியை படிப்படியாக சரிசெய்ய வேண்டும், இதனால் வெளியீட்டு அழுத்தம் அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச மதிப்பு வரம்பிற்குள் நுட்பமாகவும் தொடர்ச்சியாகவும் மாற வேண்டும், மேலும் தேக்கமோ அல்லது அடைப்போ இருக்கக்கூடாது. நீராவி அழுத்தக் குறைப்பு வால்வுகளுக்கு, உள்ளீட்டு அழுத்தம் சரிசெய்யப்பட்டு, வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள அடைப்பு வால்வு மூடப்படும்போது, ​​வெளியீட்டு அழுத்தம் அதன் மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகக் குறைந்த மதிப்பை அடையும். 2 நிமிடங்களுக்குள், அதன் வெளியீட்டு அழுத்தத்தின் உயர்வு அட்டவணை 4.176-22-இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், வால்வுக்குப் பின்னால் உள்ள குழாய்த்தொகுப்பின் கொள்ளளவு, தகுதி பெறுவதற்கான அட்டவணை 4.18-இன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்; நீர் மற்றும் காற்று அழுத்தக் குறைப்பு வால்வுகளில், உள்ளீட்டு அழுத்தம் சரிசெய்யப்பட்டு வெளியீட்டு அழுத்தம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது, ​​சீல் சோதனைக்காக அழுத்தக் குறைப்பு வால்வு மூடப்படுகிறது, மேலும் 2 நிமிடங்களுக்குள் கசிவு ஏற்படவில்லை என்றால் அது தகுதி பெறுகிறது.

4. பட்டாம்பூச்சி வால்வின் அழுத்த சோதனை முறை

நியூமேட்டிக் பட்டர்ஃபிளை வால்வின் வலிமைச் சோதனையானது, ஸ்டாப் வால்வின் சோதனையைப் போன்றதே ஆகும். பட்டர்ஃபிளை வால்வின் சீலிங் செயல்திறன் சோதனைக்கு, சோதனை ஊடகத்தை ஊடகப் பாய்வு முனையிலிருந்து செலுத்த வேண்டும்; பட்டர்ஃபிளை பிளேட்டைத் திறந்து, மறுமுனையை மூடி, குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அழுத்தத்தைச் செலுத்த வேண்டும். பேக்கிங் மற்றும் பிற சீலிங் பாகங்களில் கசிவு இல்லை என்பதைச் சரிபார்த்த பிறகு, பட்டர்ஃபிளை பிளேட்டை மூடி, மறுமுனையைத் திறந்து, பட்டர்ஃபிளை பிளேட்டின் சீலிங் பாகத்தில் கசிவு இல்லை என்பதைச் சரிபார்த்துத் தகுதி பெற வேண்டும். பாய்வைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படும் பட்டர்ஃபிளை வால்விற்கு சீலிங் செயல்திறன் சோதனை தேவையில்லை.

5. பிளக் வால்வின் அழுத்தச் சோதனை முறை

① பிளக் வால்வின் வலிமையைச் சோதிக்கும்போது, ​​ஒரு முனையிலிருந்து திரவம் செலுத்தப்பட்டு, மீதமுள்ள பாதை மூடப்பட்டு, பின்னர் பிளக் வால்வானது முழுமையாகத் திறந்த நிலையில் உள்ள அதன் செயல்பாட்டு நிலைகளுக்கு ஒவ்வொன்றாகச் சுழற்றப்பட்டுச் சோதிக்கப்படுகிறது. கசிவு எதுவும் காணப்படவில்லை எனில், வால்வின் அமைப்பு தகுதி பெற்றதாகக் கருதப்படுகிறது.

② அடைப்புச் சோதனையின் போது, ​​நேர்வழி அடைப்பான் வால்வில், குழியில் உள்ள அழுத்தத்தை வழித்தடத்தில் உள்ள அழுத்தத்திற்குச் சமமாக வைத்திருக்க வேண்டும், அடைப்பானை மூடிய நிலைக்குச் சுழற்றி, மறுமுனையிலிருந்து சரிபார்க்க வேண்டும், பின்னர் அடைப்பானை 180° சுழற்றி மேற்கண்ட சோதனையை மீண்டும் செய்ய வேண்டும்; மூன்றுவழி அல்லது நான்குவழி அடைப்பான் வால்வில், குழியில் உள்ள அழுத்தத்தை வழித்தடத்தின் ஒரு முனையில் உள்ள அழுத்தத்திற்குச் சமமாக வைத்திருக்க வேண்டும், அடைப்பானை மாறி மாறி மூடிய நிலைக்குச் சுழற்றி, செங்கோண முனையிலிருந்து அழுத்தத்தைச் செலுத்தி, அதே நேரத்தில் மற்ற முனைகளிலிருந்தும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

பிளக் வால்வைச் சோதிப்பதற்கு முன், அதன் சீல் வைக்கும் பரப்பின் மீது அமிலத்தன்மையற்ற மெல்லிய மசகு எண்ணெயை ஒரு படலமாகப் பூச அனுமதிக்கப்படுகிறது. குறிப்பிட்ட நேரத்திற்குள் கசிவோ அல்லது பெரிதான நீர்த்துளிகளோ காணப்படவில்லை என்றால், அது தகுதிபெற்றதாகக் கருதப்படுகிறது. பிளக் வால்வின் சோதனை நேரம் குறைவாகவும் இருக்கலாம்; பொதுவாக அதன் பெயரளவு விட்டத்தைப் பொறுத்து 1 முதல் 3 நிமிடங்கள் வரை எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது.

எரிவாயுவுக்கான அடைப்பான் வால்வு, செயல்படும் அழுத்தத்தைப் போல் 1.25 மடங்கு அழுத்தத்தில் காற்றுப் புகாத தன்மைக்காகச் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

6. டயாஃப்ரம் வால்வுகளின் அழுத்தச் சோதனை முறை: டயாஃப்ரம் வால்வுகளின் வலிமைச் சோதனையானது, இரு முனைகளில் ஏதேனும் ஒன்றில் ஊடகத்தைச் செலுத்தி, ஒரு வால்வு வட்டைத் திறந்து, மறுமுனையை மூடுவதாகும். சோதனை அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடைந்த பிறகு, வால்வு உடலிலும் வால்வு மூடியிலும் கசிவு இல்லை என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர், அழுத்தத்தை அடைப்புச் சோதனை அழுத்தத்திற்குக் குறைத்து, வால்வு வட்டை மூடி, மறுமுனையை ஆய்வுக்காகத் திறக்கவும்; கசிவு இல்லை எனில், அது சோதனையில் தேர்ச்சி பெறும்.

7. நிறுத்து வால்வுகள் மற்றும் த்ராட்டில் வால்வுகளின் அழுத்த சோதனை முறை

ஸ்டாப் வால்வுகள் மற்றும் த்ராட்டில் வால்வுகளின் வலிமைச் சோதனைக்காக, பொதுவாக இணைக்கப்பட்ட வால்வுகள் அழுத்தச் சோதனை ரேக்கில் வைக்கப்படுகின்றன. வால்வு வட்டு திறக்கப்பட்டு, குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு ஊடகம் செலுத்தப்படுகிறது. மேலும், வால்வு பாடி மற்றும் வால்வு கவரில் வியர்வை மற்றும் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கப்படுகிறது. வலிமைச் சோதனையை ஒரு தனிப் பகுதியிலும் மேற்கொள்ளலாம். சீலிங் சோதனையானது ஸ்டாப் வால்வுகளில் மட்டுமே செய்யப்படுகிறது. சோதனையின் போது, ​​ஸ்டாப் வால்வின் வால்வு ஸ்டெம் செங்குத்து நிலையில் இருக்கும். வால்வு வட்டு திறக்கப்பட்டு, வால்வு வட்டின் கீழ் முனையிலிருந்து குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு ஊடகம் செலுத்தப்பட்டு, பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்ற பிறகு, வால்வு வட்டு மூடப்பட்டு, மறுமுனை திறக்கப்பட்டு கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கப்படுகிறது. வால்வு வலிமை மற்றும் சீலிங் ஆகிய இரண்டு சோதனைகளையும் செய்ய வேண்டியிருந்தால், முதலில் வலிமைச் சோதனையைச் செய்யலாம். பின்னர், சீலிங் சோதனைக்காக அழுத்தத்தைக் குறிப்பிட்ட மதிப்புக்குக் குறைத்து, பேக்கிங் மற்றும் கேஸ்கெட்டைச் சரிபார்க்கலாம். அதன்பிறகு, வால்வு வட்டை மூடி, வெளிச்செல்லும் முனையைத் திறந்து, சீலிங் மேற்பரப்பில் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கலாம்.